El Fisker Ocean tiene una autonomía gigantesca

Fisker Ocean

ESTO es refrescante, un coche que va mucho más allá de lo que el fabricante prometió. Los resultados oficiales de las mediciones WLTP del Fisker Ocean han salido a la luz y son bastante sorprendentes. De hecho, el modelo superior, el Fisker Ocean Extreme, tiene una autonomía de 707 kilómetros. Son 77 kilómetros más de los que la propia Fisker comunicó el año pasado. El gran jefe, Henrik Fisker, está sorprendido. «Este resultado es un gran hito para todos en Fisker y estamos encantados de que el rango de conducción supere nuestros cálculos iniciales».

Hiperrango

Fisker aún no ha dado a conocer las especificaciones del paquete de baterías. La marca habla de una batería «Hyper Range» y el Ocean tiene paneles solares en el techo. Sin embargo, está claro que habrá tres variantes diferentes. En lo más alto de la cadena alimenticia se encuentra el potente Extreme, propulsado por dos motores eléctricos y, por tanto, con tracción a las cuatro ruedas. Esta máquina es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos.

Más barato que ID.3

Debajo está el Ultra. También está equipado con tracción a las cuatro ruedas y es probable que tenga una autonomía de unos 700 kilómetros, ya que utiliza la misma batería. En la parte inferior, encontramos el Sport, una variante de tracción delantera más asequible con una autonomía prevista de unos 500 km.

Precios del Fisker Ocean

En Alemania, el Fisker Ocean ha recibido un premio. El Extreme tiene un precio mínimo de 74.417 euros, el Ultra parte de 63.947 euros y el Sport de 43.547 euros. Esto hace que el coche básico sea más barato que un Volkswagen ID.3 básico, que cuesta 45.990 euros en los Países Bajos y tiene una autonomía de 426 kilómetros. Como ya se ha mencionado, se espera que el coche llegue a los Países Bajos a finales de este año. El fabricante de automóviles Magna Steyr ensambla los coches en Austria.

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