Correríamos al concesionario ahora mismo si Skoda lleva este modelo a producción

Telón de acero

Los coches fabricados tras el Telón de Acero nunca llegaron a abrirse paso en Occidente. Al Trabant le fue razonablemente bien y algunos Skoda llegaron bastante lejos, pero decir que están frescos en la memoria de todos… no, no lo están. Y es una pena, porque Skoda tiene una rica historia.

El 1000 MBX de 1966, por ejemplo, era un modelo especial: un deportivo pero accesible dos puertas sin pilar B, con un revolucionario motor de aluminio para la época. Sólo se fabricaron 2.517 unidades de este coupé, por lo que hoy se considera uno de los Skodas más raros de la historia.

Al sol

Los diseñadores de Skoda Antti Mikael Savio y David Stingl pensaron que el 1000 MBX merecía salir a la luz, así que se les ocurrió una idea: diseñar una versión moderna. La idea de la versión moderna surgió espontáneamente, literalmente en un posavasos. «Me senté en un bar, pedí bolígrafo y papel y dibujé rápidamente el primer boceto», dice Savio. Tres semanas después, había un modelo completo en 3D en el estudio de diseño de Skoda en Mladá Boleslav (República Checa).

Sólido moderno

El Skoda 1000 Concepto MBX sigue la filosofía de diseño Modern Solid, que también conoces de los Skoda Elroq y Enyaq. Así que muchas líneas limpias y esquinas afiladas. Según Savio, el coche tenía que seguir siendo «amable y elegante, no agresivo como muchos deportivos modernos».

Eléctrico

Aunque sólo es un estudio de diseño, sobre el papel el Concepto 1000 MBX es totalmente eléctrico. El suelo plano de la batería permitió a los diseñadores dibujar una configuración 2+2, con los asientos delanteros fusionados en un amplio banco. Los dos asientos traseros se pueden abatir, creando espacio para equipaje, una bici o equipamiento deportivo. ¿El detalle más llamativo? El prototipo no tiene ventanilla trasera. En su lugar, una cámara proporciona visibilidad trasera.

«Este coche debe fomentar la aventura», dice el diseñador de interiores Stingl. «No está pensado para ser un segundo coche para los fines de semana, sino un concepto de coupé práctico que puedas utilizar todos los días».

Interior: aire retro con un toque de alta tecnología

En el interior, enseguida te llama la atención el salpicadero ovalado, cubierto de cristal y con imágenes proyectadas. Es una referencia directa al panel de instrumentos del MBX original, pero totalmente digital. La forma ovalada también vuelve en detalles como el volante y los reposacabezas.

Producción

Y luego las malas noticias, que probablemente ya veías venir: Skoda no tiene previsto fabricar este coche. Una pena, porque de lo contrario habríamos corrido directamente al concesionario. Sin embargo, la marca subraya que el 1000 MBX Concept muestra claramente cómo podría ser el futuro de Skoda.

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