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Pantalla más grande para el Lexus LC

Para el año modelo 2024, el Lexus LC recibe un nuevo sistema multimedia con una pantalla más grande. La pantalla de 10 pulgadas da paso a una pantalla táctil de alta resolución de 12,3 pulgadas, situada 86 mm más cerca del conductor que la pantalla anterior para facilitar su manejo. Esto facilita el manejo.

También con reconocimiento de voz

El nuevo sistema utiliza el reconocimiento de voz además de los controles de la pantalla táctil. El asistente «Hey Lexus» puede responder a unas 100 órdenes diferentes, por ejemplo, controlar el climatizador diciendo «Tengo frío». La integración de smartphones también está presente, con Apple CarPlay (sin cables) y Android Auto (con cables). De serie, el Lexus LC está equipado con un sistema de navegación, que también puede utilizar una conexión a la nube para obtener información actualizada sobre la carretera y el tráfico. El sistema también puede consultar los precios locales del combustible o los aparcamientos a través de la nube.

Adiós al touchpad

Mientras que el Lexus LC contaba anteriormente con un panel táctil para los controles multimedia, ahora se ha sustituido por controles de pantalla táctil. La consola central presenta una nueva disposición. Sigue habiendo un botón de aluminio para el control rápido del sistema de sonido envolvente Mark Levinson con 13 altavoces que es de serie en todos los Lexus LC.

Espacio adicional para personalización

Lexus ofrece más opciones para configurar el coche al gusto con la actualización del año modelo del LC Convertible y el LC Coupé. Entre ellos se incluyen dos nuevos colores interiores: Rosa Oscuro y Azul y Blanco. Con esta última combinación de colores, se utilizan detalles azules en el volante, la palanca de cambios y los paneles inferiores de las puertas. En Dark Rose, el negro contrasta con el rojo intenso de los asientos, la consola central, el cuadro de instrumentos y el embellecedor de los tiradores de las puertas.

Dos nuevos colores exteriores

Además de los nuevos colores interiores, Lexus también introduce dos nuevos colores exteriores para el Coupé y el Convertible: Heat Blue y Sonic Copper, ya conocidos de los recientemente presentados Lexus RX y Lexus RZ. Heat Blue es un color azul brillante y puro que acentúa los bellos detalles de la carrocería del Lexus LC. Sonic Copper es un tono cobrizo muy intenso que parece hacerse más y más profundo a medida que se pone el sol.

Retrovisores exteriores de diseño adaptados

El diseño de los retrovisores exteriores se ha modificado muy ligeramente. Los retrovisores exteriores albergan ahora las cámaras del monitor de visión panorámica. La nueva forma tiene la ventaja añadida de reducir aún más el ruido del viento y también contribuye a mejorar la aerodinámica.

Ampliación de la gama de sistemas de asistencia a la conducción

Todas las versiones del Lexus LC incorporan una nueva variante del Lexus Safety System+. El sistema de precolisión (PCS), que antes podía reconocer vehículos y peatones delante del coche, ahora también puede detectar ciclistas durante el día. El asistente de giro en intersecciones ayuda al conductor a realizar giros a la izquierda y a la derecha de forma más segura en las intersecciones con tráfico cruzado. El asistente de dirección de emergencia realiza automáticamente pequeñas correcciones en el volante y puede ayudar a evitar el abandono involuntario del carril. El asistente de señales de tráfico puede reajustar rápidamente la velocidad del vehículo en función de la información sobre los límites de velocidad. Y el Control de Crucero por Radar Dinámico, que controla la velocidad del coche que circula por delante, ahora también dispone de Reducción de Velocidad en Curvas para ajustar automáticamente la velocidad del vehículo en función del ángulo de la curva.

Ajustes del tren de rodaje

Lexus está introduciendo cambios en los muelles helicoidales para el año modelo 2024, pero también está ajustando la puesta a punto de los amortiguadores, la suspensión trasera, las estabilizadoras, los tirantes bajo la carrocería, la columna de dirección y el soporte de las ruedas. También se han revisado los soportes delanteros del motor y se ha reducido la diferencia de sincronización entre el movimiento de la carrocería y el de la transmisión. El resultado de estas mejoras es una respuesta más nítida de la dirección y una mayor sensación de contacto con la superficie de la carretera.

Sistema de frenado por cable

El sistema de frenado por cable se ha reajustado para ofrecer una sensación de frenado más natural. El control del cambio de la caja automática de 10 velocidades también se ha perfeccionado para anticiparse mejor a las órdenes del conductor en el modo D. El cambio automático ofrece características de conducción más deportivas en los modos SPORT S y SPORT S+. SPORT S+ da más la sensación de una caja de cambios manual en modo «D», donde la caja de cambios selecciona automáticamente la marcha para una aceleración y deceleración óptimas. También reduce la marcha más bruscamente al frenar. Para el uso en circuito, el Coupé y el Convertible con motor V8 ofrecen ahora un modo Experto que desactiva el control de tracción.

Batería mejorada

Para mejorar las prestaciones de conducción, la batería de iones de litio del sistema Multi Stage Hybrid del LC 500h Coupé cuenta ahora con celdas de mayor capacidad. Esto proporciona una potencia más rápida, mejorando la capacidad de respuesta y la sensación de aceleración.  

Lexus LC Ultimate Edition

También aparece una nueva Ultimate Edition del Lexus LC. Las nuevas ediciones Ultimate del LC Coupé y el LC Convertible tienen un aspecto claramente deportivo y una nueva combinación de colores: Blanco Hakuji. Inspirado en la porcelana tradicional japonesa, el lacado tiene un elegante acabado mate y una fina textura de líneas en el lacado. La exclusiva pintura -acabada con una capa superior de laca satinada- contrasta a la perfección con los detalles negros de la carrocería. Por ejemplo, la parrilla es negra y los bordes alrededor de los faros y los retrovisores exteriores también son negros. En la parte trasera, el negro en contraste también se utiliza para la carcasa de las luces traseras, las partes inferiores del parachoques y los recortes para los tubos de escape.

Las ediciones Ultimate también se reconocen al instante por el exclusivo parachoques delantero con «canards» o aletas, un añadido aerodinámico muy utilizado en competición. Mejoran la estabilidad al controlar mejor el flujo de aire a lo largo del parachoques y reducir la elevación en la parte delantera del coche. Para el LC Coupé Ultimate Edition, se aplica aún más aerodinámica, en forma de un alerón trasero de carbono negro.

Al igual que los detalles negros de la carrocería contrastan con la pintura Hakuji White, también lo hace el interior Kachi-Blue de la Ultimate Edition, un color considerado auspicioso en Japón desde la antigüedad, cuando los hilos utilizados para las armaduras de los samuráis eran de un tono negro azulado conocido como kachi-iro («color ganador»). El interior de la Ultimate Edition se distingue por la presentación del número de serie del coche en una placa de aluminio situada delante del pomo del cambio, alcántara en la consola y el guarnecido de las puertas, y raíles de embarque impresos con las palabras «Limited Edition». Por último, los especialistas de Lexus también se han ocupado del diferencial trasero para mejorar la respuesta en aceleración.

Lanzamiento al mercado

La producción del Lexus LC comenzará en el tercer trimestre de este año con la actualización del año modelo 2024. La producción del Lexus LC Ultimate Edition comenzará en otoño. Los precios se anunciarán más adelante.