Ayuntamiento de Ámsterdam: los trabajadores de la construcción pueden cambiar a un Birò, una bici de carga o un patinete eléctrico

De furgoneta a scooter

Ya escribimos sobre ello a principios de año: los profesionales están evitando Ámsterdam en masa. No hay dónde aparcar el autobús, estás constantemente atrapado en el tráfico, los costes de aparcamiento se están disparando y las normativas medioambientales cada vez más estrictas también están haciendo que trabajar en la ciudad sea cada vez más complicado y caro. ¿La consecuencia? Los habitantes de Ámsterdam sufren goteras, ventanas rotas y otros inconvenientes durante más tiempo.

¡La solución!

El ayuntamiento de Ámsterdam y Mobian -un proveedor de movilidad- han ideado una solución para las empresas que aún no tienen autobús eléctrico pero necesitan llegar al centro de Ámsterdam. Pueden aparcar sus vehículos en las afueras de la ciudad y cambiar a un medio de transporte sin emisiones. Una idea noble, aunque hay algo que decir sobre su viabilidad. Al fin y al cabo, los medios de transporte sin emisiones en cuestión son Biròs, bicicletas de carga y patinetes eléctricos. Aunque un Birò es un carrito encantador para desplazamientos cortos por la ciudad, uno se pregunta cómo hace un fontanero para meter su caja de herramientas, tres rollos de tuberías de PVC y un fregadero en semejante minicoche.

Costes y subvenciones: la aritmética

Utilizar un Birò u otro vehículo compartido no es gratis. Los empresarios pagan una cuota de alquiler al día (35 céntimos por un e-scooter), pero existen subvenciones para reducir los costes. Park + Switch, según el ayuntamiento de Ámsterdam, se dirige a empresas como pintores, instaladores y limpiadores. La cuestión es si sus herramientas caben en un Birò.

Año de prueba: ¿qué aportará?

El proyecto piloto durará un año y debería demostrar si Park + Switch funciona. La concejala Melanie van der Horst reconoce que al principio cuesta acostumbrarse: «Sí, cuesta un manejo extra. Pero también ofrece una solución a la presión del aparcamiento y a los altos costes en el centro de la ciudad».

Un cristalero comentó secamente a NOS que transportar una ventana grande en una bicicleta de carga «quizá no sea la mejor opción». Y si de repente un trabajo en Ámsterdam resulta el doble de caro debido a las molestias adicionales del traslado, entonces se opta rápidamente por un trabajo en Zaandam.

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