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Marca de coches con antecedentes tecnológicos

Aunque puede costar un poco acostumbrarse a la marca, enseguida se nota que se está a gusto en un XPeng. También se puede ver claramente desde qué esquina ha dejado su huella XPeng. La empresa cotiza en bolsa y su origen es tecnológico. Esa ventaja tecnológica también queda patente en los modelos de la marca. XPeng da el pistoletazo de salida con el P7, una berlina eléctrica deportiva. El SUV G9, de mayor tamaño y también totalmente eléctrico, también figura directamente en las listas de precios neerlandesas. Se espera que el G6 le siga en un futuro próximo. El G6 es un SUV coupé eléctrico.

Grueso 200 pedidos

Durante nuestro primer encuentro con XPeng, había dos modelos disponibles: el P7 y el G9. Con estos dos modelos, la marca se dirige principalmente al mercado empresarial de los Países Bajos, ya que los modelos siguen siendo demasiado caros para la mayoría de los particulares. Se puede dudar de este enfoque, por supuesto, pero el hecho es que ya se han escrito más de 200 pedidos para los modelos de XPeng. La entrega del P7 (berlina) comenzará en julio de 2023, seguido del G9 SUV en octubre de 2023.

«Gracias al aspecto, el equipamiento, el rendimiento (de carga) y el atractivo precio de nuestros dos nuevos modelos eléctricos, el XPENG P7 y el G9, estamos convencidos de que tenemos una oferta interesante y competitiva para los conductores de negocios que estén considerando un nuevo coche eléctrico en particular», dijo Jasper Koek, Director de Relaciones Públicas de XPeng en los Países Bajos. Lea la entrevista completa de XPeng aquí.

Muchas noticias en camino

Así que no tardarán en aparecer por las calles modelos XPeng. Sobre todo en el futuro, ya que esta marca ha decidido no quedarse quieta. Cada 12 o 18 meses sale un nuevo modelo, y el G6 será el siguiente de la gama. La marca arranca en Suecia, Noruega, Dinamarca y los Países Bajos, ya que estos países cuentan con una buena infraestructura de recarga. Su sede europea se encuentra en Ámsterdam.

El éxito de XPeng en los Países Bajos viene determinado principalmente por los precios. Los precios rondan ahora entre los 50 y los 70 mil dólares. Si esta marca quiere convencer también a los particulares, necesitará modelos con un precio de partida considerablemente más bajo, un poco como BYD -otra parte china- también ha entendido bien. XPeng ha manifestado su intención de estudiar también estos segmentos.

XPeng P7 y G9

Por ahora, tenemos que conformarnos con el P7 y el G9 en los Países Bajos. ¿Qué destaca de estos modelos? Dan una impresión «europea». Es decir, un buen acabado y un manejo fino. Como el paquete de baterías es bajo en los modelos, éstos también tienen un buen agarre en carretera. También destacan los finos asientos. Todo es completamente personalizable en un XPeng, incluida la alerta del pedal del acelerador o la dirección, por ejemplo. Si se desea, es posible conducir con un solo pedal, exactamente como cabría esperar en un coche eléctrico moderno.

Los sistemas de asistencia al conductor siguen emitiendo pitidos. XPeng ha dicho que quiere limitar esos ruidos para el mercado europeo, ya que aquí se perciben como perturbadores. También faltan Apple Carplay y Android Auto, pero se está trabajando en ello.

Sistema de infoentretenimiento fluido

Ambos modelos tienen una cámara nítida y un sistema de infoentretenimiento fluido. Al igual que Tesla, un XPeng puede reproducir música en el exterior del coche. Agradable para acampar. Los modelos también disponen de un asistente digital que te despierta a la vida diciendo «Hey Xpeng».

Los que busquen espacio de verdad estarán mejor optando por el G9. Tiene un maletero robusto y, por supuesto, un asiento alto. Aun así, ahora preferimos el P7. Preferiblemente con puertas de ala. Sí, ha leído bien. Aunque opcionales, hacen del P7 una berlina eléctrica única. Ni siquiera Tesla puede igualarlo. Por supuesto, esas puertas de ala son un bonito truco, pero genial es.

Especificaciones XPeng P7

¿Y las especificaciones de ambos modelos? Debajo, el XPeng P7 tiene una batería de 98 kWh con tecnología de carburo de silicio (SiC) de 800 V. Con él es posible una carga rápida de hasta 175 kW. Con esta tecnología, la batería se carga del 10 al 80% en 29 minutos. La autonomía es de 576 kilómetros (WLTP) para el P7 RWD Long Range. La versión AWD del XPENG P7 acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, mientras que la variante de tracción trasera necesita 6,7 segundos. Elementos como el portón trasero eléctrico, las puertas de cierre suave, la bomba de calor y el volante calefactable son de serie.

Especificaciones XPeng G9

La XPeng G9 también es una auténtica potencia. También en este SUV -equipado de serie con suspensión neumática- la marca aplica una batería de 98 kWh, sólo que este coche puede cargarse rápidamente con potencias de hasta 300 kW. Esto permite que la batería se cargue del 10 al 80% en sólo 20 minutos, ¡qué bien! La autonomía del G9 RWD Long Range es de 570 kilómetros (WLTP). La versión AWD tiene una potencia de 405 kW (551 CV) y un par máximo de 717 Nm. El resultado es un 0-100 de 3,9 segundos.

Garantía XPeng

También son importantes para una marca nueva las condiciones de la garantía. XPeng suministra sus modelos con una garantía de fábrica de 5 años/120.000 km de serie. Los clientes que adquieran un XPENG G9 nuevo durante el periodo comprendido entre el 3 de febrero y el 31 de diciembre de 2023 seguirán beneficiándose de una garantía ampliada del fabricante de 7 años/160.000 km. Esta garantía ampliada está vinculada al vehículo y es transferible a un propietario posterior.

Precios del XPeng en los Países Bajos

• P7 RWD Largo Alcance: 49.990 euros
• P7 AWD Performance: 59.990 euros
• P7 AWD Wing Edition: 69.990 euros
• G9 RWD Largo Alcance: 61.990 euros
• G9 AWD Performance: 71.990 euros

Conclusión revisión XPeng

¿Tiene XPeng derecho a existir en los Países Bajos? ¡Absoluto! La marca causa una buena primera impresión con coches de alta calidad y su enfoque local. Puedes tomarte esta marca en serio. Aquí y allá, la marca aún necesita poner los puntos sobre las íes, pero los productos en sí no tienen absolutamente nada de malo. Ahora la pregunta es: ¿dejarías un Tesla Model 3 o un Polestar 2 por un XPeng P7? ¿O un Modelo Y para una XPeng G9? ¿O seguirás apostando por un BYD, Seres, Aiways, Hongqi, Nio o MG? De hecho, la oferta de BEV chinos en los Países Bajos nunca ha sido mayor. Xuǎnzé shì jùdà de. En chino significa «la elección es vasta».

XPeng P7 – en imágenes

XPeng G9 – en imágenes