Caterham Super Seven 1600 revisión (2020)

13 Ago 2021, 15:55  •  Revisar  •  Door koen

Borde retro

Ese borde retro del Caterham Super Seven 1600 se puede ver claramente en la parrilla pulida, los guardabarros cromados y los pasos de rueda clásicos acampanados, también conocidos como alas de ciclo. Otros detalles: instrumentos SMITHS y diales, llantas de aleación retro de 14 pulgadas y una rueda de repuesto en la parte trasera, como la original de 1973. Y también echa un vistazo al hermoso volante de madera Moto-Lita con marco cromado. Es un placer verlo. Y sostener.

Caterham Super Seven 1600 (2020), ¡ponentes en diez! – AutoRAI TV

Caterham Retro

Debajo de la piel, el Caterham también es bonito y retro. Al menos, esa es la impresión que quiere dar. Debajo del capó con 47 lamas hay solo un moderno motor de gasolina Ford de cuatro cilindros y 1.6 litros con 136 CV, una fuente de energía que ya conocemos del Seven 275. Pero Caterham le da a este motor una salsa vintage gracias al uso de cuerpos de aceleración Jenvey y filtros de aire K&N. Optar por carburadores reales no fue posible con vistas a los estándares de emisión, de ahí la elección de este sistema probado de Jenvey. Esos filtros de aire de K&N en realidad no caben debajo del capó, de ahí el recorte. Ahora, como una joya, también pueden ser vistos por los transeúntes mientras conducen.

Caterham Super Seven

Gracias al diseño de los cuerpos de aceleración Jenvey y los filtros de aire de K&N, el bloque suena agradable, sólido y crudo, como los motores anteriores con carburadores. Solo piense en los modelos Ford Escort RS del pasado o en el emocionante sonido de inducción de un BMW E30 M3. En realidad, el Super Seven 1600 suena como un coche de rally. Y ese sonido es tan adictivamente delicioso. Llegar a casi 7.000 revoluciones por minuto es una fiesta una y otra vez. También cambia con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Eso requiere, especialmente cuando el motor aún está frío, una mano firme.

Caterham Seven 275

El carácter del motor no se puede comparar con el del Caterham Seven 275, que en realidad tiene la misma fuente de energía, pero sin el material de Jenvey y K&N. Esta bicicleta suena realmente de la vieja escuela, mientras que la Seven 275 suena más atrevida. En cualquier caso, el Seven 275 se conduce de forma completamente diferente a este Super Seven 1600. El ‘1600’ es más blando, tiene neumáticos más estrechos y es más un crucero. El Seven 275 es, especialmente como un modelo 275R, más duro y mucho más nítido en su manejo. Sin embargo, el Super Seven 1600 también dobla la esquina extremadamente rápido, si así lo desea. Puedes pasear tranquilamente, atacar las rotondas a ritmo acelerado también. Debido a la suspensión de las ruedas más suave, la comodidad de un Seven está por encima del promedio, aunque eso también se debe a los asientos tapizados en cuero fino.

Poder de Caterham

La potencia del motor de 136 CV parece poca, pero no olvide que un Super Seven 1600 de este tipo pesa solo 565 kilogramos. Eso es menos que la batería de, por ejemplo, un Tesla Model S. Gracias al bajo peso, puedes acelerar a 100 km / h en unos 5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 196 km / h. Lo suficientemente duro para un automóvil en el que te sientas tan bajo que puedes lijar las uñas sobre el asfalto.

Prever

Hablando de seguridad, un Caterham es extremadamente bajo. Incluso puede conducir bajo ciertas barreras. Eso significa que no todo el mundo te ve directamente. Por lo tanto, es importante anticiparse a la conducción, asegúrese de que lo vean. Y escuché. Ahora bien, esto último no es muy difícil con un Super Seven 1600 de este tipo, porque esta bestia suena maravillosa. La piel de gallina por todos lados, tan pronto como pones a funcionar el quemador de cuatro quemadores.

Caterham Super Seven personalizado

Por supuesto, un Caterham Super Seven 1600 puede personalizarse en gran medida. Puede elegir entre cuatro colores de serie, pero Caterham ha desarrollado siete colores especiales para el Super Seven 1600. Estos son Racing Green, Caribbean Blue, Tuscany Red, Saxony Grey, Serengeti Orange, Bordeaux Red y Oxford White. Hay una opción de seis colores para el tablero con acabado de cuero y cinco tonos para la tapicería de los asientos de cuero. La posibilidad de que te encuentres con el mismo Super Seven 1600 es, por lo tanto, bastante pequeña. Las opciones incluyen un chasis mejorado, discos ventilados y cilindros de freno más grandes.

Precio Caterham Super Seven 1600

¿Y cuánto debería costar un Caterham Super Seven 1600? Barato no es para un coche para «en el lateral». Caterham pide 51.938 euros, mientras que el Seven debería costar 275 al menos 43.764 euros. El valor agregado está, por supuesto, en el motor mejorado, el hermoso acabado y el aspecto retro. Paga más para revivir la emoción de un coche de rally clásico con carburadores. Créame, vale la pena el costo adicional. Este coche se siente muy bien en muchos frentes. También puede realizar pedidos al importador de Caterham, Van der Kooi Sportscars en Houten.

Precios Caterham

Caterham Super Seven 1600: 51.938 euros
Caterham Seven 275: 43.764 euros
Caterham Seven 485: 75.086 euros
Caterham 485 CSR: 82.951 euros

Conclusión

El Caterham Super Seven 1600 es una bendición en varios sentidos. En primer lugar, porque Caterham permite al comprador disfrutar de un coche que suena y se conduce como un coche de rally de los años 70 y 80. En segundo lugar, porque este Seven demuestra igualmente que todavía es muy posible comprar un coche que te involucre en todos los frentes de la conducción y te dé una patada una y otra vez. No hay alternativas con un motor que suene tan emocionante y parecido a un rally. Esto es más puro que puro. Esta es «la nueva vieja escuela», como dice Caterham. Y hay muy poco que podamos decir al respecto.

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