China se enchufa: por primera vez se venden más coches enchufables que de combustible

Continúa el avance de los VE en China

Las ventas de coches eléctricos en Europa parecen ir actualmente en retroceso.
Esta semana se ha anunciado que las ventas de VE en Alemania sufrieron otro importante revés el mes pasado.
Por si fuera poco, Schaeffler, uno de los mayores proveedores de la industria automovilística, ha anunciado que producirá menos piezas para VE debido al descenso de la demanda.
La decisión apunta a problemas más amplios en el mercado europeo de VE.
Fabricantes y proveedores empiezan a rascarse las orejas sobre el futuro de la movilidad eléctrica en el continente.

China

En China, la historia es muy distinta.
Por primera vez en la historia, se han vendido allí más coches enchufables que de gasolina o diésel.
En julio, la friolera del 50,8% de los coches vendidos eran eléctricos o híbridos.
Fabricantes chinos como BYD, Lynk & Co. y SAIC hicieron un buen negocio.

¿Es sólo el principio?

Sin embargo, las ventas totales de coches nuevos cayeron un 2%, hasta 1,73 millones de unidades.
En los siete primeros meses de este año, la cuota de mercado de los coches enchufables es del 43,1%.
Pekín quiere que esta cifra aumente y está plenamente comprometida con la promoción de los coches eléctricos.
Quieren asegurarse de que la conducción eléctrica no sea algo exclusivo de las grandes ciudades, sino también de las zonas rurales y los pueblos más pequeños.

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