BMW 507: el coche que casi lleva a BMW a la quiebra

BMW 507

Hermoso, ¿no? Por desgracia para BMW, nadie lo quería. En total, BMW vendió sólo 254 unidades del 507. Enormemente poco. Esto estuvo a punto de llevar a BMW a la quiebra. El artífice de esta idea fue Max Hoffman. Era un importador de coches estadounidense. Hoffman pensó que el 507 llenaría perfectamente el vacío entre los deportivos baratos y los caros. Después de 3 años, BMW detuvo la producción del 507 en 1959.

Único

El 507 es un coche único no sólo por el reducido número de ejemplares producidos. Tiene un aspecto precioso y unas especificaciones excelentes. Delante hay un motor V8 de 3,2 litros que proporciona 150 CV y un sonido encantador. Búscalo en YouTube. Los modelos posteriores tienen 15 CV más de potencia gracias a válvulas más grandes. El BMW 507 es de transmisión manual, alcanza una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora y se pone a 100 kilómetros por hora en exactamente 10 segundos. Incluso ahora, nada de lo que avergonzarse.

¿Por qué fue tan decepcionante el BMW 507?

Sencillo: era demasiado caro. BMW quería vender el coche por 5.000 euros, pero los costes de producción resultaron ser mucho más elevados de lo previsto. Por ello, la marca subió el precio a 9.000 dólares. Incluso por esta cantidad, no podían sacarle beneficio, así que acabó en la sala de exposición por 10.500 dólares. Ahora puede parecer poco, pero por ese dinero también se podía tener un Mercedes-Benz 300SL de la época.

Inviable

BMW había previsto vender unas 2.000 unidades en Estados Unidos. Esa fiesta no siguió adelante. En total, la marca sólo vendió 39 unidades del BMW 507. Quizás el estadounidense más famoso de la época (y quizás todavía) amaba el deportivo alemán: Elvis Presley. Aunque no podía manejar bien la transmisión manual, le encantaban el diseño y las prestaciones del 507.

Alemania

Por cierto, el coche no lo tuvo en Estados Unidos, sino durante su servicio en Alemania en 1958. Hizo pintar de rojo su 507 blanco para que las aficionadas no reconocieran su coche. Después de su período de servicio, se lo llevó a Estados Unidos, cambiándolo por un Chevrolet al cabo de un tiempo. BMW consiguió localizar el coche en 2016 y lo reacondicionó. Puedes ver el coche restaurado en la foto que encabeza este artículo.

Coche caro

Las decepcionantes cifras de ventas de hace décadas hacen que el 507 sea hoy un modelo único. Y, por tanto, terriblemente caro. Hace unos años, un BMW 507 se vendió en una subasta por 2,4 millones de euros. Este ejemplar perteneció en su día a Shane O’Neal, nieto del fundador de los estudios RKO, uno de los mayores estudios cinematográficos de los años dorados de Hollywood. En 2021, se descubrió un 507 en un garaje de Filadelfia que había permanecido intacto durante 43 años. Este coche también se vendió por más de 2 millones de dólares.

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