BMW Concept RR, ¿es qué?
Hace unos 15 años, la BMW S 1000 RR fue la primera moto superdeportiva definitiva de la marca. Desde entonces, llevamos muchas generaciones de modelos. BMW también es bastante activa con una versión de carreras de esta moto de potencia en el Campeonato del Mundo de Superbikes. Ahora el equipo de desarrollo y diseño está pensando en una sucesora. En cualquier caso, la versión conceptual ya revela mucho. Bastantes piezas de carbono y aluminio y, por tanto, probablemente un peso aún menor.
Concepto RR derivado de M 1000 RR
El Concept RR se inspira en la M 1000 RR. Y concretamente en la superbike de fábrica con la que el piloto de BMW Toprak Razgatlioğlu ganó el año pasado el Campeonato del Mundo FIM de Superbike de forma dominante. BMW Motorrad apuesta así por la transferencia directa de tecnología de la pista a la calle.
Visión de los RR futuros
Markus Flasch, director de BMW Motorrad (con chaleco azul): “La Concept RR es una auténtica obra maestra. Nunca antes habíamos dado una visión tan temprana del futuro de nuestra línea RR. Esta máquina es una expresión de puro impulso de rendimiento, diseñada tanto para la calle como para la pista.”
Incluso el jefe de diseño de BMW, Adrian van Hooydonk (con bufanda), parece bastante impresionado.
Más de 230 CV
Dentro del bastidor de la BMW Concept RR, encontramos un cuatro cilindros en línea refrigerado por agua que produce más de 230 CV (169 kW). Se trata de la misma configuración de motor que en la máquina campeona del WSBK. Sistemas avanzados como la gestión del motor, el control de tracción y el control de frenado del motor se han adoptado directamente de la competición y proporcionan el máximo control y eficiencia.
Materiales de alta tecnología y aerodinámica
El bajo peso fue una prioridad absoluta al desarrollar la Concept RR. Utilizando carbono y aluminio e innovadoras técnicas de fabricación, cada componente se ha optimizado a la perfección en cuanto a peso y rigidez. El carenado de diseño aerodinámico, equipado con aletas integradas, contribuye tanto a la velocidad máxima como a la estabilidad a altas velocidades. También llama la atención el símbolo RR iluminado bajo el capó de aluminio en el extremo del asiento.
Centrarse en la experiencia de conducción
Los ingenieros han mantenido el diseño lo más aerodinámico posible. La conducción del aire atraviesa incluso la moto. El resultado: un conjunto compacto y de aspecto agresivo sin precedentes que irradia hambre de curvas. Los frenos son obviamente del más alto calibre, ajustados tanto para un uso intensivo en carretera como para la competición profesional.
Outlook
La Concept RR es por ahora un modelo de estudio, pero deja poco a la imaginación. BMW Motorrad está claramente decidida a mantener su posición de liderazgo en el segmento de las superbikes, con una moto que se sienta tan a gusto en la pista como en la vía pública.