Deze Chinees verbreekt Nürburgring-record en duikt onder de zeven minuten

Nürburgring

De beste PR die een sportauto kan krijgen? Een ronderecord op de Nürburgring zetten. Daarmee kom je in één klap in alle media – wereldwijd. Dat hebben ze inmiddels ook in China goed begrepen. De ene na de andere Chinese fabrikant stuurt zijn bolides naar Duitsland, in de hoop een paar tienden sneller te zijn dan de vorige.

3.000 pk

Het zijn stuk voor stuk elektrische krachtpatsers, want traditionele sportauto’s met benzinemotor zijn in China zeldzaam. En met “krachtpatsers” bedoelen we ook écht krachtpatsers: 1.000 pk is er nauwelijks nog noemenswaardig. Waar Tesla nog niet zo lang geleden de wereld verbaasde met de Model S Plaid met ruim 1.000 pk, lachen ze daar in China inmiddels om. De Yangwang U9 Xtreme doet er nog een flinke schep bovenop: 3.000 pk!

Chinese raket in de Groene Hel

De bizar sterke Yangwang U9 Xtreme heeft inmiddels geschiedenis geschreven. De U9 Xtreme is de eerste volledig elektrische productiesportauto die de beruchte Nürburgring Nordschleife in minder dan zeven minuten heeft afgelegd. Het officiële rondetijd: 6 minuten en 59,157 seconden. Daarmee stoot de Chinese krachtpatser de Xiaomi SU7 Ultra – ook een Chinees – van de troon.

10.000 ronden

Achter het stuur zat de Duitse coureur Moritz Kranz, die al bijna 10.000 ronden ervaring heeft op de Nordschleife. Toch was deze rit anders dan al die andere: dit keer stuurde hij een 3.000 pk sterke elektrische hypercar met vier elektromotoren, elk goed voor 30.000 toeren per minuut.

1.200 volt

De U9 Xtreme maakt gebruik van een 1.200 volt-platform en een bodycontrol-systeem dat de auto perfect vlak houdt in snelle bochten. Een extra sterk koelsysteem voorkomt dat de accu’s oververhit raken, terwijl carbon-keramische remmen en semi-slickbanden van Giti zorgen dat de auto hard kan remmen en geen grip verliest.

Een koopje?

De U9 Xtreme is geen conceptauto, maar een echt productiemodel – al worden er slechts 30 exemplaren van gebouwd, allemaal met de hand. De prijs ligt rond de 250.000 euro, wat bijna een koopje lijkt voor een auto met 3.000 pk en een topsnelheid van bijna 500 km/u.

500 km/u

Dat laatste lees je ook goed: bijna 500 km/u. Slechts een maand geleden haalde dezelfde U9 Xtreme namelijk al een topsnelheid van 496 km/u, waarmee hij officieel de snelste productieauto ter wereld werd. Nu bewijst hij dat hij niet alleen in een rechte lijn absurd snel is, maar ook bochtenwerk aankan als een echte sportwagen.

Perspectief

Toch moeten we het even in perspectief plaatsen: het algemene Nürburgring-record blijft stevig in handen van de Mercedes-AMG One, met een tijd van 6:30,70 – zo’n 30 seconden sneller. Benzine is dus nog altijd king op de ring. Maar één ding is duidelijk: de Chinese aanval op de Europese sportautotrots is in volle gang.

Bekijk ook: Deze supercar danst en springt: YANGWANG U9 – 1.306 pk! – WALKAROUND – AutoRAI TV