¿BPM sobre BEV y PHEV en 2025? ¡Los fabricantes de coches dicen «no»!

No pasar el BPM

Varios importadores han decidido determinar ellos mismos el aumento del BPM, de modo que los consumidores -que ya tienen que pagar un precio elevado- pagarán el mismo precio que en 2024. El gobierno holandés está elevando cada vez más la carga que supone la propiedad de un coche, incluso cobrando ahora el BPM a los coches eléctricos de batería y aumentando el impuesto de circulación. Los BEV también tendrán que pagar el impuesto de circulación en forma de tasa trimestral en 2025. En los próximos años, tendrás cada vez menos descuentos en el impuesto de circulación de un BEV.

Estas marcas de coches participan

Toyota, Lexus, Audi, Peugeot y FIAT optan por no repercutir el aumento del BPM a los clientes. Volvo también está dando este paso. Con esta decisión, muchas marcas subrayan su compromiso con la reducción de CO₂ y el crecimiento sostenible en Holanda. Elegir una cadena cinemática sostenible debe ser recompensado, es la opinión de todas las marcas de coches. Para los particulares, han desaparecido casi todas las ventajas fiscales de los BEV y PHEV. Sólo quedan las bonificaciones en el impuesto de circulación. La subvención SEPP -que permitía a los particulares comprar un BEV nuevo o usado subvencionado- también desaparecerá en 2025.