El GR Yaris con motor de hidrógeno debuta en los rallies europeos
Hidrógeno
En Toyota adoran el hidrógeno. El Mirai es el buque insignia de la marca y en la serie de carreras Super Taikyu de Japón, Toyota compite incluso con un Corolla Sport impulsado por hidrógeno. Ahora Toyota ha puesto el tren motriz sostenible de este coche de carreras en el GR Yaris. El resultado es el GR Yaris H2.
Ypres Rally Bélgica
El Yaris especial entró en acción por primera vez fuera de Japón durante el Rally de Bélgica. Durante la novena ronda del Campeonato Mundial de Rallyes, el GR Yaris con motor de combustión de hidrógeno recorrió una etapa cada día. El viernes 19 y el domingo 21 de agosto, lo condujo Juha Kankkunen y el 20 de agosto, el propio presidente de Toyota, Akio Toyoda, se puso al volante.
Gran
Según la leyenda de los rallies Juha Kankkunen, el jefe de Toyota es un buen piloto: «Akio ha conducido muy bien. El motor de hidrógeno ofrecía un par sólido, por lo que no se sentía diferente de un motor de gasolina. Como apenas emiten CO2, creo que los motores de hidrógeno se convertirán en una de las opciones para lograr la neutralidad del carbono. No sólo en el mundo del automovilismo, sino también en el de los coches de uso cotidiano».
El texto continúa debajo del vídeo:
Toyota Mirai
El sistema de propulsión por hidrógeno del GR Yaris experimental funciona de forma ligeramente diferente al del Toyota Mirai. En la majestuosa berlina, el hidrógeno se convierte en electricidad mediante la tecnología de pila de combustible. La energía generada en la pila de combustible va a través de una pequeña batería a un motor eléctrico que impulsa las ruedas.
Motor de combustión
El GR Yaris Hydrogen tiene los mismos depósitos de combustible que el Mirai, pero bajo el capó se encuentra el mismo motor turbo de tres cilindros y 1,6 litros que se encuentra en el Toyota GR Yaris «normal». Aunque ya no es tan común, ya que el motor está equipado con un sistema de alimentación e inyección de combustible diferente para que pueda funcionar con hidrógeno.
Buen sonido
El hidrógeno es una sustancia volátil que arde más rápido que la gasolina, pero el producto final es agua. Así, el motor de hidrógeno del GR Yaris H2 tiene una gran respuesta al acelerador, pero también es agradable y duradero. Además, el motor de combustión de hidrógeno proporciona un sonido agradable que, por supuesto, se echa en falta en los deportivos totalmente eléctricos. En el siguiente vídeo puedes escuchar cómo suena el motor de combustión de hidrógeno de Toyota: