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Así se construye el Alpine A390 – REPORTAJE

junio 5, 2025

Lugar de producción Alpine A390

El Alpine A390 se ensamblará en la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé -la fábrica histórica de Alpine- que se ha reconvertido para producir modelos eléctricos y se ha ampliado para la producción del A390. Se ha modificado y modernizado la cadena de montaje y también se han revisado los procesos logísticos. Por ejemplo, se ha construido un nuevo patio de entregas junto a la fábrica y está previsto construir un almacén de piezas a pocos kilómetros.

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Otros componentes también de Europa

Los motores eléctricos proceden de la Fábrica Ampere de Cléon. Las baterías Verkor contienen módulos producidos en Dunkerque y ensamblados en la Fábrica de Electricidad Ampere de Douai. El chasis se desarrolla y construye en la planta de Renault en Le Mans. Alpine también compra “localmente” componentes más pequeños, como neumáticos y audio. El sistema de audio, por ejemplo, procede de Devialet.

El Alpine A390 tiene una original arquitectura de cadena cinemática con tres motores eléctricos. Esto permite al coche ofrecer tracción a las cuatro ruedas con una configuración que parece tracción trasera: un motor eléctrico de rotor bobinado delante y dos motores síncronos de imanes permanentes totalmente independientes detrás, uno por rueda trasera.

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Neumáticos Michelin especialmente desarrollados para el A390

Michelin y Alpine colaboran estrechamente desde 2012. Los neumáticos del Alpine A390 son fabricados por Michelin y llevan la marca especial A390. Los neumáticos están adaptados al chasis y al manejo del A390. Puedes elegir entre los siguientes neumáticos: