El Ferrari SP-8 one-off tiene como base el F8 Spider
¿De dónde viene el nombre?
El Ferrari SP-8 es un modelo V8 con motor central, basado en el F8 Spider, del que adoptó la disposición, el chasis y el motor. El nombre del coche es una oda al motor V8 biturbo de 3,9 litros, una de las fuentes de potencia más aclamadas de todos los tiempos, que también ganó el prestigioso premio Motor Internacional del Año (IEOTY) cuatro años consecutivos.
Cliente de Taiwán
Como el cliente que encargó el desarrollo del SP-8 es de Taiwán, el número 8 también es importante. De hecho, en la cultura china figura como número de la suerte y el 8 predice tradicionalmente la buena suerte y el éxito personal.
¿Dónde está el tejado?
La característica más singular del SP-8 es que no tiene techo, lo que lo convierte en un roadster biplaza de pura raza en todos los sentidos. Ese diseño subraya su carácter deportivo, su impacto visual y su experiencia de conducción abierta. Esta configuración requirió un exhaustivo perfeccionamiento aerodinámico mediante una combinación de simulaciones CFD, pruebas en túnel de viento y ensayos en pista para garantizar un nivel de confort acústico y una dinámica del viento comparables a los del coche que sirvió de inspiración.
Tema de diseño
El tema principal del diseño del coche gira en torno a la forma en que los volúmenes se mezclan y fusionan: el frontal de fibra de carbono sin pintar se prolonga hasta la parte trasera, creando un efecto bicolor que genera un poderoso contraste, tanto de color como de materiales.
Dos partes
Al omitir el techo rígido plegable, los diseñadores pudieron remodelar radicalmente toda la parte trasera, dándole más volumen, con una elegante línea de cintura. El diseño del coche se divide en dos partes conectadas por una funcional zona central en negro mate, que contiene las tomas de aire laterales con conductos separados para los intercoolers y el motor. La parte superior de esta banda contiene un respiradero para el compartimento del motor con elementos longitudinales que remiten a toques similares tan típicos de los Ferrari del pasado.
Gracias a la impresora 3D
El frontal del coche está dominado por una imponente parrilla de aluminio fundido de ancho completo fabricada a partir de un único molde impreso en 3D. En términos de diseño, la parrilla sigue el mismo tema, esta vez en línea vertical, con el hueco aumentando gradualmente hacia el exterior para canalizar mejor el flujo de aire hacia los dos radiadores delanteros. La creación de estos elementos se optimizó gracias a la estrecha colaboración entre el Centro de Estilismo de Ferrari y el equipo de aerodinámica, que pasó meses perfeccionando el diseño del coche mediante CFD.
Otros faros
Otras partes del SP-8 rediseñadas a partir del coche donante son los faros delanteros, que tienen diseños y lentes especiales, las luces traseras derivadas de las del Roma con lentes específicas, el parabrisas y los tubos de escape, que siguen la misma línea que los del 296 GTB, y las llantas especialmente diseñadas en un color específico (Grigio NART mate). Diseñadas exclusivamente para este coche, estas llantas direccionales de cinco radios ofrecen una versión moderna de las llantas clásicas utilizadas en los prototipos deportivos de Ferrari y en el legendario F40. Una parte inteligente y reconocible de su diseño general son las piezas de alta resistencia y las grandes aberturas diseñadas para hacerlas más ligeras.
Ajuste del patrón de conmutación
En el interior del coche, se ha introducido un cambio significativo en la consola central para albergar los mandos de la caja de cambios de F1 que han caracterizado a la gama Ferrari desde el debut del SF90 Stradale. Esto significó modificar el ya icónico patrón de cambio para esta aplicación en particular. El acabado interior se completa con asientos con detalles en Alcántara azul marino grabado a láser combinados con tapicería de efecto degradado y tapicería inferior en sarga específica con efecto iridiscente.
Así se llama el color del SP-8
El color Argento Micalizzato mate creado específicamente para el SP-8 combina a la perfección con la sección de fibra de carbono del coche, que tiene un color y un acabado específicos similares (Blu Sandstone iridiscente brillante). Incluso el color Blu Scuro Stellato utilizado para unir las dos partes de la carrocería se desarrolló específicamente para el coche.
Ferrari SP-8 en exposición
El Ferrari SP-8 podrá verse desde la mañana del 24 de octubre durante las Finali Mondiali Ferrari 2023 en el circuito de Mugello, hasta el final del evento. A continuación, se expondrá en el Museo Ferrari de Maranello del 16 de noviembre de 2023 a marzo de 2024.
