Citroën C5 Aircross más barato y siempre electrificado

Centrarse en lo eléctrico y lo híbrido

A partir de octubre, sólo saldrán de la cadena de montaje versiones electrificadas del C5 Aircross.
Eso significa que siempre podrás optar por un motor híbrido o híbrido enchufable.
El motor híbrido suave 136 ë-DCS6 sustituye como versión de acceso al motor de gasolina 130 PureTech, que tiene que dejar paso.
El Híbrido Enchufable 180 ë-EAT8 y el Híbrido Enchufable 225 ë-EAT8 ofrecen más potencia y pueden recorrer unos 65 kilómetros eléctricamente.

Dos versiones: Plus y Max

El Citroën C5 Aircross ahora sólo está disponible en las versiones Plus y Max.
Estos acabados están bien dotados de tecnología y confort.
La variante PLUS ya está equipada con extras como los famosos Asientos Confort Avanzados de Citroën, una pantalla táctil de 10 pulgadas con navegación y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, así como una cámara de marcha atrás que ofrece una visibilidad de 180°.
Además, tienes de serie asientos delanteros calefactados y un sistema de control de la calidad del aire.

El acabado Max tiene todos los extras a bordo: asientos ajustables eléctricamente tapizados en una combinación de tela y alcántara y sistemas de asistencia a la conducción como el control de crucero adaptativo y el asistente de ángulo muerto.
El diseño es un poco más duro, con raíles negros en el techo y llantas Pulsar de 18 pulgadas.

Precios y disponibilidad

El precio de partida del C5 Aircross Híbrido es unas decenas más bajo que antes: 39.070 euros.
El Híbrido Enchufable 180 sale por 40.390 euros, mientras que antes te habrías gastado más de 44.000 por el PHEV.
El renovado C5 Aircross está disponible para pedidos inmediatos.

Ver también: Prueba del Citroën C5 Aircross (2024) – ¿Cuál te conviene más ? ¿Petróleo, Mild-Hybrid o PHEV?