Cifras de VE: tantos coches eléctricos circulando por Holanda

Aumento explosivo desde el 31 de marzo de 2018

A efectos de imagen, el 31 de marzo de 2018 había 24.542 BEV circulando por los Países Bajos.
A 31 de marzo de 2020, había 112.141 y a 31 de marzo de 2022, hasta 259.510.
A 31 de marzo de 2024, 464.539 coches eléctricos ya tenían matrícula holandesa.
Pero, ¿cuál es la situación actual?
Las últimas cifras son del 31 de julio de 2024.
En esa fecha de referencia, había 502.180 BEV circulando por Holanda.
En otras palabras, más de medio millón.
Parece mucho, pero el coche eléctrico tiene una cuota del 5,5% en Holanda.

Segmentos más populares

Igualmente interesante es el desglose por segmentos.
Nos limitamos a los segmentos A, B, C, D y E.
El 31 de julio de 2024, había 24.188 coches eléctricos del segmento A circulando por Holanda.
En el segmento B, había 96.281.
Con diferencia, el segmento más popular entre los compradores de BEV es el segmento C.
A 31 de julio de 2024, había 179.666, seguido de cerca por el segmento D, con 154.659 matriculaciones de BEV.
En el segmento E, había 47.386 coches eléctricos circulando en la misma fecha.

Seis coches eléctricos populares en Holanda

Volvamos por un momento a ese total de 502.180 BEV en Holanda.
Después de todo, ¿qué coches eléctricos son realmente populares en Holanda?
Si nos fijamos en el Tesla Model Y, contamos un total de 30.406 unidades hasta el 14 de agosto de 2024.
Del Tesla Model 3, ya hay incluso 55.272 unidades.
El Volkswagen ID.3 también es popular, con 22.834 matriculaciones.
El Skoda Enyaq iV registra 19.403 unidades, el Nissan Leaf 15.556 unidades y del Polestar 2 circulan por Holanda 11.283 unidades.
Bien, ya hemos mencionado seis modelos.
En conjunto, suman 154.754 unidades, aproximadamente el 31% del número total de BEV en Holanda.

¿Cómo les va a los chinos?

¿Cómo les va a los fabricantes de coches chinos en Holanda?
El Xpeng G9 tiene exactamente 503 unidades en circulación hasta la fecha de referencia del 14 de agosto de 2024, casi igual que el MG Marvel R, con 542 unidades.
Hablando de MG, el MG ZS es el modelo más popular de la marca, con 7.390 matriculaciones hasta el 14 de agosto de 2024.
El Nio ET7 ha aparecido 229 veces en Holanda desde esa fecha.
Del BYD Atto 3 se han matriculado 2.186 coches.
La mayoría de los coches eléctricos se conducen para empresas, mediante un contrato de leasing, pero los particulares también saben encontrar el BEV a través del leasing privado.
Puedes alquilar un BYD a Louwman, por ejemplo, o puedes optar por un proveedor de alquiler privado más general.
En ese ámbito, la oferta es amplia, como lo es la gama de coches eléctricos.

Mayor aumento de VE

Se espera que la cifra total de 502.180 siga creciendo.
En el periodo comprendido entre el 31 de marzo de 2018 y el 31 de julio de 2024, el número de turismos eléctricos en Holanda aumentó un 1946%.
Tenemos curiosidad por ver si en los próximos seis años se producirá de nuevo un aumento tan robusto.