Ambiciosa misión Génesis en Holanda

Aun así, Génesis cree que hay sitio para un nuevo actor. Con una gama totalmente eléctrica, una sólida base industrial y un concepto de servicio centrado explícitamente en el lujo y la comodidad, la marca coreana quiere establecerse en Europa -y, por tanto, también en Holanda- paso a paso.

Base sólida

Génesis se escindió de Hyundai en 2015 y desde entonces se ha posicionado como marca de lujo. Pero sigue bajo las alas de Hyundai Motor Group, que es el tercer actor mundial y vendió más de siete millones de coches el año pasado. Esa escala proporciona a la marca una base sólida. Al mismo tiempo, Génesis todavía tiene que empezar prácticamente de cero en Europa. Por tanto, su introducción en Holanda forma parte de un despliegue europeo más amplio.

Según Peter Kronschnabl, Director General de Genesis Europa, la marca está optando deliberadamente por una estrategia por fases. «Nuestra visión en Europa es construir nuestra presencia mercado a mercado, con una estrategia de crecimiento disciplinada y sostenible». Tras lanzamientos anteriores en países como Alemania, Suiza y Reino Unido, este año les han seguido Italia y Francia. Los Países Bajos son los siguientes, seguidos de España más adelante, en 2026.

Tres modelos eléctricos

Genesis va a poner en marcha tres modelos totalmente eléctricos en Holanda: el Genesis GV60, un SUV compacto premium, el GV70 electrificado, un SUV de tamaño medio, y el G80 electrificado, una berlina de lujo. El modelo básico es el GV60. Cuesta 49.990 euros. Los precios del GV70 Electrificado, más grande, empiezan en 65.400 euros y por la berlina de lujo G80 hay que pagar la dulce suma de 74.200 euros. Son sumas considerables, pero el precio sigue siendo bastante competitivo para el segmento. Genesis se posiciona así como una alternativa a las marcas premium establecidas que a menudo acaban siendo considerablemente más caras cuando se marcan opciones similares.

El diseño lidera

Según Peter Lammers, Director de Genesis Países Bajos, la filosofía de diseño Athletic Elegance es la que lidera en Genesis. Esa filosofía se traduce, entre otras cosas, en la distintiva firma luminosa dual, la rejilla Crest Grille en forma de escudo y un interior minimalista con muchos materiales naturales, como madera auténtica y aluminio. Además, Genesis apuesta fuerte por la tecnología, incluyendo una pantalla panorámica de 27 pulgadas, navegación con realidad aumentada y varios sistemas de asistencia a la conducción.

Primer encuentro con el GV60

El modelo que debería atraer a más compradores en Holanda es el GV60. Este coche coreano de gama alta se asienta sobre la plataforma E-GMP -la misma base eléctrica que también está bajo el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6-, pero al volante del GV60 se nota que el coche tiene claramente un carácter propio. La suspensión se siente firme y bien amortiguada, mientras que la dirección es notablemente sensible para un SUV eléctrico de este segmento.

A pesar de su considerable peso, el GV60 se conduce con sorprendente ligereza. El coche se siente estable, incluso cuando el ritmo es enérgico. Dependiendo de la versión, el GV60 acelera hasta 100 km/h en unos cuatro segundos, gracias en parte a la llamada función Boost que proporciona temporalmente potencia extra. En la práctica, se siente como un empujón firme en cuanto pisas el acelerador. Se adapta al carácter del coche: deportivo cuando quieres que lo sea, pero sobre todo cómodo y refinado durante una conducción tranquila.

A velocidades más altas, destaca sobre todo el confort del coche. El habitáculo es extraordinariamente silencioso y la suspensión proporciona una experiencia de conducción relajada, incluso en asfaltos poco lisos. Como resultado, el GV60 parece más un turismo de lujo que un SUV claramente deportivo. Esa parece ser exactamente la intención. Aunque las prestaciones pueden ser impresionantes, el énfasis se pone claramente en el refinamiento, el confort y la tecnología. La combinación de una cadena cinemática silenciosa, un chasis sólido y un interior de alta calidad hacen del GV60 principalmente un SUV eléctrico cómodo que digiere sin esfuerzo las largas distancias.

Lujo a través del servicio

Al menos tan importante como el producto en sí, según Genesis, es el servicio que rodea al coche. La marca quiere distinguirse con la llamada experiencia de propiedad, inspirada en la hospitalidad coreana. Los clientes obtienen una garantía estándar de cinco años sin límite de kilometraje, que incluye un completo programa de servicio. Esto incluye un servicio de recogida y devolución para el mantenimiento y el transporte de recambios. «Una marca de lujo se define no sólo por su producto, sino también por la experiencia que ofrece durante su uso», dijo Kronschnabl.

Respiración larga

Sin embargo, el mayor reto para Genesis probablemente no radique en el producto, sino en la propia marca. En Holanda, Genesis sigue siendo prácticamente desconocida y la cuestión es si los compradores premium están dispuestos a cambiar su marca alemana de confianza por un actor relativamente nuevo. En otros mercados europeos, Génesis ya ha ganado cuota de mercado con cautela, pero el ritmo sigue siendo relativamente lento allí. En Génesis son muy conscientes de ello. La estrategia se centra enfáticamente en un crecimiento lento y controlado. Nada de volúmenes masivos, sino una posición cuidadosamente construida en el segmento premium. Y eso lleva tiempo. Mucho tiempo.