¿El fin de la moto eléctrica?
Para los turismos eléctricos, hay una tasa BPM fija de 667 euros a partir del 1 de enero. Muchos importadores se están ocupando de ello. Los vehículos comerciales eléctricos siguen estando exentos de BPM. Hasta el 18 de diciembre (en el Boletín Oficial del Estado) no se corrió la cortina sobre la medida del BPM para las motos eléctricas, y no es suave.
19,4% BPM para motor eléctrico
Las motos eléctricas estarán sujetas a una tasa BPM del 19,4% sobre el precio de catálogo a partir del 1 de enero de 2025. Por tanto, el importador Electric Motorcycles Netherlands, entre cuyos productos figura la marca Energica, se enfrenta a un fuerte aumento de precios. Como resultado, la Energica Experia sube 4.559 euros de precio. Esto la sitúa en 35.010 euros.
Motor eléctrico dos veces más caro
La Energica eléctrica será casi el doble de cara que una moto de gasolina comparable. «La diferencia de precio entre una moto eléctrica y una de gasolina aumenta considerablemente con estas medidas. Una comparación entre la Yamaha Tracer 900 GT (de gasolina) y la Energica Experia (eléctrica) lo demuestra claramente. Ambos modelos tienen especificaciones similares y son populares en el segmento de las motos todoterreno, sobre todo para ir al trabajo», afirma Motos Eléctricas.
Más beneficios eliminados
Hasta el 31 de diciembre de 2024, había varias subvenciones disponibles para los vehículos eléctricos, desde incentivos a la compra para particulares hasta exenciones fiscales para empresarios.
Los propietarios de motos eléctricas también disfrutaban de una exención del MRB (Impuesto sobre Vehículos de Motor) y del BPM.
Movilidad sostenible
Motos Eléctricas señala que el papel de las motos eléctricas para la movilidad sostenible no está reconocido por el gobierno. «Para la compra de coches eléctricos existían subvenciones como la SEPP (Subvención para Turismos Eléctricos para Particulares) y la SEBA (Subvención para Vehículos Comerciales Libres de Emisiones). Las motocicletas quedaron excluidas de cualquier subvención desde el principio, tanto a nivel local como nacional. Esta distinción demuestra una falta de reconocimiento del papel de las motos en la movilidad sostenible.»