Adiós a las pruebas de resistencia: Opel Rocks Electric – RESEÑA FINAL

Prueba de resistencia Opel Rocks Electric

¿Por qué esta prueba de resistencia? Simplemente para investigar si un microcoche como este Rocks puede sustituir a un turismo «normal». En los últimos meses, has visto aparecer varios vídeos en nuestro canal de YouTube. Por ejemplo, nos adentramos en el mantenimiento del Opel Rocks, viste pasar un monster truck Rocks muy modificado y comparamos el Rocks con el Microlino Lite. ¿Te perdiste esos vídeos? Entonces consúltalos en nuestro canal de YouTube. En AutoRAI.nl, también nos adentramos en lo que se debe y no se debe hacer con este Opel Rocks Eléctrico, también interesante volver a leerlo.

Microcoche eléctrico

Sobre el papel, el Opel Rocks es, por supuesto, un ciclomotor, pero cada vez se oye más el término citycar. Cada vez hay más citycars eléctricos. Piensa en el Citroën Ami y el Fiat Topolino, los hermanos de este Rocks. Pero también tienes el Biro y el Microlino. Es una nueva forma de movilidad que puede interesar en secreto a mucha gente. Son poco seguros, suficientemente cómodos, tienen mucho espacio de almacenamiento y te sientas seco. Y eso -en el caso de este Vauxhall Rocks Eléctrico- por un mínimo de 8.699 euros. Tienes que admitir que eso suena interesante a tus oídos.

¿Pueden los Rocks sustituir a un coche normal?

La gran pregunta es principalmente si este Vauxhall Rocks Eléctrico puede sustituir a un coche normal. Y para qué fines exactamente utilizas un Vauxhall así.  Hemos utilizado el Vauxhall Rocks Eléctrico para diversos fines. Puedes pensar en:

• Visitas familiares
• Coche mensajero
• Visitas de peluquería
• Paseos recreativos
• Transporte del perro
• Paseos al bosque
• Para divertirse, para viajar

Aceptar tiempo extra de viaje

De hecho, para las mismas cosas para las que también podrías utilizar un coche. No echamos de menos un coche normal durante estos viajes. Te conformas con la velocidad máxima de 45 km/h y aceptas el trayecto, a menudo sólo unos minutos más largo. Si realmente sólo das paseos por la zona, entonces un Opel de este tipo es el transporte ideal, aunque a veces tenga bastantes inconvenientes.

Durante la prueba de resistencia destacó lo siguiente:

• Goma de la ventana que gotea, asegúrate de que esta goma encaja bien, de lo contrario existe la posibilidad de que el agua entre directamente
• El mecanismo de plegado pierde fuerza con el tiempo, por lo que una ventanilla abatible hacia arriba suele bajarse mientras conduces. Sigo buscando una solución. Cuando hace frío, ese efecto es mayor, ya que entonces el plástico es más rígido. En verano, todo es más «suave» y entonces la ventanilla suele «caerse» al conducir.
• El pegamento de los paneles de plástico puede aflojarse con el tiempo. Esto crea algunos huecos. Es importante un mantenimiento adecuado.
• El altavoz boombox de JBL con diseño Opel Rocks encaja muy bien en el compartimento de almacenamiento situado detrás de la pantalla en cuanto a forma, pero es cualquier cosa menos resistente allí. Es mejor que lo coloques en el compartimento de la puerta detrás de la red. Allí es mucho más estable.
• Guardar el cable de carga sigue siendo un engorro. Tienes que volver a meterlo con cuidado en su hueco, doblado en el lado del pasajero. Tómate tu tiempo aquí, porque si lo guardas bien, también podrás volver a serrarlo fácilmente.
• El rendimiento de la conducción puede verse limitado en invierno debido a temperaturas exteriores demasiado bajas.

Carga del Opel Rocks Eléctrico

La carga del Opel Rocks Eléctrico se realizó siempre en casa durante esta prueba de resistencia. Gracias a los paneles solares, pudimos cargar el Vauxhall cuando brillaba el sol. Entonces es básicamente energía gratuita y cargar la batería de 5,5 kWh no cuesta prácticamente nada. La autonomía de 75 km resultó ser bastante correcta en la práctica. Un viaje de ida y vuelta a (suegros) es -en nuestro caso- de 10 kilómetros y aún podemos subir y bajar fácilmente seis veces antes de necesitar recargar. Así que, en la práctica, ten en cuenta unos 60 kilómetros de autonomía. En cualquier caso, nunca tuvimos ansiedad de autonomía. El ordenador de a bordo es bastante preciso. Porque incluso con sólo 5 kilómetros de autonomía, no hay motivo para asustarse, aunque las Rocas limiten el rendimiento.

Conclusión

¿Conclusión? Hemos conducido este Vauxhall Rocks Electric en primavera, en verano, en otoño y también en invierno. Y eso ha sido excelente. Por supuesto, haces algunas concesiones en cuanto a comodidad y tiempo de viaje. Pero te lleva adonde tienes que ir. Sobre todo, la relación calidad-precio es excelente. Obtienes mucho «coche» por tu dinero. ¿Considerarías un microcoche?

Vuelve a verlo todo

• El Opel Rocks Eléctrico frente al Microlino LITE – con VÍDEO
• Camión monstruo Opel Rocks Xtreme – con VÍDEO
• Opel Rocks: ¿qué pasa con el mantenimiento? – con VÍDEO
• Opel Rocks: esto está permitido y esto no está permitido