¿Cuánto dura la batería de un coche eléctrico?

Se están realizando muchas investigaciones en todo el mundo sobre la vida útil y la pérdida de capacidad de las baterías de iones de litio utilizadas en los automóviles eléctricos. Pero a pesar de la enorme cantidad de datos de millones de coches eléctricos en el mundo, todavía no hay una respuesta inequívoca a la pregunta sobre la vida útil de una batería.

No hay pruebas de que una batería dure un número máximo de kilómetros o un número determinado de años. Esto se debe principalmente a que la vida útil de una batería depende de todo tipo de factores, aunque también existen diferencias entre las baterías de diferentes fabricantes.

Capacidad

Lo que sí sabemos es que una batería de iones de litio en un automóvil eléctrico pierde un poco de capacidad muy lentamente. En otras palabras, la batería puede almacenar menos energía con el tiempo que cuando la batería acaba de salir de fábrica.

La cantidad de cargo que un  batería de iones de litio  puede contener y, por lo tanto, la distancia que puede conducir el automóvil con la batería llena está influenciada por la cantidad de ciclos de carga: la frecuencia con la que la batería se descarga por completo y se vuelve a cargar. Cuantos más ciclos de carga atraviesa la batería, más rápido cae la capacidad.

Maximizar la longevidad

Una intensa investigación sobre las propiedades de las baterías de iones de litio ha demostrado que la pérdida de capacidad puede limitarse cuidando bien la batería.

Es por eso que no puedes cargar la batería de un coche eléctrico al 100 % y no puedes conducirlo vacío al 0 %. Incluso si la computadora a bordo del automóvil dice que la batería está completamente descargada, todavía hay algo de energía en la batería. Siempre hay un amortiguador. Esto reduce el número de ciclos de carga por los que pasa la batería.

Además, una batería se agota lentamente si no se usa durante un período de tiempo prolongado. A diferencia de una batería de plomo-ácido (batería de arranque) debajo del capó de un automóvil convencional, una batería de iones de litio difícilmente se puede cargar si está completamente vacía. Por eso, las baterías de los coches eléctricos están equipadas con un sistema especial que evita que la batería se descargue por completo.

Además, se ha demostrado que una batería de iones de litio funciona mejor y puede retener la mayor cantidad de energía a temperaturas entre 15 y 25 grados centígrados. Es por eso que muchos automóviles están equipados con calefacción y refrigeración de batería para mantener la batería a la temperatura de funcionamiento ideal y maximizar su vida útil.

¿Qué puedes hacer tú mismo?

Los fabricantes de automóviles y baterías trabajan en estrecha colaboración para mejorar continuamente la vida útil y la seguridad de las baterías en los automóviles eléctricos. Cada vez se utilizan más dispositivos para ayudar con esto. Pero también puedes tener ciertas cosas en cuenta tú mismo.

De esta manera, puede maximizar la vida útil de la batería manteniendo siempre el nivel de carga entre 20 y 80%. Además, es aconsejable tener la batería al menos a la mitad si no usa el automóvil durante algunas semanas, por ejemplo, cuando se va de vacaciones.

Carga rápida no dañina

En cualquier caso, no importa  con qué frecuencia carga parcialmente la batería y a qué velocidad de carga. A veces se sugiere que la carga rápida (CC) frecuente con una potencia extra alta es dañina para la batería, pero no hay evidencia de esto.

Mientras se carga a través de un cargador rápido, la batería es monitoreada continuamente por la tecnología del automóvil y la estación de carga. Cuando es necesario, por ejemplo, si la batería amenaza con calentarse demasiado, la capacidad de carga se ajusta automáticamente a la baja. Además, nunca se puede cargar completamente una batería a través de un cargador rápido: la carga con una potencia de CC alta se detiene cuando la batería está cargada al 80 %.

¿Qué están haciendo los fabricantes para generar confianza?

Todavía no es posible probar con un coche eléctrico que la batería durará un determinado número de años o kilómetros. Después de todo, la vida útil depende de varios factores.

Por eso, la edad de un coche eléctrico no dice nada sobre el estado real de la batería. La batería de un automóvil de diez años puede estar en mucho mejores condiciones que la de un vehículo eléctrico de cinco años que ha tenido un uso intensivo.

Para infundir confianza entre los automovilistas, casi todas las marcas de automóviles ofrecen un mínimo de siete años de garantía del fabricante para la batería de un automóvil eléctrico, incluidas todas las partes asociadas del sistema de alto voltaje. En algunos casos, esa garantía cubre al menos el 70 % de la capacidad original de la batería. Así que no tienes que preocuparte por reparar la batería con un coche eléctrico nuevo o recién usado, o que tenga que ser sustituida a un precio elevado.