Artesanía: así se fabrican las llantas

En este artículo, aprenderá más sobre las llantas de fundición, las llantas de conformación por estirado y las llantas forjadas. Así que hay tres opciones. Aunque, actualmente, las ruedas de fibra de carbono también están en auge. Hay que hornearlos igual que los rollos de salchicha para obtener mejores resultados. No vamos a entrar en eso ahora. Nos ha abierto el apetito, incluso por los otros tres métodos de producción de llantas.

Llanta de fundición

Una llanta de fundición es una llanta fabricada mediante la técnica de moldeo por inyección. Así, cada llanta tiene un molde específico y ese molde se rellena con aluminio fundido. Si es necesario, se crea un vacío para obtener mejores resultados. Una vez enfriada y curada, la llanta está lista para su acabado, como la eliminación de los bordes en bruto y la perforación de agujeros. Un molde dura entre 50.000 y 80.000 coladas, tras las cuales hay que cambiarlo. Lo más habitual es una llanta de fundición. El proceso de fabricación también es más sencillo que con una llanta de conformación por estirado o forjada. Todos los fabricantes suministran llantas de fundición. También son las más pesadas en comparación con otras llantas.

Llanta formadora de flujo

Mucho más laboriosa y, por tanto, más cara, es la denominada tecnología de conformación por flujo para conseguir un borde de conformación por flujo. ¿Cómo funciona? Una vez fundido el aluminio, se aplica presión a la rueda durante la rotación para que el aluminio se estire y se comprima. Esto aumenta la resistencia a la tracción y da como resultado una rueda más ligera y, por tanto, más resistente. La capacidad de carga de las ruedas también es mayor en comparación con las llantas de fundición normales. Dependiendo de la marca, por supuesto son posibles diferentes diseños, incluso para llantas BMW, por citar sólo una marca.

Llanta forjada

Por último, también existen llantas forjadas. Se trata de llantas forjadas de aluminio macizo. En máquinas especiales se calienta el metal ligero, tras lo cual se fresa a presión una llanta a partir de un bloque de aluminio. El resultado final siempre merece la pena, como puede comprobar también en JD Tyres & Rims. Las llantas forjadas suelen ser un poco más caras, pero a cambio se obtiene la máxima calidad. Y como decíamos al principio de este artículo sobre llantas: las ruedas hacen el coche.

Una pieza de seguridad

La producción de una llanta supone, por tanto, una cantidad extraordinaria. También es importante que el proceso de producción vaya bien, ya que una buena llanta también contribuye a la seguridad. En este caso, las llantas originales son siempre una buena elección, ya que se fabrican de acuerdo con los estándares de calidad de la propia marca de automóviles correspondiente. Por supuesto, hay otros especialistas en llantas de alta calidad. En cualquier caso, la oferta es abundante. Además, elija siempre goma de alta calidad: un neumático de coche es la única pieza de contacto del vehículo con la superficie de la carretera.