Con este plan especial, BOVAG y ANWB esperan reducir significativamente los tiempos de espera para los exámenes de conducir.

Borrar prueba intermedia

El ministro de Infraestructuras y Transportes, Madlener, propuso recientemente la idea de suprimir temporalmente el Examen Intermedio (TTT), una especie de examen de prueba. La idea subyacente es liberar más capacidad para los exámenes reales. Pero, según BOVAG y ANWB, este plan es en realidad contraproducente. Esto se debe a que los estudiantes que se presentan al TTT tienen más probabilidades de aprobarlo de una sola vez, lo que en última instancia reduce la necesidad de volver a examinarse. Suprimir el TTT sólo aumentaría la presión sobre el CBR.

El problema radica en las autoescuelas de bajo rendimiento

Según BOVAG y ANWB, el núcleo del problema radica en las autoescuelas con bajos índices de aprobados. Según Pechtold, director del CBR, hay cientos de autoescuelas que estructuralmente funcionan mal, lo que obliga a muchos alumnos a examinarse varias veces. Estos nuevos exámenes suponen una carga adicional para el sistema y alargan los tiempos de espera.

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¿Qué proponen BOVAG y ANWB Driver Training? Un sistema de acreditación de autoescuelas. El CBR debería poder distinguir entre las autoescuelas que funcionan bien y aquellas en las que el índice de éxito es estructuralmente bajo. Las agencias proponen un distintivo basado en los índices de éxito. Esto animaría a las autoescuelas con peores resultados a mejorar su calidad, lo que en última instancia reduciría el número de reexpediciones y los tiempos de espera. BOVAG y ANWB Rijopleiding ya han puesto por escrito sus preocupaciones y sugerencias y las han enviado al ministro Madlener.

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