{"id":165995,"date":"2026-03-10T19:15:00","date_gmt":"2026-03-10T19:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/der-neue-mercedes-benz-vle-profitiert-vom-chinesischen-trend-der-super-luxus-personenwagen-ist-auf-dem-vormarsch\/"},"modified":"2026-03-10T19:15:00","modified_gmt":"2026-03-10T19:15:00","slug":"der-neue-mercedes-benz-vle-profitiert-vom-chinesischen-trend-der-super-luxus-personenwagen-ist-auf-dem-vormarsch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/der-neue-mercedes-benz-vle-profitiert-vom-chinesischen-trend-der-super-luxus-personenwagen-ist-auf-dem-vormarsch\/","title":{"rendered":"Der neue Mercedes-Benz VLE profitiert vom (chinesischen) Trend: Der Super-Luxus-Personenwagen ist auf dem Vormarsch"},"content":{"rendered":"<p>Um es gleich vorweg zu nehmen: Diese Art von Auto ist in China besonders beliebt. Die gro\u00dfen Autohersteller des Landes punkten seit Jahren mit ger\u00e4umigen &#8222;Vans&#8220;, die mit einem Interieur ausgestattet sind, das auch in einer Top-Limousine nicht fehl am Platz w\u00e4re. Die deutsche Marke profitiert nun eindeutig von diesem Trend. Laut Mercedes kombiniert er das Platzangebot und die Vielseitigkeit eines Luxus-Vans mit dem Handling und dem Komfort einer Limousine. Betrachten Sie den VLE also als eine extrem ger\u00e4umige E-Klasse mit all dem Luxus und Komfort, den Sie von ihr erwarten.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/26C0010_150-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-217381\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der neue Mercedes-Benz VLE<\/figcaption><\/figure>\n<p>Bemerkenswert ist, dass der neue Benz eine eigene Karosserie haben wird und sich damit vom kommenden Vito unterscheidet. Letzterer konzentriert sich mit einem geraderen, eckigeren Heck noch mehr auf die Einsatzf\u00e4higkeit, w\u00e4hrend der VLE etwas eleganter sein darf und eine leicht abfallende Dachlinie erh\u00e4lt. Beide Modelle haben jedoch die neue elektrische VAN.EA-Architektur von Mercedes-Benz gemeinsam. Lesen Sie: sehr gro\u00dfe Batteriepakete f\u00fcr viel Reichweite, kompaktere Elektromotoren und Platz f\u00fcr Dinge wie Luftfederung und Allradlenkung.   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mercedes-Benz VLE verbraucht weniger: 700 Kilometer pro Ladung<\/strong><\/h2>\n<p>Der VLE (das E steht \u00fcbrigens nicht f\u00fcr &#8222;elektrisch&#8220;, sondern f\u00fcr den Platz dieses Modells in der Mercedes-Benz Modellpalette, wie bei der E-Klasse) erh\u00e4lt eine neue Lithium-Ionen-Batterie mit einer nutzbaren Kapazit\u00e4t von 115 Kilowattstunden. In Kombination mit dem effizienteren Antriebsstrang und dem reduzierten Luftwiderstand ergibt sich eine WLTP-Reichweite von mehr als 700 Kilometern. Nach Angaben von Mercedes-Benz liegt der Energieverbrauch unter 20 kWh pro 100 Kilometer &#8211; bemerkenswert niedrig f\u00fcr ein gro\u00dfes Auto dieser Gr\u00f6\u00dfe. Umgerechnet entspricht das nach Angaben des Herstellers weniger als zwei Litern Diesel pro 100 Kilometer.   <\/p>\n<p>Grunds\u00e4tzlich erh\u00e4lt jeder VLE 300 einen neu entwickelten elektrischen Antriebsstrang mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor mit einer Leistung von 200 kW (272 PS) an der Vorderachse. Die Varianten mit Allradantrieb erhalten einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse. Dieser fungiert als intelligenter &#8218;Boost&#8216;-Antrieb: Wenn zus\u00e4tzliche Leistung oder Traktion ben\u00f6tigt wird, schaltet sich das System automatisch zu. Bei geringem Leistungsbedarf wird der Hinterradantrieb abgeschaltet, um den Luftwiderstand zu verringern und so den Energieverbrauch und die Reichweite zu optimieren. Der VLE 400 hat eine Leistung von bis zu 305 kW (415 PS), die maximale Anh\u00e4ngelast betr\u00e4gt 2.500 Kilo.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/26C0010_156-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-217382\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Mercedes-Benz VLE ist immer vollelektrisch und soll mit einer Ladung 700 km weit kommen<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>800 Volt und intelligente Luftfederung: besser geeignet f\u00fcr lange Fahrten<\/strong><\/h2>\n<p>Obwohl diese Art von au\u00dfergew\u00f6hnlich luxuri\u00f6sem Personentransporter in den Niederlanden h\u00e4ufig als Schiphol- oder Hotel-Shuttle eingesetzt wird, hat Mercedes-Benz nach eigenen Angaben viel Arbeit darauf verwendet, den VLE f\u00fcr l\u00e4ngere Fahrten geeignet zu machen. Dank des 800-Volt-Bordnetzes kann er zum Beispiel sehr schnell aufgeladen werden: An einer geeigneten Schnellladestation mit einer Leistung von bis zu 300 kW k\u00f6nnen Sie in etwa 15 Minuten rund 355 Kilometer Reichweite auftanken. <\/p>\n<p>Auch an den Fahrgestelloptionen k\u00f6nnen Sie erkennen, dass der Mercedes-Benz VLE mit Nachdruck als komfortabler Langstrecken-Cruiser entwickelt wurde. Zun\u00e4chst einmal bietet die Marke den Wagen in zwei L\u00e4ngen an: Der VLE mit &#8218;kurzem&#8216; Radstand ist 5,31 Meter lang, die verl\u00e4ngerte Version misst 5,48 Meter. Optional verf\u00fcgt er \u00fcber die Luftfederung Airmatic mit intelligenter D\u00e4mpfung und Niveauregulierung. Dieses System nutzt zum ersten Mal Kartendaten von Google Maps, um die Fahrh\u00f6he zu optimieren. Dadurch wird das Auto auf Autobahnen so niedrig wie m\u00f6glich positioniert, um den Luftwiderstand und den Energieverbrauch zu reduzieren.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/26C0010_258-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-217383\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der neue Mercedes-Benz VLE ist mehr Pkw als sein Vorg\u00e4nger, der auf dem Vito basierende EQV<\/figcaption><\/figure>\n<p>Eine weitere Innovation ist die Car-to-X-Funktion, die Geschwindigkeitsschwellen erkennt (unter Verwendung von Daten, die von anderen Autos \u00fcber die Cloud geteilt werden) und die D\u00e4mpfung f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Komfort voreinstellt, insbesondere f\u00fcr die Passagiere auf den hinteren Sitzen. Auch eine Hinterachslenkung ist verf\u00fcgbar: Mit einem maximalen Lenkeinschlag von sieben Grad verringert sich der Wendekreis um etwa zwei Meter auf 10,9 Meter. Das macht den wuchtigen VLE immer noch recht wendig.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/26C0010_262-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-217385\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Superscreen im Mercedes-Benz VLE<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mercedes VLE: Business Class Interieur mit Deckenbildschirm<\/strong><\/h2>\n<p>F\u00fcr die vorderen Insassen ist die neue Generation des Mercedes-Benz User Experience (MBUX) Infotainmentsystems vorhanden. Das Armaturenbrett kann mit dem &#8218;Superscreen&#8216; ausgestattet werden, der drei Displays unter einer gro\u00dfen Glasfl\u00e4che vereint. Das Infotainment-System unterst\u00fctzt auch einen virtuellen Assistenten mit generativer KI, der nat\u00fcrliche Gespr\u00e4che f\u00fchren und komplexe Fragen beantworten kann.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/26C0010_098-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-217384\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der neue Mercedes-Benz VLE erh\u00e4lt optional einen Deckenbildschirm<\/figcaption><\/figure>\n<p>Au\u00dferdem k\u00f6nnen Sie den VLE innen wie eine Limousine der Spitzenklasse ausstatten: F\u00fcr die Passagiere im Fond steht ein gro\u00dfer Panoramabildschirm zur Verf\u00fcgung, der sich aus der Decke herausschieben l\u00e4sst. Damit k\u00f6nnen Sie das Auto in ein mobiles Kino oder einen Arbeitsraum verwandeln, komplett mit Videokonferenzen, Streaming-Diensten und Spielen. <\/p>\n<p>Interessanterweise hat Mercedes drei verschiedene Innenausstattungen entworfen. Die Standard-M\u00f6bel sind ziemlich standardm\u00e4\u00dfig, wie Sie sie jetzt in einem EQV sehen, der &#8218;mittlere&#8216; Sitztyp ist an dem &#8218;Schal-Design&#8216; auf den R\u00fcckenlehnen zu erkennen (siehe Foto unten), w\u00e4hrend die oberen Sitze super-deluxe sind, komplett mit Fu\u00dfst\u00fctzen und weichen Kissen. Je nach Konfiguration sind f\u00fcnf bis acht Sitze m\u00f6glich. Mit dem Roll &amp; Go-Konzept k\u00f6nnen Sie die Sitze einfach verschieben oder ausbauen. Besitzer der V-Klasse haben sich laut Mercedes dar\u00fcber beschwert, dass die Sitze zu schwer sind, um sie zu heben. Deshalb hat Mercedes beim VLE R\u00e4der darunter montiert. Wenn Sie die Sitze aus dem Auto entfernen, entsteht in der praktischsten Konfiguration ein Laderaum von bis zu \u00fcber 4.000 Litern.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/26C0010_304-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-217386\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Auff\u00e4lliges Design mit GLC-Nase und Starburst<\/strong><\/h2>\n<p>Das Design des VLE ist auff\u00e4llig, aber was auf jeden Fall klar ist: Der Luxus-Sportwagen zapft in Sachen Design aus denselben F\u00e4ssern wie der neue GLC und die gr\u00fcndlich \u00fcberarbeitete S-Klasse. Der wuchtige K\u00fchlergrill mit beleuchtetem Rahmen und einer charakteristischen Lichtsignatur voller Starbursts ist heute ein Synonym f\u00fcr die neuesten Modelle von Mercedes-Benz. Bezeichnend ist auch die Tatsache, dass &#8211; im guten Sinne fast altmodisch &#8211; ein aufrechter Stern aus der Motorhaube ragt. Vor allem Kunden in China sch\u00e4tzen es Berichten zufolge, auch hinter dem Lenkrad erkennen zu k\u00f6nnen, dass Sie sich f\u00fcr ein Spitzenprodukt aus &#8218;Das Haus&#8216; entschieden haben.   <\/p>\n<p>Der neue Mercedes-Benz VLE wird Mitte 2026 in den Niederlanden erh\u00e4ltlich sein. Wie hoch die Preise in unserem Land sein werden, ist zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels noch nicht bekannt, aber in der deutschsprachigen Presseinformation spricht die Marke von einem Einstiegspreis von &#8222;rund 79.000 Euro&#8220;. Nun, auch das zeigt, dass wir den VLE nicht als &#8218;umgebauten Van&#8216; sehen sollten, sondern als vollwertigen Personenwagen mitsamt seinem Preisschild. Sp\u00e4ter wird \u00fcbrigens ein zweites Modell in der Reihe der Super-Luxus-Space-Cars von Mercedes-Benz folgen; dieser gr\u00f6\u00dfere VLS ist eine Stufe h\u00f6her angesiedelt als der VLE.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/26C0010_052-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-217388\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Eine Mercedes-Nase im neuen Stil: ein riesiger geschlossener K\u00fchlergrill mit einem Stern auf der Motorhaube<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Um es gleich vorweg zu nehmen: Diese Art von Auto ist in China besonders beliebt. 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