Dit kosten de nieuwe Peugeot 5008 en e-5008

5008 iets groter dan 3008

Ten opzichte van de 3008 is de nieuwe Peugeot 5008 een stevige 25 centimeter langer, is de auto iets hoger en is de wielbasis 16 centimeter groter. Daardoor is een derde zitrij mogelijk. De wielbasis van de 5008 bedraagt 2,90 meter. De totale lengte komt uit op 4,79 meter. In de 5008 is een breed scala aan configuraties mogelijk dankzij de combinatie van de in twee delen verschuifbare tweede zitrij in de verhouding 60/40 en de in de verhouding 40/20/40 neerklapbare rugleuning, plus de in de verhouding 50/50 neerklapbare rugleuning op de derde zitrij.

Bagageruimte Peugeot 5008

Met alle zitplaatsen achterin volledig neergeklapt, biedt de nieuwe 5008 een vlakke laadvloer met een riante lengte tot twee meter en een laadvolume van 1.815 liter. De laadvloer achter de derde zitrij is uitneembaar en verticaal achter de stoelen op te bergen, waardoor extra diepte ontstaat voor additionele bagage. Ook onder de derde zitrij bevindt zich voldoende opbergruimte. Met een inhoud van ongeveer 80 liter is deze ruimte ideaal voor het opbergen van diverse spullen die van buitenaf liever niet zichtbaar zijn. Een speciale lade is optioneel beschikbaar voor deze ruimte.

Interieur

Ook de nieuwe 5008 is leverbaar met de futuristische Panoramic i-Cockpit met 21-inch high definition gebogen, zwevende display. In het centrale deel van het dashboard heeft Peugeot i-Toggles geplaatst. Dat zijn volledig aanpasbare knoppen die zijn te programmeren om snel toegang te bieden tot tien favoriete functies van de gebruiker: een contact bellen, navigatie starten naar een veelgebruikte bestemming, de radio afstemmen op de favoriete zender, de ideale airconditioningtemperatuur instellen, enzovoort.

Twee uitvoeringen: Allure en GT

Uitrusting Peugeot 5008 Allure

De Peugeot 5008 Allure is standaard voorzien van onder meer metallic lak, elektrisch verstelbare en inklapbare buitenspiegels, 19-inch Lulea lichtmetalen wielen, glanzend zwarte dakrails, zeven zitplaatsen, een met leder bekleed multifunctioneel stuurwiel, VisioPark parkeerhulp inclusief HD achteruitrijcamera, keyless entry, climate control met drie zones, Peugeot i-Connect, draadloze Apple CarPlay en Android Auto en tot slot de Panoramic i-Cockpit met zwevend dual 10-inch display. Een flink aantal rijhulpsystemen is in het Safety Plus Pack standaard inbegrepen. Dit bestaat uit cruise control met snelheidsbegrenzer, Advanced Active Safety Brake met camera en radar, een adaptieve grootlicht assistent, Lane Keeping Assist, uitgebreide verkeersbordherkenning en snelheidsadvies en driver attention alert.

Uitrusting Peugeot 5008 GT

De meerprijs voor de 5008 GT bedraagt 4.100 euro. De meeruitrusting van de Peugeot 5008 GT ten opzichte van de Allure bestaat uit onder meer een dak afgewerkt in Black Diamond, een verwarmbaar stuurwiel, aluminiumdesign voetpedalen, sfeerverlichting, koplampen met slimme Peugeot Pixel LED-verlichting, parkeerhulp vóór, handsfree kofferklepbediening, verwarmbare voorstoelen, adaptieve cruise control met Stop & Go-functie, Panoramic i-Cockpit met zwevend 21-inch display, i-Connect Advanced Navigatie met 3D navigatiesysteem met TomTom connected navigatie-services en de handige i-Toggles. De GT-versie krijgt verder 19-inch Lulea-wielen. De e-5008 EV 96 kWh 230 pk als GT biedt 20-inch lichtmetalen Sofia-wielen. Voor de GT Hybrid 136 e-DCS6 zijn dat 19-inch lichtmetalen Breda-wielen.

Verschillende aandrijflijnen

Peugeot hanteert voor de nieuwe 5008 – net als bij de 3008 – een power of choice-formule waarbij de koper zelf kan bepalen welke aandrijflijn het beste aansluit op alle wensen. Er is keuze uit hybride, plug-in hybride of 100% elektrische aandrijflijnen. De nieuwe 5008 wordt leverbaar als Hybrid 136 e-DCS6 (MHEV), als plug-in hybrid 195 e-DCS7 en als e-5008 EV 73 kWh 210 pk met een range tot 502 kilometer (WLTP). Deze plug-in hybride beschikt over een accupakket van 21 kWh, resulterend in een elektrische range tot ruim 80 km (WLTP).

Prijzen Peugeot 5008

De al rijk uitgeruste 5008 Allure Hybrid 136 e-DCS6 heeft een vanafprijs van 45.720 euro. De prijs van de 5008 Allure plug-in hybrid 195 e-DCS7 start bij 49.220 euro. De E-5008 Allure EV 73 kWh 210 pk is verkrijgbaar vanaf 50.520 euro. De meerprijs van de E-5008 ten opzichte van de e-3008 komt uit op 2.500 euro. De nieuwe e-5008 wordt ook verkrijgbaar als EV 96 kWh 230 pk Long Range met een range tot wel 660 kilometer (WLTP, afhankelijk van homologatie). De orderboeken voor deze uitvoering openen naar verwachting in september. Deze uitvoering krijgt een meerprijs van 4.500 euro ten opzichte van een vergelijkbare EV 73 kWh 210 pk.

Leasetarieven

De leasetarieven voor de nieuwe Peugeot 5008 zijn ook bekend. Full Operational Lease via Leasys op basis van 60 maanden en 10.000 kilometer per jaar start bij 659 euro exclusief BTW voor een 5008 Allure Hybrid 136 e-DCS6. De 5008 Allure plug-in hybrid 195 e-DCS7 is er in Full Operational Lease vanaf 689 euro exclusief BTW. De e-5008 Allure EV 73 kWh 210 pk start met leasetarieven vanaf 669 euro exclusief BTW. De private lease tarieven zijn nog niet bekend.

Prijzen nieuwe Peugeot 5008 per 1 november 2024 – fiscale waarde*

• HYBRID 136 e-DCS6 Allure – 44.720 euro
• HYBRID 136 e-DCS6 GT – 48.820 euro

• Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 Allure – 48.220 euro
• Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 GT – 52.320 euro

• EV 73 kWh 210 pk Allure – 49.520 euro
• EV 73 kWh 210 pk GT – 53.620 euro
• EV 96 kWh 230 pk Long Range Allure – 54.020 euro
• EV 96 kWh 230 pk Long Range GT – 58.120 euro

*Kosten rijklaar maken 1.000 euro

De nieuwe 5008 staat vanaf september 2024 in de showrooms.