Dit is nu de duurste auto met een viercilinder (€290.000!)

De ultieme evolutie van de A110

De R Ultime is de overtreffende trap van de Alpine A110 R. Alles wat al scherp was, is nu nóg scherper. De motor – een 1,8-liter viercilinder turbobenzine – is opgevoerd tot 345 pk, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden. Dat is een tiende sneller dan de A110 R. Elk detail, van het onderstel tot de aerodynamica, is ontwikkeld met één doel: het circuit.

Handwerk en hightech

Alpine bouwt slechts 110 exemplaren, elk met de hand geassembleerd in Dieppe, de geboorteplaats van het merk. Kopers kunnen hun auto volledig op maat laten maken via het Atelier Sur-Mesure-programma, in samenwerking met designhuis Poltrona Frau. Denk aan unieke kleuren, materialen en afwerkingen.

Speciale editie: La Bleue

Binnen de 110 stuks komt een nog exclusievere versie: La Bleue. Slechts vijftien klanten krijgen de kans om deze uitvoering te bestellen, met een met de hand aangebracht kleurverloop dat verwijst naar de historische racetinten van het Franse merk. Elk exemplaar is volgens Alpine een one-off.

Lichter, sneller, extremer

De Ultime is meer dan een A110 met meer vermogen. Hij heeft een hoop extra spoilerwerk, een nog lager gewicht en een aangepast onderstel, met Öhlins-dempers. Ook de motorkap en de remmerij is compleet nieuw.

De prijs is stevig

Voor de ultieme A110 moet je flink in de buidel tasten: hij kost 290.500 euro. Dat maakt hem flink duurder dan een Porsche 718 Spyder RS (259.000 euro). Toch zijn alle exemplaren vermoedelijk snel uitverkocht – de A110 R Ultime markeert namelijk het einde van een tijdperk. Het is de laatste Alpine met verbrandingsmotor voordat het merk volledig elektrisch gaat. De eerste klanten ontvangen hun auto begin 2026.

Lees ook: Review – Alpine A110R Turini (2025), een zeldzame lekkernij voor puristen