Clavo o tornillo en el neumático, ¿qué hacer?

Clavo o tornillo en el neumático, ¿qué hacer?

Si encuentras un clavo (o un tornillo) en el neumático de tu coche, no significa necesariamente que haya una fuga. A veces el clavo no es lo suficientemente profundo, por lo que no ha salido el aire. También es posible que el clavo sí perforara la lona, pero que el mismo culpable volviera a sellar (parcialmente) el agujero creado y, por lo tanto, apenas saliera el aire.

¿Continuar o sustituir?

Por lo tanto, es posible seguir conduciendo, pero en cualquier caso se recomienda una visita al especialista en neumáticos para que retire el clavo y repare el neumático de forma profesional. Puede hacerlo usted mismo con un kit de reparación, pero es aconsejable recurrir a la ayuda de un especialista. No quieres que un neumático falle a alta velocidad de ninguna manera. Un tapón puede sellar la fuga, pero en realidad es una solución temporal de emergencia y no una reparación permanente.