{"id":165775,"date":"2026-02-11T08:01:45","date_gmt":"2026-02-11T08:01:45","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/renault-5-turbo-3e-verkauft-sich-in-den-niederlanden-wie-warme-semmeln\/"},"modified":"2026-02-11T08:01:45","modified_gmt":"2026-02-11T08:01:45","slug":"renault-5-turbo-3e-verkauft-sich-in-den-niederlanden-wie-warme-semmeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/renault-5-turbo-3e-verkauft-sich-in-den-niederlanden-wie-warme-semmeln\/","title":{"rendered":"Renault 5 Turbo 3E verkauft sich in den Niederlanden wie warme Semmeln"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Viele Porsche Fahrer<\/h2>\n<p>Auff\u00e4lliges Detail: Unter den K\u00e4ufern sind bemerkenswert viele Porsche-Fahrer, haben wir von Renault geh\u00f6rt. Offenbar ist neben einem 911 oder Taycan auch noch Platz in der Garage f\u00fcr einen extrem breiten, vollelektrischen Renault mit Rallye-Genen aus den 1980er Jahren. Oder wie w\u00e4re es mit einem giftgr\u00fcnen Porsche 911 GT3 mit goldenen Felgen und einem <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/renault-5-turbo-3e-preview-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Renault 5 Turbo 3E<\/a> in passender Lackierung. Wenn Geld keine Rolle spielt&#8230;   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ab \u20ac160.000 und dann f\u00e4ngt es erst an<\/h2>\n<p>Der Renault 5 Turbo 3E hat in den Niederlanden einen Startpreis von 160.000 Euro, ohne Personalisierung. Lassen Sie die Personalisierung einfach ein wichtiger Teil der Geschichte sein. Renault macht deutlich, dass der Betrag leicht in Richtung &#8211; und \u00fcber &#8211; 200.000 Euro gehen kann, wenn Sie sich im Individualisierungsprogramm austoben. Denken Sie an einzigartige Lackfarben, historische Rallye-Lackierungen oder sogar an ein passendes Kofferset von Louis Vuitton. Ja, wirklich. Der Renault 5 Turbo 3E richtet sich nicht an den Schn\u00e4ppchenj\u00e4ger, sondern an den Sammler, der etwas Besonderes will.     <\/p>\n<p>Es gibt keine Begrenzung der Anzahl pro Land. Wer also einen Produktionsplatz haben m\u00f6chte, sollte besonders schnell sein. Die Reservierung berechtigt zu einem Platz im Produktionsplan, nicht direkt zu einem bestimmten Auto. Renault wird insgesamt 1.980 Einheiten produzieren, eine Anspielung auf das Einf\u00fchrungsjahr des urspr\u00fcnglichen Renault 5 Turbo.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/renault-5-turbo-3e-orders-in-nederland-foto1-1280x720.jpg\" alt=\"Renault 5 Turbo 3E auf dem Br\u00fcsseler Autosalon 2026\" class=\"wp-image-216142\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Renault 5 Turbo 3E auf dem Br\u00fcsseler Autosalon 2026<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dedizierte Kundenreise im Jahr 2026<\/h2>\n<p>In der ersten H\u00e4lfte des Jahres 2026 wird Renault eine besondere &#8222;Kundenreise&#8220; f\u00fcr K\u00e4ufer starten. Zu diesem Zeitpunkt k\u00f6nnen sie ihren Renault 5 Turbo 3E vollst\u00e4ndig konfigurieren. Renault verspricht ein einzigartiges Erlebnis rund um Konfiguration und Personalisierung, das dem exklusiven Charakter des Modells gerecht wird. Das bedeutet: kein schnelles Ankreuzen in einem Online-Konfigurator, sondern eine Reise, bei der Farbschemata, Materialien und Details bis zur Perfektion abgestimmt werden.   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Technische Daten Renault 5 Turbo 3E<\/h2>\n<p>Der Renault 5 Turbo 3E ist kein normaler Renault 5 mit etwas mehr Leistung. Er ist ein v\u00f6llig neu entwickelter, extrem breiter und radikal gebauter Elektro-Sportwagen, der von den kultigen Renault 5 Turbo und Turbo 2 aus den 1980er Jahren inspiriert ist. <\/p>\n<p><strong>Die wichtigsten technischen Daten:<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Antrieb:<\/strong> zwei Elektromotoren an den Hinterr\u00e4dern (Hinterradantrieb)<\/li>\n<li><strong>Leistung:<\/strong> etwa 540 PS<\/li>\n<li><strong>Drehmoment:<\/strong> mehr als 4.000 Nm Raddrehmoment<\/li>\n<li><strong>Batterie:<\/strong> etwa 70 kWh<\/li>\n<li><strong>0-100 km\/h:<\/strong> etwa 3,5 Sekunden<\/li>\n<li><strong>H\u00f6chstgeschwindigkeit:<\/strong> rund 270 km\/h<\/li>\n<li><strong>Architektur:<\/strong> 800-Volt<\/li>\n<li><strong>Schnellladung:<\/strong> bis zu 350 kW<\/li>\n<li><strong>Gewicht:<\/strong> etwa 1.450 kg<\/li>\n<li><strong>L\u00e4nge:<\/strong> etwa 4,08 Meter<\/li>\n<li><strong>Breite:<\/strong> ungef\u00e4hr 2,03 Meter<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Elektromotoren sind in die Hinterr\u00e4der integriert und sorgen f\u00fcr ein extrem direktes Ansprechverhalten und ein fortschrittliches Torque Vectoring. Die Plattform wurde speziell f\u00fcr dieses Modell entwickelt, mit Leichtbau und einer Karosserie aus Kohlefaser. Mit seinen breiten Radk\u00e4sten, dem gigantischen Heckspoiler und seiner kompakten L\u00e4nge erinnert der Renault 5 Turbo 3E eher an ein stra\u00dfenzugelassenes Rallyeauto als an eine mutige elektrische Schr\u00e4ghecklimousine.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/renault-5-turbo-3e-orders-in-nederland-foto2-1280x720.jpg\" alt=\"Renault 5 Turbo 3E auf dem Br\u00fcsseler Autosalon 2026\" class=\"wp-image-216140\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Renault 5 Turbo 3E auf dem Br\u00fcsseler Autosalon 2026<\/figcaption><\/figure>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sammlerst\u00fcck in Vorbereitung<\/h3>\n<p>Es ist erstaunlich, dass vor allem die Niederlande so enthusiastisch reagieren. Aber in Anbetracht der reichen Geschichte des originalen Renault 5 Turbo im Rallyesport und der aktuellen Beliebtheit von Restomod-\u00e4hnlichen Projekten ist es vielleicht weniger \u00fcberraschend als es scheint. Der Renault 5 Turbo 3E ist keine rationale Entscheidung. Er ist ein emotionaler Kauf. Eine Anspielung auf die Vergangenheit, aber mit 800-Volt-Technologie und einer Schnellladeleistung, um die uns so mancher EV beneidet. Wenn mehr als siebzig Niederl\u00e4nder bereit sind, 50.000 Euro f\u00fcr eine Produktionsserie auszugeben, scheint Renault mit diesem Elektro-Rowdy genau den richtigen Ton getroffen zu haben. Jetzt hoffen wir, dass wir auch einen fahren k\u00f6nnen.      <\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Viele Porsche-Fahrer Auff\u00e4lliges Detail: Unter den K\u00e4ufern sind auffallend viele Porsche-Fahrer, haben wir von Renault geh\u00f6rt. 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