{"id":165936,"date":"2026-03-09T13:36:14","date_gmt":"2026-03-09T13:36:14","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/caterham-seven-hwm-edition-ehrt-den-legendaeren-f1-rennwagen-von-stirling-moss\/"},"modified":"2026-03-09T13:36:14","modified_gmt":"2026-03-09T13:36:14","slug":"caterham-seven-hwm-edition-ehrt-den-legendaeren-f1-rennwagen-von-stirling-moss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/caterham-seven-hwm-edition-ehrt-den-legendaeren-f1-rennwagen-von-stirling-moss\/","title":{"rendered":"Caterham Seven HWM Edition ehrt den legend\u00e4ren F1-Rennwagen von Stirling Moss"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Caterham Seven HWM Ausgabe<\/h2>\n<p>Caterham hat sich mit dem Sportwagenh\u00e4ndler HWM zusammengetan, um eine Sonderausgabe des Seven zu pr\u00e4sentieren: die Seven HWM Edition. Die limitierte Auflage ist eine Hommage an den legend\u00e4ren HWM-Alta Grand Prix-Wagen von 1951, ein Modell, das in der britischen Motorsportgeschichte der Nachkriegszeit eine wichtige Rolle spielte. Nur 19 Exemplare der Sonderedition werden f\u00fcr Kunden in Gro\u00dfbritannien gebaut.  <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hommage an HWM-Alta aus dem Jahr 1951<\/h2>\n<p>HWM &#8211; kurz f\u00fcr Hersham and Walton Motors &#8211; wurde 1938 gegr\u00fcndet und wurde nach dem Zweiten Weltkrieg zu einem wichtigen Namen im Motorsport. Das Team war der erste britische Rennstall, der in der Nachkriegszeit einen Grand-Prix-Sieg errang. Der H\u00f6hepunkt in der Geschichte des Teams ist der HWM-Alta von 1951. Unter anderem mit Sir Stirling Moss am Steuer errang der Wagen sieben Siege, sieben zweite Pl\u00e4tze und 10 dritte Pl\u00e4tze bei internationalen Rennen. Dieser historische Rennwagen war die Inspiration f\u00fcr den neuen Caterham Seven HWM Edition.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/caterham-cars-seven-hwm-edition-2026-19-units-GF-foto1-1280x720.jpg\" alt=\"Caterham Seven HWM Ausgabe\" class=\"wp-image-217287\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caterham Seven HWM Ausgabe<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Historische Details im modernen Look<\/h2>\n<p>Alle 19 Fahrzeuge sind serienm\u00e4\u00dfig in HWM-Gr\u00fcn lackiert, einer Farbe, die dem originalen HWM-Alta-Rennwagen nachempfunden wurde. Dar\u00fcber hinaus sind mehrere Designelemente direkt von dem historischen Modell inspiriert. Zu den besonderen Merkmalen des Seven geh\u00f6ren zum Beispiel:  <\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Seitenverkleidungen mit rennsportinspirierten L\u00fcftungsschlitzen<\/li>\n<li>ein speziell entwickeltes Gitter in der Nase<\/li>\n<li>Querlenker, Stabilisator und Scheinwerfertr\u00e4ger in Retro Grey<\/li>\n<li>eine exklusive HWM-Caterham-Plakette auf der Nase<\/li>\n<li>einen zentralen verchromten Tankdeckel<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Klassisches Cockpit<\/h2>\n<p>Auch das Interieur verweist auf die Geschichte des Motorsports. Der Wagen erh\u00e4lt ein handgedrehtes SuperSprint-Armaturenbrett aus Aluminium, das mit verchromten SMITHS-Instrumenten und einem Metall-Hauptschalter f\u00fcr die elektrische Anlage ausgestattet ist. Das Interieur zeichnet sich au\u00dferdem durch ein Moto-Lita-Lenkrad mit Holzverkleidung und Schnellspanner, einen verchromten Schalthebel und eine Handbremse sowie einen in Wagenfarbe lackierten Getriebetunnel aus. Der K\u00e4ufer hat die Wahl zwischen Ledersitzen und Rennsitzen aus Verbundwerkstoff, die beide mit dem HWM-Logo versehen sind.   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Basierend auf dem Caterham Seven 420<\/h2>\n<p>Unter der Karosserie basiert die Sonderedition auf dem Caterham Seven 420, der einen atmosph\u00e4rischen 2,0-Liter-Duratec-Vierzylinder mit einer Leistung von 210 PS bei 7.600 U\/min verwendet. Dank seines geringen Gewichts hat der Wagen ein Leistungsgewicht von 375 PS pro Tonne. In Kombination mit einem F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe sprintet der Seven HWM Edition in 3,8 Sekunden von 0 auf 60 mph (96 km\/h). Die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 219 km\/h (136 mph). Jedes Fahrzeug erh\u00e4lt au\u00dferdem eine &#8218;1 von 19&#8216;-Plakette auf dem Armaturenbrett, die die Exklusivit\u00e4t des Modells unterstreicht.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/caterham-cars-seven-hwm-edition-2026-19-units-GF-foto2-1280x720.jpg\" alt=\"Caterham Seven HWM Ausgabe\" class=\"wp-image-217288\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caterham Seven HWM Ausgabe<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zusammenarbeit zwischen Caterham und HWM<\/h2>\n<p>HWM, mit Sitz in Walton-on-Thames in Surrey, ist jetzt als H\u00e4ndler f\u00fcr Luxussportwagen bekannt. Seit 2023 ist das Unternehmen offizieller Caterham-H\u00e4ndler f\u00fcr S\u00fcdost-England und bietet seinen Kunden sowohl Stra\u00dfen- als auch Rennversionen der Marke an. Die historische Erfahrung von HWM als Rennwagenbauer und die Zusammenarbeit mit dem Ingenieurteam von Caterham bildeten die Grundlage f\u00fcr diese Sonderedition.  <\/p>\n<p>Laut Trevor Steel, Senior Vice President Operations &amp; CFO bei Caterham Cars, ist die Zusammenarbeit etwas Besonderes: &#8222;Es war ein Privileg, mit HWM an dieser limitierten Auflage zu arbeiten. Inspiriert vom legend\u00e4ren HWM-Alta-Rennwagen ist das Auto eine Hommage an die reiche Renngeschichte von Walton-on-Thames und verk\u00f6rpert gleichzeitig Caterhams leichtgewichtige und rein auf den Fahrer ausgerichtete Philosophie.&#8220;<\/p>\n<p>Guy Jenner, CEO von HWM, betont auch den historischen Charakter des Projekts: &#8222;Mit diesem Projekt feiern wir die besondere Geschichte von HWM als Werksteam und Konstrukteur von Grand-Prix-Wagen. Es gibt uns die M\u00f6glichkeit, die Geschichte eines kleinen Teams aus Walton-on-Thames zu erz\u00e4hlen, das gegen die gr\u00f6\u00dften Teams im europ\u00e4ischen Grand-Prix-Sport antrat.&#8220;<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/caterham-cars-seven-hwm-edition-2026-19-units-GF-foto3-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-217289\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nur 19 Exemplare<\/h2>\n<p>Von der Caterham Seven HWM Edition werden nur 19 Exemplare gebaut. Die Preise in Gro\u00dfbritannien beginnen bei 57.990 \u00a3, umgerechnet 66.950 \u20ac. Damit richtet sich die Sonderedition vor allem an Fans klassischer britischer Sportwagen und Sammler, die ein St\u00fcck Motorsportgeschichte in moderner Form besitzen m\u00f6chten.  <\/p>\n<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">HWM-Alta aus dem Jahr 1951<\/h2>\n<p>Der HWM-Alta von 1951 ist einer der bekanntesten britischen Rennwagen des fr\u00fchen Nachkriegsmotorsports. Das Modell wurde von HWM (Hersham and Walton Motors) gebaut und spielte in den fr\u00fchen 1950er Jahren eine wichtige Rolle in der internationalen Formel 2 und bei Grand Prix Rennen. Das Auto wurde 1951 von John Heath, einem der Gr\u00fcnder von HWM, entwickelt. Das Team wollte einen eigenen Rennwagen bauen, um mit europ\u00e4ischen Werksteams wie Ferrari und Maserati zu konkurrieren. Der Wagen erhielt einen Alta-Motor, einen damals beliebten britischen Rennmotor, was dem Wagen den Namen HWM-Alta einbrachte. Der Wagen wurde haupts\u00e4chlich bei Formel-2-Rennen eingesetzt, nahm aber auch an einigen Grand-Prix-Rennen nach Formel-1-Regeln teil.     <\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Technologie<\/h3>\n<p>Der HWM-Alta war ein klassischer Open-Wheel-Rennwagen aus den fr\u00fchen 1950er Jahren.<\/p>\n<p><strong>Die wichtigsten technischen Merkmale:<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motor: 2,0-Liter-Vierzylinder Alta-Motor<\/li>\n<li>Leistung: etwa 145 PS (108 kW)<\/li>\n<li>Fahrgestell: Stahlrohrrahmen<\/li>\n<li>Antrieb: Hinterradantrieb<\/li>\n<li>Getriebe: manuell<\/li>\n<li>Vorderradaufh\u00e4ngung: Doppelquerlenker mit Schraubenfedern<\/li>\n<li>Hinterradaufh\u00e4ngung: Dion-Achse mit Blattfedern<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Motor befand sich an der Vorderseite und trieb die Hinterr\u00e4der an. Das Auto wog etwa 860 kg, was f\u00fcr einen Rennwagen zu dieser Zeit recht leicht war. <\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Treiber<\/h3>\n<p>Der HWM-Alta wurde von mehreren bekannten Fahrern gefahren, darunter:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sir Stirling Moss<\/li>\n<li>Lance Macklin<\/li>\n<li>George Abecassis<\/li>\n<li>Peter Collins<\/li>\n<li>Paul Fr\u00e8re<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vor allem Stirling Moss war stark mit dem Auto verbunden. Er fuhr es in mehreren internationalen Rennen und baute seine fr\u00fche Karriere damit auf. Obwohl HWM ein kleines Privatteam war, waren seine Erfolge beeindruckend. Im Jahr 1951 erzielte das Team mit dem HWM-Alta sieben Siege, sieben zweite Pl\u00e4tze und 10 Bronzemedaillen. Dies geschah bei internationalen Rennen in Europa, oft gegen gr\u00f6\u00dfere Werksteams. Ein ber\u00fchmtes Ergebnis war zum Beispiel Stirling Moss&#8216; dritter Platz beim Gro\u00dfen Preis der Niederlande 1951 in Zandvoort      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/caterham-cars-seven-hwm-edition-2026-19-units-GF-foto4-1280x720.jpg\" alt=\"Caterham Seven HWM Ausgabe\" class=\"wp-image-217290\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caterham Seven HWM Ausgabe<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caterham Seven HWM Edition &#8211; (technische) Daten<\/h2>\n<p><strong>Preis (UK):<\/strong> ab \u00a357.990 (\u20ac66.950)<br \/><strong>Motor:<\/strong> 2.0 Duratec atmosph\u00e4rischer Benzinmotor<br \/><strong>Getriebe:<\/strong> F\u00fcnf-Gang-Schaltgetriebe<br \/><strong>Abmessungen Fahrgestell (S3):<\/strong> L\u00e4nge 3.180 mm, Breite 1.470 mm, H\u00f6he 1.090 mm<br \/><strong>Maximale Leistung:<\/strong> 210 PS bei 7.600 U\/min<br \/><strong>Maximales Drehmoment:<\/strong> 203 Nm bei 6.300 U\/min<br \/><strong>Gewicht:<\/strong> 560 kg<br \/><strong>Beschleunigung 0-100 km\/h:<\/strong> 4,0 Sekunden<br \/><strong>H\u00f6chstgeschwindigkeit:<\/strong> 224 km\/h<\/p>\n<p><strong>Bremsen:<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vollbremsscheiben mit Zwei-Kolben-Bremss\u00e4tteln<\/li>\n<li>Standard-Hauptzylinder<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">HWM Edition &#8211; Details<\/h2>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Au\u00dfen<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fahrgestell im Standardformat (optional gro\u00dfes Fahrgestell)<\/li>\n<li>volle Windschutzscheibe, Verdeck und Seitenfenster<\/li>\n<li>HWM-inspirierter K\u00fchlergrill mit vertikalen St\u00e4ben und Startloch<\/li>\n<li>Wetterschutz aus schwarzem Vinyl<\/li>\n<li>Standard-\u00dcberrollb\u00fcgel<\/li>\n<li>Retroham-Plakette auf der R\u00fcckseite<\/li>\n<li>Union Jack Abzeichen<\/li>\n<li>Lackierte Scheinwerfergeh\u00e4use<\/li>\n<li>spezielle HWM-Caterham-Plakette auf der Nase<\/li>\n<li>Lackierung in HWM Gr\u00fcn<\/li>\n<li>Seitenteile mit Lamellen, inspiriert vom HWM-Alta Rennwagen<\/li>\n<li>Rahmen, Querlenker, Stabilisatorstange, Scheinwerferhalterungen und Befestigungen in Retro Grey pulverbeschichtet<\/li>\n<li>Komposit-Kotfl\u00fcgel vorne und hinten<\/li>\n<li>Komposit-Nase<\/li>\n<li>polierter Auspuff<\/li>\n<li>Zentrale Tankbef\u00fcllung mit verchromtem Tankdeckel<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Getriebe, Federung und Handling<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>F\u00fcnf-Gang-Schaltgetriebe<\/li>\n<li>offenes Differential<\/li>\n<li>Die Dion Hinterachse<\/li>\n<li>Sportfahrwerk-Paket<\/li>\n<li>Breitspurfahrwerk<\/li>\n<li>Standard-Hauptzylinder<\/li>\n<li>Vorne: Vollbremsscheiben mit Zweikolben-Bremss\u00e4tteln<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Innere<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Komponentenausf\u00fchrung in Chrom und Silber<\/li>\n<li>Armaturenbrettschild: &#8222;HWM Spezial 1 von 19&#8220;<\/li>\n<li>Aluminium-Getriebetunnel in Karosseriefarbe mit schwarzer Leder-Schaltabdeckung<\/li>\n<li>Schwarze Innenverkleidung mit silbernen Nieten<\/li>\n<li>Armaturenbrett im SuperSprint-Layout mit gedrehtem Aluminium-Design<\/li>\n<li>Batterie-Hauptschalter im SuperSprint-Stil<\/li>\n<li>Komposit-Rennschalensitze mit HWM-Logo in der Kopfst\u00fctze<\/li>\n<li>SMITHS Chrominstrumente<\/li>\n<li>Moto-Lita Schnellspanner-Lenkrad<\/li>\n<li>4-Punkt-Retroham-Sicherheitsgurte<\/li>\n<li>Schichtlicht<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">R\u00e4der und Reifen<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>13-Zoll silberne Apollo-Leichtmetallfelgen (6-Zoll vorne, 8-Zoll hinten)<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Optionale Extras<\/h2>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Leistung<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sportfahrwerk (30% steifer als das Stra\u00dfen-\/Sportfahrwerk)<\/li>\n<li>Rennfahrwerk, wie es in CSCUK-Rennwagen verwendet wird<\/li>\n<li>Aero-Querlenker<\/li>\n<li>Vorne: bel\u00fcftete Bremsscheiben mit Vierkolben-Bremss\u00e4tteln<\/li>\n<li>verst\u00e4rkter Hauptzylinder<\/li>\n<li>Sperrdifferential<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">R\u00e4der<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>13-Zoll-Leichtmetallfelgen Apollo schwarz (6 Zoll vorne, 8 Zoll hinten)<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Spur<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Trackday-Auspuffanlage (nicht poliert)<\/li>\n<li>eingebautes Feuerl\u00f6schsystem<\/li>\n<li>Trackday \u00dcberrollb\u00fcgel<\/li>\n<li>Trackday-\u00dcberrollk\u00e4fig (mit einfachem Einstieg)<\/li>\n<li>Sport-\u00dcberrollk\u00e4fig<\/li>\n<li>Renn\u00fcberrollk\u00e4fig (nicht kompatibel mit Wetterschutz)<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wetterschutz<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Brooklands Aeroscreens (nicht kompatibel mit Wetterschutz oder gro\u00dfen Chassis)<\/li>\n<li>Verbundwerkstoff-Aeroscreen<\/li>\n<li>Kohlefaser-Aeroscreen<\/li>\n<li>Vollst\u00e4ndiger Wetterschutz aus Mohair<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Innere<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>vollst\u00e4ndig mit Teppichboden ausgelegtes Interieur<\/li>\n<li>schwarze Ledersitze<\/li>\n<li>3-Punkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollvorrichtung (nur Ledersitze)<\/li>\n<li>Sitze mit Lederbezug in Graham oder Montrose Tartan und Biscuit<\/li>\n<li>Karbonfasersitze mit Signature-Zierleiste (schwarz\/gr\u00fcne N\u00e4hte) und HWM-Logo<\/li>\n<li>Beheizte Kohlefasersitze mit Signature-Ausstattung (schwarz\/gr\u00fcne N\u00e4hte) und HWM-Logo<\/li>\n<li>MOMO Schnellspanner-Lenkrad aus Wildleder<\/li>\n<li>MOMO Schnellspanner-Lenkrad in Leder<\/li>\n<li>Heizung<\/li>\n<li>sequentiell schaltende Lampen<\/li>\n<li>H\u00e4ngeb\u00f6den<\/li>\n<li>Ticketbox<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Caterham 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