{"id":165889,"date":"2026-03-03T08:21:43","date_gmt":"2026-03-03T08:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/testbericht-dacia-jogger-hybrid-155-2026-ist-seltsam-praktisch\/"},"modified":"2026-03-03T08:21:43","modified_gmt":"2026-03-03T08:21:43","slug":"testbericht-dacia-jogger-hybrid-155-2026-ist-seltsam-praktisch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/testbericht-dacia-jogger-hybrid-155-2026-ist-seltsam-praktisch\/","title":{"rendered":"Testbericht &#8211; Dacia Jogger Hybrid 155 (2026) ist seltsam praktisch"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Hybrid-Technologie<\/h2>\n<p>Der Hybrid 155 ersetzt den fr\u00fcheren Hybrid 140 und kombiniert einen 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 80 kW (109 PS) mit zwei Elektromotoren. Einer davon liefert 37 kQW (50 PS), w\u00e4hrend der andere als Hochspannungsstarter und Generator fungiert. Die Systemleistung betr\u00e4gt 114 kW (155 PS) mit 170 Nm Drehmoment. Die Energie wird in einer 1,4 kWh Lithium-Ionen-Batterie (230V) gespeichert.   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reibungslose Zusammenarbeit<\/h2>\n<p>Auf dem Papier klingt das technisch, in der Praxis merken Sie vor allem, dass der Jogger immer elektrisch startet und im Stadtverkehr die meiste Zeit ohne den Eingriff des Benzinmotors f\u00e4hrt. Nach Angaben von Dacia kann das bis zu 80 Prozent der Zeit der Fall sein. Der Antriebsstrang ist mit einem elektrifizierten Automatikgetriebe mit vier G\u00e4ngen f\u00fcr den Benzinmotor und zwei f\u00fcr den Elektroantrieb gekoppelt. Es gibt keine Kupplung, so dass die Komponenten nahtlos zusammenarbeiten.   <\/p>\n<p>Das merken Sie sofort beim Losfahren. Der Jogger f\u00e4hrt leise und geschmeidig los. Im dichten Stadtverkehr f\u00fchlt er sich entspannt an. Der Antriebsstrang reagiert vorhersehbar und ohne Ruckeln. Das Zusammenspiel zwischen Benzin- und Elektromotor ist im Allgemeinen nicht wahrnehmbar. Besonders beim ruhigen Beschleunigen und bei konstanten Geschwindigkeiten herrscht eine angenehme Ruhe an Bord.     <\/p>\n<p>Wer das Gaspedal tief durchdr\u00fcckt, wird feststellen, dass der Vierzylinder sich nachdr\u00fccklich bemerkbar macht. Das ist in dieser Klasse keine \u00dcberraschung, aber es steht im Gegensatz zur Stille im normalen Gebrauch. Der Jogger ist kein Sprintwunder, aber im t\u00e4glichen Verkehr kommt er gut zurecht. F\u00fcr Familien, die haupts\u00e4chlich in der Stadt unterwegs sind, ist dies wahrscheinlich der logischste Antriebsstrang innerhalb der Produktpalette. Rechnen Sie mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von etwa 1:18 bis 1:20.    <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der billigste Hybrid-Kombi in den Niederlanden! &#8211; DACIA JOGGER HYBRID (2026) &#8211; AutoRAI TV <\/h2>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Komfort jenseits aller Erwartungen<\/h2>\n<p>Der Jogger basiert auf der CMF-B Plattform der Renault-Nissan Allianz, die wir unter anderem auch vom Sandero und Clio kennen. Dennoch f\u00fchlt sich der Jogger erwachsener an, als seine technische Basis vermuten l\u00e4sst. Die Federung filtert Unebenheiten effektiv heraus und der Wagen f\u00e4hrt sich komfortabler, als Sie es angesichts seiner Preislage erwarten w\u00fcrden.  <\/p>\n<p>Unebenheiten, schlechter Asphalt und Klinkerstra\u00dfen werden ohne gro\u00dfe Unruhe bew\u00e4ltigt. Bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten bleibt das Auto stabil, obwohl Sie bei Seitenwind merken, dass die relativ hohe Karosserie anf\u00e4llig f\u00fcr \u00e4u\u00dfere Einfl\u00fcsse ist. Die Lenkung ist leicht und einfach zu bedienen, ohne ausgepr\u00e4gte sportliche Ambitionen. Das passt zum Charakter des Wagens. Der Hybrid-Antriebsstrang tr\u00e4gt zum Komfortgef\u00fchl bei. Die elektrische Unterst\u00fctzung sorgt f\u00fcr eine sanfte Beschleunigung und verhindert, dass der Benzinmotor st\u00e4ndig hochdreht.       <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/dacia-jogger-hybrid-155-extreme-2026-review-foto12-1280x720.jpg\" alt=\"Dacia Jogger Hybrid 155 (2026)\" class=\"wp-image-216908\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dacia Jogger Hybrid 155 (2026)<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Innenraum, viel Innenraum!<\/h2>\n<p>Diejenigen, die den DaciaJogger kaufen, tun dies selten wegen seines Designs oder seiner Leistung. Der Hauptgrund ist das Platzangebot und in dieser Hinsicht entt\u00e4uscht dieser Dacia nicht. Sowohl als F\u00fcnf- als auch als Siebensitzer bietet er au\u00dfergew\u00f6hnlich viel Platz. Vor allem der Kofferraum ist beeindruckend gro\u00df. Bei f\u00fcnf Sitzen haben Sie einen Laderaum, den Sie eher in einer h\u00f6heren Klasse erwarten w\u00fcrden.    <\/p>\n<p>Auch in der zweiten Sitzreihe ist er ger\u00e4umig. Es gibt jedoch einen gro\u00dfen Kritikpunkt am Hybrid 155. Aufgrund der Platzierung der Hybridbatterie direkt \u00fcber der Hinterachse sitzen Sie hinten merklich h\u00f6her als vorne. Sie blicken sozusagen \u00fcber die Vordersitze hinweg. Das vermittelt ein ger\u00e4umiges Gef\u00fchl, aber f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Insassen kann es eine weniger entspannte Sitzposition bedeuten. Das sollten Sie vorher selbst erleben.     <\/p>\n<p>Die dritte Sitzreihe &#8211; sofern vorhanden &#8211; ist haupts\u00e4chlich f\u00fcr Kinder oder k\u00fcrzere Fahrten geeignet. Das ist keine Kritik, sondern eine Realit\u00e4t in diesem Segment. Die St\u00e4rke des Jogger liegt in seiner Flexibilit\u00e4t. Das Umklappen, Verschieben und Kombinieren der Sitze ist einfach. Damit bleibt er seinem Image als praktischer Allesk\u00f6nner treu. Ein praktischer Hinweis: Die Heckklappe hat scharfe Kanten. Wenn Sie es mit dem Be- oder Entladen eilig haben, k\u00f6nnten Sie sich daran sto\u00dfen.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/dacia-jogger-interieur-2026-kopie-1280x720.jpg\" alt=\"Innenraum Dacia Jogger Hybrid 155 (2026)\" class=\"wp-image-216915\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Innenraum Dacia Jogger Hybrid 155 (2026)<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Innenraum Dacia Jogger<\/h2>\n<p>Der Innenraum des neu gestalteten Jogger sieht ausgereift aus. Dacia hat in Bezug auf die Verarbeitung und die Verwendung von Materialien eindeutig Fortschritte gemacht. Kein weiches Plastik auf jedem Zentimeter, sondern robuste Materialien, die einiges aushalten k\u00f6nnen. Das Ganze f\u00fchlt sich durchdacht und solide an.   <\/p>\n<p>Die Ergonomie ist \u00fcberschaubar. Tasten und Bildschirme sind dort, wo Sie sie erwarten. Der Hybrid 155 verf\u00fcgt \u00fcber den neuen E-Shifter, der bequem in der Hand liegt und intuitiv zu bedienen ist. Je nach Ausstattungsvariante haben Sie die Wahl zwischen verschiedenen Multimediasystemen. Der zentrale 10-Zoll-Touchscreen mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto bietet moderne Konnektivit\u00e4t. Das digitale 7-Zoll-Display im Armaturenbrett zeigt die wichtigsten Informationen \u00fcbersichtlich an.     <\/p>\n<p>Dacia h\u00e4lt sich an ein einfaches Design, ohne unn\u00f6tigen Schnickschnack. Das passt zum Charakter des Autos. Alles, was Sie von einem modernen Familienauto erwarten &#8211; von der Klimaanlage bis hin zu Fahrassistenzsystemen &#8211; ist je nach gew\u00e4hlter Version vorhanden.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/dacia-jogger-hybrid-155-extreme-2026-review-foto13-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-216896\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Driving Pack<\/h2>\n<p>Zu den neuen Ausstattungsmerkmalen geh\u00f6rt das Driving Pack mit Funktionen wie automatischem Fernlicht, einer Multi-View-Kamera und elektrisch anklappbaren Au\u00dfenspiegeln. Dar\u00fcber hinaus verf\u00fcgt der Jogger \u00fcber mehrere Fahrassistenzsysteme, darunter ein automatisches Notbremssystem und eine M\u00fcdigkeitserkennung. \u00dcber die &#8218;My Safety&#8216;-Taste kann der Fahrer schnell seine bevorzugten Einstellungen ausw\u00e4hlen.  <\/p>\n<p>Das YouClip-System, mit dem sich Zubeh\u00f6r an festen Punkten im Innenraum befestigen l\u00e4sst, unterstreicht die Praktikabilit\u00e4t des Fahrzeugs. Das sind kleine Details, die sich im t\u00e4glichen Gebrauch als wertvoll erweisen. <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Design<\/h2>\n<p>In seinem neuesten Styling zeigt der Jogger die erkennbare Dacia Lichtsignatur mit umgekehrten T-f\u00f6rmigen LED-Elementen. Der K\u00fchlergrill und die Scheinwerfer bilden optisch eine Einheit, w\u00e4hrend die R\u00fcckleuchten in die Heckscheibe \u00fcbergehen. Das verleiht dem Auto ein moderneres Aussehen, ohne seinen funktionalen Charakter zu verlieren. Auffallend sind die sch\u00fctzenden Teile um die Radk\u00e4sten und die Karosserie, die in Starkle\u00ae ausgef\u00fchrt sind. Dieses Material enth\u00e4lt recycelten Kunststoff und ist unempfindlich gegen Kratzer. Das gesprenkelte Aussehen verleiht dem Jogger einen robusten Look, ohne dabei aufgesetzt zu wirken. Neue Farben, wie Sandstone, und verschiedene Felgendesigns bieten eine gewisse Individualisierung. Dennoch bleibt das Design in erster Linie funktional. Der Jogger soll vor allem praktisch sein, nicht modisch.        <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Positionierung und Preis<\/h2>\n<p>Dacia ist bekannt f\u00fcr seine wettbewerbsf\u00e4higen Preise. Unterm Strich bietet der Jogger Hybrid 155 eine Menge Auto f\u00fcr sein Geld. Gleichzeitig kann man ihn kaum noch als &#8218;billig&#8216; bezeichnen. Der allgemeine Preistrend in der Autowelt hat auch Dacia erreicht. Neue Autos sind einfach teurer geworden.    <\/p>\n<p>Dennoch bleibt der Jogger innerhalb seines Segments preislich attraktiv, vor allem wenn man die Kombination aus Platzangebot, Hybridtechnologie und Standardausstattung bedenkt. F\u00fcr diejenigen, die maximale Kraftstoffeffizienz zu niedrigen Kosten suchen, gibt es auch den Eco-G 120 mit Autogas und optionalem Automatikgetriebe. Der Einstiegspreis f\u00fcr diese Version liegt bei etwa 25.000 \u20ac. F\u00fcr den Hybrid 155 zahlen Sie mindestens 30.600 Euro.   <\/p>\n<p>Interessanterweise war der Jogger im Jahr 2024 das zweitmeistverkaufte Auto im europ\u00e4ischen C-Segment (ohne SUVs). Dies unterstreicht, dass es immer noch eine Nachfrage nach vern\u00fcnftigen Familienautos ohne \u00dcberma\u00df gibt. <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit Bewertung Dacia Jogger Hybrid 155<\/h2>\n<p>Der Dacia Jogger Hybrid 155 ist kein Auto, das mit Luxus oder Leistung zu beeindrucken versucht. Seine St\u00e4rke liegt im Platzangebot, in der Benutzerfreundlichkeit und im durchdachten Hybridantrieb, der den Alltag beruhigt. Die Kombination aus sanfter elektrischer Unterst\u00fctzung und komfortabler Abstimmung macht ihn zu einem angenehmen Reisebegleiter f\u00fcr Familien. Es gibt Bereiche, die Anlass zur Sorge geben, wie z.B. die h\u00f6here Sitzposition im Fond aufgrund der Platzierung der Batterie und der h\u00f6rbare Benzinmotor bei z\u00fcgiger Beschleunigung. Aber insgesamt bietet der Jogger genau das, was er verspricht: viel praktisches Auto mit moderner Technik, ohne unn\u00f6tige Komplexit\u00e4t.    <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hybridtechnologie Der Hybrid 155 ersetzt den fr\u00fcheren Hybrid 140 und kombiniert einen 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 80 kW (109 PS) mit zwei&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":161474,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[125,143],"tags":[],"class_list":["post-165889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten","category-autotests-de"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Testbericht - Dacia Jogger Hybrid 155 (2026) ist seltsam praktisch - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/testbericht-dacia-jogger-hybrid-155-2026-ist-seltsam-praktisch\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Testbericht - Dacia Jogger Hybrid 155 (2026) ist seltsam praktisch - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hybridtechnologie Der Hybrid 155 ersetzt den fr\u00fcheren Hybrid 140 und kombiniert einen 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 80 kW (109 PS) mit zwei Elektromotoren. 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