Declaración oficial de SEAT: nuestra marca tiene futuro

Nuevo coche compacto eléctrico

El «Automobile Barcelona» de 2023 tiene que ver con el pasado, el presente y el futuro. SEAT repasa sus más de 70 años de historia en la localidad y celebra los 30 años de su traslado a Martorell. SEAT S.A. también anunció allí que el nuevo compacto eléctrico de Cupra se llamará Raval.

«SEAT puso a España sobre ruedas con el SEAT 600, sentando las bases de lo que España es hoy: el segundo fabricante de automóviles de Europa y el noveno del mundo. Ahora ha llegado el momento de poner a España sobre ruedas eléctricas», afirmó Wayne Griffiths, consejero delegado de SEAT y Cupra.

Beneficios récord para SEAT

En «Auto Barcelona», la empresa anunció las mejores cifras trimestrales de su historia. Entre enero y marzo, SEAT S.A. obtuvo un beneficio récord de 144 millones de euros. Esto representa una mejora de 139 millones de euros en comparación con el primer trimestre del año pasado. La facturación fue de 3.600 millones de euros (+48%). El gran impulsor de estas cifras históricas es Cupra. Al mismo tiempo, la marca SEAT también está mostrando un impulso muy positivo.

Cifras Cupra

Cupra ha superado todas las expectativas al vender más de 300.000 coches desde el lanzamiento de la marca en 2018. En 2022, Cupra realizó una facturación de 4.400 millones de euros, cerca del 40% del total de la empresa. Esto también convierte a Cupra en una de las marcas de mayor crecimiento tanto en Europa como en España. En el primer trimestre de este año, la marca deportiva ya ha vendido 46.000 coches, un 83% más que en los tres primeros meses de 2022.

SEAT cuenta actualmente con una cartera de pedidos bien nutrida. La mejora de la situación de los semiconductores también se tradujo en un crecimiento de las ventas del 20% en el primer trimestre. Mientras tanto, los volúmenes de producción han vuelto a los niveles anteriores a la pandemia.

Wayne Griffiths: «Estos resultados subrayan el éxito de nuestra estrategia de electrificación y ponen de manifiesto nuestro compromiso con la electromovilidad. Para llevar a cabo la transformación hacia un futuro totalmente eléctrico, tenemos lo mejor de ambos mundos con SEAT y Cupra.»

Futuro

En 1993, SEAT inauguró la planta de Martorell. Se trata de una inversión de 244.500 millones de pesetas (unos 1.500 millones de euros), la mayor realizada nunca por un fabricante de automóviles en España. Con el proyecto «Future: Fast Forward», SEAT S.A. pretende convertir España en un polo europeo de la electromovilidad. Por ello, la empresa está invirtiendo 3.000 millones de euros en la planta de Martorell para producir modelos de propulsión eléctrica para el Grupo Volkswagen a partir de 2025.

SEAT S.A. también está construyendo el futuro de la marca SEAT, trabajando para renovar el Ibiza, el Arona y el León para ofrecer modelos con tecnología híbrida enchufable eficiente y motores de combustión interna hasta finales de esta década. La electrificación de SEAT se centrará en nuevas formas de movilidad para los jóvenes, como el coche compartido, las formas de suscripción y la micromovilidad.

SEAT MÓ

Con el SEAT MÓ, la marca ya tiene mucha experiencia en este sentido. SEAT MÓ es uno de los principales servicios de movilidad compartida de Barcelona y ha vendido unos 10.000 scooters eléctricos en 15 mercados en los últimos dos años. 

Conclusión: SEAT será menos que nunca un fabricante de turismos en el futuro. En su lugar, la marca se convertirá en un proveedor de diversas formas de movilidad. Por este motivo, SEAT tampoco dispone actualmente de coches eléctricos. Ese papel lo desempeña Cupra. Los concesionarios holandeses de SEAT no están contentos con esta elección, ya que quieren BEVs en la sala de exposición. La solución es hacer que esos concesionarios SEAT sean también concesionarios Cupra.