¿Dejarías un coche por el nuevo BMW CE 02?
Dos versiones de BMW CE 02
BMW Motorrad da un paso más en su estrategia de movilidad eléctrica con la nueva CE 02. El lanzamiento al mercado neerlandés está previsto para la primavera de 2024. Habrá dos versiones. Se puede elegir una variante con una potencia del sistema de 4 kW (5 CV) -potencia nominal de 3,2 kW (4 CV)- y una velocidad máxima limitada a 45 km/h. Esto significa que el CE 02 también cumple los requisitos de la clase de permiso de conducción AM, lo que permite a conductores de tan sólo 16 años conducir este ligero vehículo eléctrico de dos ruedas.
La variante fuerte
BMW Motorrad también suministra una variante con una potencia máxima de 11 kW (15 CV), lo que se traduce en una experiencia de conducción dinámica y una rápida aceleración en los semáforos. La velocidad máxima de la variante más potente es de 95 km/h y la autonomía supera los 90 kilómetros (versión de 11 kW según el WMTC). El peso de 132 kilogramos se aplica a la versión de 11 kW. La variante de 4 kW tiene un peso de 119 kilogramos. Ambas versiones tienen una altura de asiento de 750 mm.
Precio BMW CE 02 y BMW CE 02 AM
El BMW CE 02 AM está disponible en los Países Bajos a partir de 7.250 euros. El BMW CE 02 tiene un precio de venta recomendado a partir de 8.250 euros. Según el fabricante, la CE 02 no es una moto eléctrica ni un scooter eléctrico. Es el llamado eParkourer, hecho para la ciudad o un entorno urbano.
Colores
BMW Motorrad utiliza el negro como color base para el bastidor, las llantas, el guardabarros delantero y la placa de la corona superior. La cubierta del motor está acabada en color Gris Granito metalizado mate. La versión especial Highline del nuevo CE 02 destaca por un tema extrovertido y colorista. Las características de esta variante incluyen horquillas anodizadas en oro y Petrol como color de contraste.
Modos de conducción BMW CE 02
El nuevo BMW CE 02 incorpora de serie los dos modos de conducción «Flow» y «Surf». El modo de conducción «Flow» ofrece la configuración ideal para circular cómodamente en el tráfico urbano, mientras que «Surf» proporciona una experiencia de conducción dinámica fuera del ajetreado tráfico urbano. El modo de conducción opcional «Flash» es un complemento deportivo y dinámico que forma parte del equipamiento opcional Highline y es un accesorio original de BMW Motorrad.
Cargador
El nuevo CE 02 incorpora de serie un cargador externo con una capacidad de carga de 0,9 kW, que permite una carga rápida y sencilla a través de una toma de corriente estándar. En el equipamiento Highline y como accesorio original BMW Motorrad está disponible opcionalmente un cargador rápido con una capacidad de carga de 1,5 kW (sólo en la versión de 11 kW).
Tiempos de carga de un vistazo (a 25°C):
Cargador de 0,9 kW | Cargador rápido de 1,5 kW | |
Versión de 11 kW | ||
0 – 100 % | 312 minutos | 210 minutos |
20 – 80 % | 168 minutos | 102 minutos |
Versión de 4 kW | ||
0 – 100 % | 182 minutos | |
20 – 80 % | 85 minutos |
Pantalla y Bluetooth
El puesto de conducción se caracteriza por una pantalla TFT de fácil lectura. En esta pantalla, el conductor puede ver la velocidad de conducción, el estado de carga de la batería y mucho más. Gracias a un puerto de carga USB-C integrado, se puede cargar un smartphone sobre la marcha. Mediante la aplicación BMW Motorrad Connected, el usuario tiene conocimiento del proceso de carga a través de un smartphone gracias a una conexión de red Bluetooth, como en el BMW CE 04. En la variante Highline del BMW CE 02, el modo cuna permite manejar con seguridad el smartphone (colocado en el soporte para smartphone) a través de la aplicación para smartphone BMW Motorrad como pantalla adicional mediante el teclado del manillar. También es posible grabar viajes utilizando la aplicación.
A continuación se presentan las especificaciones técnicas del BMW CE 02
BMW CE 02 (4 kW) 11kW | ||
Unidad motriz | ||
Potencia constante | kW/CV | (3,2/4) 6/8 |
Potencia máxima | kW/CV | (4/5) 11/15 |
A régimen del motor | rpm | (1.000) 5.000 |
Par de apriete | Nm | 55 |
A régimen del motor | rpm | 0-1.000 |
Tipo | Motor eléctrico síncrono refrigerado por aire, velocidad máxima 6.700 rpm | |
Sistema eléctrico | ||
Batería motriz | kWh | Batería de alto voltaje de iones de litio refrigerada por aire (1,96) 3,92 |
Tensión de la batería (nominal) | V | 48 |
Capacidad de carga (según equipamiento) | kW | (0,9) 1,5 (cargador o cargador rápido) |
Tiempo de carga (según el punto de carga) | Ver tabla en el comunicado de prensa | |
Batería secundaria | V/Ah | 12 / 5 |
Inversor | W | Inversor CC/CC, 215 W |
Faro delantero | Luz de carretera/baja LED; luz diurna/de estacionamiento LED | |
Luz trasera | Luz de freno/trasera LED | |
Transmisión | ||
Transmisión secundaria | correa dentada | |
Coeficiente de reducción total | 7,8 | |
Chasis | ||
Tipo de construcción del bastidor | Bastidor tubular de acero de doble bucle | |
Suspensión de la rueda delantera | Horquillas telescópicas, Ø 37 mm | |
Suspensión trasera | Basculante monobrazo de aluminio fundido con amortiguador directo; suspensión regulable | |
Recorrido del muelle, delantero/trasero | mm | 117/56 |
Rueda giratoria | mm | 91,2 |
Distancia entre ejes | mm | 1.353 |
Ángulo del cabezal de dirección | ° | 65,5 |
Frenos | Para | Freno de disco simple de accionamiento hidráulico, Ø 239 mm, pinza flotante de dos pistones |
Trasero | Freno monodisco de accionamiento hidráulico, Ø 220 mm, pinza flotante de un pistón | |
ABS | BMW Motorrad ABS (sólo delantero) | |
Ruedas | Llantas de aluminio fundido | |
Para | 2,50 x 14″ | |
Trasera | 3,50 x 14″ | |
Neumáticos | Para | 120/80-14 |
Trasero | 150/70-14 |