24 Horas de Le Mans 2024: esto es lo que necesitas saber
24 Horas de Le Mans
Tras la edición jubilar del año pasado con motivo de los 100 años de Le Mans, que atrajo a la cifra récord de 325.000 visitantes, la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans vuelve a ser muy popular. Las entradas se agotaron poco después de iniciarse la venta en noviembre de 2023.
Este año, hasta 23 coches de nueve fabricantes diferentes compiten en la categoría Hypercar. Un total de 62 coches compiten en tres clases. Los aficionados a las carreras pueden esperar especialmente mucha acción en el Circuit de la Sarthe, nombre oficial del circuito donde se celebra la carrera de larga distancia más famosa del mundo. También es el circuito más largo (13,626 km) y más rápido (velocidad media superior a 240 km/h) del calendario del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC). En 24 horas, los coches recorren unos 5.000 kilómetros.
Día de la prueba
Las 24 Horas de Le Mans de 2024 se celebrarán del 12 al 16 de junio. El día de la prueba está previsto para el domingo 9 de junio. Los equipos y pilotos dispondrán entonces de seis horas para orientarse en la pista. El miércoles 12 y el jueves 13 de junio tendrán lugar tres sesiones de entrenamientos libres y clasificación, seguidas de la «Hyperpole» en la que competirán los ocho Hypercoches más rápidos. La 92ª edición de las 24 Horas de Le Mans comenzará a las 16:00 horas del sábado 15 de junio. El pistoletazo de salida oficial lo dará la leyenda del fútbol francés Zinédine Zidane. Aquí tienes un resumen del programa:
- Miércoles, 12 de junio:
- Entrenamientos libres 1: 14:00
- Sesión de clasificación: 19:00
- Entrenamientos libres 2: 22:00
- Jueves, 13 de junio:
- Entrenamiento libre 3: 15:00
- Hiperpolo: 20:00
- Entrenamientos libres 4: 22:00
- Sábado 15 de junio:
- Calentamiento: 12:00
- Inicio de la carrera: 16:00
Peugeot
AutoRAI.co.uk estará presente en la legendaria carrera de este año y seguirá de cerca la carrera del Team Peugeot TotalEnergies. El equipo ha inscrito dos versiones 2024 del PEUGEOT 9X8 para la carrera. El objetivo es demostrar la fiabilidad y las mejores prestaciones de este hipercoche radicalmente modificado. Desarrollado en sólo 10 meses, el coche de carreras hizo su debut en competición en las 6 Horas de Imola a principios de abril.
Con un noveno puesto en su debut en competición, el PEUGEOT 9X8 2024 obtuvo inmediatamente sus primeros puntos para la clasificación de constructores de la temporada del WEC. Tres semanas después de las 6 Horas de Imola, el PEUGEOT 9X8 2024 volvió a terminar entre los 10 primeros en las 6 Horas de Spa-Francorchamps, que contó con un sólido plantel de competidores.
Circunstancias difíciles
El año pasado, las condiciones meteorológicas en Le Mans fueron muy variables. A pesar de ello, el equipo Peugeot TotalEnergies consiguió sacar el máximo partido de las difíciles condiciones. El PEUGEOT 9X8 nº 94 llegó a liderar 34 vueltas en la noche y los dos Peugeot llegaron a la meta. Este año, Paul di Resta, Loïc Duval, Mikkel Jensen, Nico Müller, Stoffel Vandoorne y Jean-Eric Vergne se pondrán al volante de los bólidos franceses.
Stoffel Vandoorne, piloto #94 PEUGEOT 9X8: «El año pasado fui piloto reserva de este equipo, ¡pero este año entraré en acción con el PEUGEOT 9X8 2024! He aprendido lo grande que es esta carrera. Es una semana larga y estresante, con pocas horas de sueño, pero me ha encantado. Tenemos un coche nuevo desde Imola y, por desgracia, me perdí la carrera de Spa debido al calendario de la Fórmula E. Hemos tenido dos eventos para prepararnos para Le Mans. Estoy preparado para este reto. Con tantos Hypercars en la pista, será un sprint de 24 horas, pero estamos compitiendo».
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