Despídete del BMW Z4
Una serie final
El BMW Z4 Edición Final aparece en números limitados y está disponible tanto para el sDrive30i como para el más potente M40i. La versión destaca sobre todo visualmente. BMW suministra el roadster en los colores de pintura mate Negro Mate Congelado y Verde Profundo Congelado, entre otros. La combinación con los detalles M Shadowline confiere al coche un aspecto tenue y oscuro. Además, el sistema de frenos M Sport en rojo es un elemento habitual de esta serie. Esto hace que el modelo se diferencie claramente de las versiones normales del Z4, aunque la base técnica y las variantes de motor permanecen inalteradas.
En el interior, BMW continúa la línea de sutiles retoques. Las costuras rojas en contraste recorren el interior, desde el salpicadero hasta las puertas y los asientos. Los acabados van del cuero Vernasca al Alcántara, mientras que el volante M Sport lleva las mismas costuras rojas. Unos listones específicos en los umbrales de las puertas marcan la Edición Final como una versión separada dentro de la gama.
Tradición de los biplazas abiertos
El Z4 no es el único. La historia de BMW con los deportivos abiertos se remonta a los años 30 con el 328 Roadster y pasa por modelos como el 507 y más tarde los Z1, Z3 y Z8. Cuando el Z4 debutó en 2002, era el sucesor directo del BMW Z3 de 1995, pero también claramente una interpretación más moderna del mismo tema.
El primer Z4, conocido internamente como E85, destacaba por sus proporciones clásicas de roadster: un capó largo, una popa compacta y una posición de asiento baja y cercana al eje trasero. El coche presentaba una carrocería más rígida que su predecesor, lo que contribuía a un tacto más preciso de la dirección. La distribución del peso 50:50 se convirtió en un punto definitorio dentro de la comunicación del modelo. En aquel momento, el Z4 M Roadster constituía el modelo insignia, equipado con un motor de seis cilindros en línea que también estaba en el M3. Con él, BMW se dirigía a los conductores que buscaban una dinámica marcadamente deportiva, además de una conducción abierta.
Evolución con techo de acero
En 2008, BMW presentó la segunda generación, el E89. Este Z4 se diferenciaba de su predecesor en un aspecto importante: el modelo recibía de serie un techo duro plegable electrohidráulico. Esto cambió el carácter del coche. Con el techo cerrado, el Z4 se comportaba más como un coupé, mientras que el techo podía desaparecer en veinte segundos para los que querían conducirlo abierto. La construcción de aluminio del techo garantizaba la contención del peso, aunque el coche en general daba la impresión de ser más pesado que el E85.
El interior se hizo más espacioso y recibió controles más modernos, incluyendo por primera vez el sistema BMW iDrive en un modelo Z. La base técnica siguió centrada en una combinación de tracción trasera y proporciones equilibradas entre confort y deportividad.
Volver a lo básico
Con la llegada de la tercera generación en 2018 -denominada internamente G29- BMW volvió a la capota de tela. Con ello, el modelo retomaba más a menudo la imagen clásica del roadster abierto. La presentación tuvo lugar en Pebble Beach, un lugar que BMW utiliza más a menudo para modelos con un fuerte elemento de estilo de vida.
El G29 disponía de modernos sistemas de asistencia, un interior digital y una gama de motores que iba desde los cuatro cilindros hasta el conocido seis cilindros en línea de tres litros del Z4 M40i. Esta variante más potente también estuvo disponible en 2024 con transmisión manual en la Edición Impulso Puro, una opción dirigida principalmente a los entusiastas de la conducción implicada.
BMW Z4 Final Edition: la última pieza de un tríptico
El BMW Z4 Final Edition marca ahora el final de la línea Z4. En un momento en que los modelos eléctricos desempeñan un papel cada vez más importante, el roadster tradicional parece estar perdiendo terreno lentamente. Sin embargo, el Z4 ha tenido un significado para BMW que va más allá de las cifras de ventas. El modelo simbolizaba la presencia continuada de los deportivos compactos y abiertos dentro de la marca.
Con el fin de la producción en marzo de 2026, BMW cierra un periodo en el que tres generaciones del Z4 formaron juntas un capítulo de la amplia historia del roadster. La Edición Final actúa como una nota final: una versión con carácter propio, destinada a un número selecto de compradores que optan por última vez por la combinación de una disposición biplaza clásica, un concepto tradicional de cadena cinemática y un diseño reconocible que sólo ha cambiado ligeramente a lo largo de los años.