Asegurar un coche eléctrico es bastante más caro que uno de gasolina

Mucho más caro

El sitio de comparación investigó para 10 coches eléctricos nuevos lo que cuesta asegurarlos. «Para ello, también nos fijamos en lo que cuesta asegurar un coche de gasolina con un precio de compra similar de la misma marca», dice Amanda Bulthuis, experta en dinero y seguros de Geld.nl. «Esto demuestra que el seguro de los coches eléctricos es, de media, 12,50 euros al mes más caro que el de los coches de gasolina. Así que, sobre una base anual, eso asciende a 150 euros».

Mayor precio de compra

Hay que señalar, según Bulthuis, que los coches eléctricos son por defecto más caros que los de gasolina de modelo y acabado similares. «Como en este estudio hemos seleccionado coches de valor similar, esto significa que los modelos de gasolina suelen ser versiones mucho más lujosas que los eléctricos. Para los coches eléctricos, hemos supuesto la versión más estándar. Sin embargo, si hubiéramos asumido modelos y versiones similares para coches eléctricos y de gasolina, los coches eléctricos son, de media, 250 euros al año más caros de asegurar.»

Mayor carga de siniestralidad

El hecho de que las primas de los coches eléctricos sean mucho más elevadas se debe a que la carga siniestral de estos vehículos es mayor, según indican varias aseguradoras de automóviles. «En la práctica, los costes de reparación de los vehículos eléctricos suelen ser más elevados que los de los coches de gasolina. Esto se debe a que las reparaciones de coches eléctricos requieren conocimientos técnicos y especializados que no todos los talleres poseen. Además, el coste de sustitución de una batería puede alcanzar rápidamente importes superiores a 4.500 euros», afirma un portavoz de Allianz Direct.

Más pesado

Según muchas aseguradoras importantes, otro factor es que los coches eléctricos tienen un peso más elevado, lo que los hace más propensos a causar daños (lesiones) en caso de colisión, aumentando así la carga del siniestro.

Algunas cifras seguidas:

*Para un seguro a todo riesgo de 12.000 kilómetros anuales, basado en un conductor ficticio de 35 años de Breda con seis años sin siniestros.

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