Zugstufe<\/strong>: Die Zugstufend\u00e4mpfung ist in 16 Stufen einstellbar, wodurch der Grad der Verbindung zwischen dem K\u00f6rper und der Stra\u00dfe bestimmt wird.<\/p>\n Stabilit\u00e4t<\/strong>: Hinten ist ein steiferer Rohrstabilisator mit einer Steifigkeit von 85 N\/mm eingebaut, kombiniert mit modifizierten Federn (80 N\/mm).<\/p>\n F\u00fcr den Einsatz auf der Rennstrecke ist der Wagen serienm\u00e4\u00dfig mit Keramikbremsen ausgestattet und optional mit Pirelli P-Zero Trofeo R Semi-Slicks erh\u00e4ltlich.<\/p>\n Unter der Motorhaube steckt der 2.5 TFSI-Motor, der in dieser Version 294 kW (400 PS) und ein maximales Drehmoment von 500 Nm liefert. Der RS 3 competition limited beschleunigt in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 290 km\/h. Um das Motorerlebnis im Innenraum zu verbessern, wurde die D\u00e4mmung an der Stirnwand reduziert. Die RS-Sportauspuffanlage verf\u00fcgt \u00fcber eine vollvariable Klappensteuerung, die sich in den Fahrmodi RS Performance und RS Torque Rear fr\u00fcher \u00f6ffnet, um den Sound direkter zu \u00fcbertragen. <\/p>\n Das Au\u00dfendesign konzentriert sich auf die aerodynamische Balance. Neue Carbon-Kanards an der Front und ein geteilter Frontspoiler erh\u00f6hen den Druck auf die Vorderachse. Beim Sportback sorgt ein spezieller Dachspoiler f\u00fcr zus\u00e4tzliche Stabilit\u00e4t, w\u00e4hrend die Limousine mit einem modifizierten Heckspoiler ausgestattet ist. <\/p>\n Im Innenraum wird die Exklusivit\u00e4t durch eine Kombination aus schwarzem Leder und Dinamica-Mikrofaser in Neodym-Gold unterstrichen. Die RS-Schalensitze weisen ein Rautenmuster mit Ginger-wei\u00dfen Kontrastn\u00e4hten und R\u00fcckenschalen aus mattem Carbon auf. <\/p>\n Ein auff\u00e4lliges Detail findet sich im Audi virtual cockpit plus: Die digitalen Instrumente sind wei\u00df hinterlegt, eine direkte Anspielung auf die wei\u00dfen Zifferbl\u00e4tter des Audi RS 2 Avant von 1994. In der Mittelkonsole befindet sich eine Plakette mit der einzigartigen Seriennummer der 750 Exemplare. <\/p>\n Der Audi RS 3 competition limited wird in Deutschland ab \u20ac 108.365 f\u00fcr den Sportback und \u20ac 110.005 f\u00fcr die Limousine angeboten. Die Auslieferung in Europa wird Mitte 2026 beginnen. Rechnen Sie in den Niederlanden mit deutlich mehr Pfennigen, da die niederl\u00e4ndische Regierung eine saftige BPM-Strafe erhebt. <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi RS 3 competition limited Die Geschichte des Audi F\u00fcnfzylinders begann 1976 mit der zweiten Generation des Audi 100. Mit…","protected":false},"author":0,"featured_media":161641,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-165913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"Audi](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/audi-rs3-competition-limited-2026-foto6-1280x720.jpg\")
Motorisierung und Leistung<\/h2>\n
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\u00c4u\u00dferes und Aerodynamik<\/h2>\n
Zu den exklusiven Styling-Details geh\u00f6ren:<\/h3>\n
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Interieur mit historischer Anmutung<\/h2>\n
Markteinf\u00fchrung<\/h2>\n