Würden Sie ein Auto gegen den neuen BMW CE 02 tauschen?
Zwei Versionen der BMW CE 02
Mit der neuen CE 02 geht BMW Motorrad einen weiteren Schritt in seiner Elektromobilitätsstrategie. Die Markteinführung in den Niederlanden ist für das Frühjahr 2024 geplant. Es wird zwei Versionen geben. Zur Auswahl steht eine Variante mit einer Systemleistung von 4 kW (5 PS) – Nennleistung 3,2 kW (4 PS) – und einer begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Damit erfüllt das CE 02 auch die Anforderungen der Führerscheinklasse AM, so dass bereits Fahrer ab 16 Jahren dieses leichte Elektro-Zweirad fahren können.
Die starke Variante
BMW Motorrad bietet auch eine Variante mit einer maximalen Leistung von 11 kW (15 PS) an, die für ein dynamisches Fahrerlebnis und eine schnelle Beschleunigung an der Ampel sorgt. Die Höchstgeschwindigkeit der leistungsstarken Variante liegt bei 95 km/h und die Reichweite bei über 90 Kilometern (11 kW-Version laut WMTC). Das Gewicht von 132 Kilogramm gilt für die 11-kW-Version. Die 4-kW-Variante hat ein Gewicht von 119 Kilogramm. Beide Versionen haben eine Sitzhöhe von 750 mm.
Preis BMW CE 02 und BMW CE 02 AM
Die BMW CE 02 AM ist in den Niederlanden ab 7.250 Euro erhältlich. Die BMW CE 02 hat eine unverbindliche Preisempfehlung ab 8.250 Euro. Das CE 02 ist nach Angaben des Herstellers kein E-Motorrad oder E-Scooter. Es handelt sich um einen so genannten eParkourer, der für die Stadt oder ein urbanes Umfeld gemacht ist.
Farben
BMW Motorrad verwendet Schwarz als Grundfarbe für den Rahmen, die Räder, den vorderen Kotflügel und die obere Abdeckplatte. Die Motorabdeckung ist in der Farbe Granite Grey metallic matt gehalten. Die Sonderversion Highline der neuen CE 02 zeichnet sich durch ein extrovertiertes und farbenfrohes Design aus. Zu den Merkmalen dieser Variante gehören goldeloxierte Gabeln und Petrol als Kontrastfarbe.
Fahrmodi BMW CE 02
Die neue BMW CE 02 verfügt serienmäßig über die beiden Fahrmodi ‚Flow‘ und ‚Surf‘. Der Fahrmodus „Flow“ bietet die ideale Einstellung für komfortables Cruisen im Stadtverkehr, während „Surf“ ein dynamisches Fahrerlebnis außerhalb des dichten Stadtverkehrs ermöglicht. Der optionale Fahrmodus ‚Flash‘ ist eine sportlich-dynamische Ergänzung im Rahmen der Highline Sonderausstattung und als Original BMW Motorrad Zubehör.
Ladegerät
Die neue CE 02 verfügt serienmäßig über ein externes Ladegerät mit einer Ladeleistung von 0,9 kW, das das Aufladen über eine normale Steckdose schnell und einfach macht. Ein Schnellladegerät mit einer Ladeleistung von 1,5 kW ist optional in der Highline-Ausstattung und als Original BMW Motorrad Zubehör (nur 11 kW Version) erhältlich.
Ladezeiten auf einen Blick (bei 25°C):
0,9 kW Ladegerät | 1,5 kW Schnellladegerät | |
11 kW Ausführung | ||
0 – 100 % | 312 Minuten | 210 Minuten |
20 – 80 % | 168 Minuten | 102 Minuten |
4 kW-Ausführung | ||
0 – 100 % | 182 Minuten | |
20 – 80 % | 85 Minuten |
Anzeige und Bluetooth
Das Cockpit zeichnet sich durch ein gut lesbares TFT-Display aus. Auf diesem Display kann der Fahrer die Fahrgeschwindigkeit, den Ladezustand der Batterie und vieles mehr ablesen. Dank eines integrierten USB-C-Ladeanschlusses kann ein Smartphone unterwegs aufgeladen werden. Mit der BMW Motorrad Connected App hat der Nutzer dank einer Bluetooth-Netzwerkverbindung, wie bei der BMW CE 04, über ein Smartphone Einblick in den Ladevorgang. In der Highline-Variante der BMW CE 02 ermöglicht der Cradle-Modus die sichere Bedienung des Smartphones (in der Smartphone-Halterung) über die BMW Motorrad Smartphone-App als zusätzliches Display über die Lenkertastatur. Es ist auch möglich, Fahrten über die App aufzuzeichnen.
Nachfolgend finden Sie die technischen Daten der BMW CE 02
BMW CE 02 (4 kW) 11kW | ||
Antriebseinheit | ||
Konstante Leistung | kW/PS | (3,2/4) 6/8 |
Maximale Leistung | kW/PS | (4/5) 11/15 |
Bei Motordrehzahl | U/min | (1.000) 5.000 |
Drehmomente | Nm | 55 |
Bei Motordrehzahl | U/min | 0-1.000 |
Typ | Luftgekühlter Synchron-Elektromotor, maximale Drehzahl 6.700 U/min | |
Elektrisches System | ||
Antriebsbatterie | kWh | Luftgekühlte Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie (1,96) 3,92 |
Batteriespannung (Nennwert) | V | 48 |
Belastbarkeit (je nach Ausstattung) | kW | (0,9) 1,5 (Ladegerät oder Schnellladegerät) |
Ladezeit (abhängig von der Ladestation) | Siehe Tabelle in der Pressemitteilung | |
Sekundäre Batterie | V/Ah | 12 / 5 |
Wechselrichter | W | DC/DC-Wechselrichter, 215 W |
Scheinwerfer | LED-Fern-/Abblendlicht; LED-Tagfahrlicht/Standlicht | |
Rücklicht | LED-Bremslicht/Rücklicht | |
Übertragung | ||
Sekundärantrieb | Zahnriemen | |
Gesamtermäßigungssatz | 7,8 | |
Fahrgestell | ||
Art der Rahmenkonstruktion | Doppelschleifen-Rohrrahmen aus Stahl | |
Vorderradaufhängung | Teleskopgabel, Ø 37 mm | |
Hinterradaufhängung | Einarmschwinge aus Aluminiumguss mit direktem Stoßdämpfer; einstellbare Federung | |
Federweg, vorne/hinten | mm | 117/56 |
Radrolle | mm | 91,2 |
Radstand | mm | 1.353 |
Lenkkopfwinkel | ° | 65,5 |
Bremsen | Für | Hydraulisch betätigte Einscheibenbremse, Ø 239 mm, Zweikolben-Schwimmsattel |
Hinten | Hydraulisch betätigte Einscheibenbremse, Ø 220 mm, Einkolben-Schwimmsattel | |
ABS | BMW Motorrad ABS (nur vorne) | |
Räder | Aluminium-Gussräder | |
Für | 2,50 x 14″ | |
Rückseite | 3,50 x 14″ | |
Reifen | Für | 120/80-14 |
Hinten | 150/70-14 |