Dit is de nieuwe raceauto van Citroën

Terug in de racerij

Citroën en autosport: je denkt er niet meteen aan, terwijl het merk een zeer rijke geschiedenis met successen in het WRC en WTCC heeft. Denk alleen al aan alle overwinningen van Sébastien Loeb. Na zestig jaar competitie kiest Citroën nu voor een volledig elektrische toekomst. Het merk doet mee aan het ABB FIA Formule E-kampioenschap.

GEN3 Evo

De Citroën GEN3 Evo is de eenzitter waarmee het merk de strijd aangaat. De elektrische aandrijflijn levert 350 kW (476 pk), goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 1,86 seconden. De topsnelheid ligt rond 320 km/u – daarmee is dit de snelste elektrische eenzitter ooit in de Formule E.

De koolstofvezel monocoque en het totale gewicht van 859 kilo (inclusief coureur) maken hem uitzonderlijk licht voor een elektrische auto. Dankzij twee elektromotoren kan tijdens het remmen tot 600 kW aan energie worden teruggewonnen.

Vierwielaandrijving in ‘Attack mode’

Normaal gesproken drijft alleen de achteras de auto aan, maar in de zogenoemde Attack mode werken voor- en achteras samen. De 47 kWh-batterij is ontwikkeld voor maximale vermogensafgifte zonder dat de boel warmloopt.

Frans vlagvertoon

Het design laat niets aan het toeval over. De Formule E-auto is uitgevoerd in rood, wit en blauw – uiteraard een eerbetoon aan de Franse vlag. De rode neus staat volgens Citroën voor passie, de witte carrosserie voor elegantie en het elektrische blauw voor technologie en trots.

Ervaren team

Citroën Racing vertrouwt op Jean-Éric Vergne en Nick Cassidy – twee zwaargewichten uit de Formule E-wereld. Vergne is tweevoudig kampioen, Cassidy was vicekampioen in 2025. Het team staat onder leiding van Cyril Blais, een engineer met jarenlange ervaring bij Maserati en andere Formule E-teams. De eerste officiële test vindt plaats op 27 oktober in Valencia, gevolgd door het debuut tijdens de e-Prix van São Paulo op 6 december.

Lees ook: 70 jaar Citroën DS: een stijlvol eerbetoon in de straten van Parijs