{"id":165704,"date":"2026-01-15T10:01:00","date_gmt":"2026-01-15T10:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/so-wird-synthetischer-kraftstoff-hergestellt\/"},"modified":"2026-01-15T10:01:00","modified_gmt":"2026-01-15T10:01:00","slug":"so-wird-synthetischer-kraftstoff-hergestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/so-wird-synthetischer-kraftstoff-hergestellt\/","title":{"rendered":"So wird synthetischer Kraftstoff hergestellt"},"content":{"rendered":"

V\u00f6llig nachhaltige Form des Treibstoffs<\/h2>\n

Neben den Hybridmotoren spielt der Kraftstoff in der Formel 1 eine entscheidende Rolle. Das Motorenger\u00e4usch ist Teil des Spektakels. Der F1-Zirkus wird im Jahr 2026 auf eine vollst\u00e4ndig nachhaltige Form von Kraftstoff umgestellt. Aber wie wird dieser synthetische Kraftstoff eigentlich hergestellt? <\/p>\n

Die E-Treibstoffe f\u00fcr die Formel 1 im Jahr 2026 werden aus 100 % nachhaltigen, CO2-neutralen Quellen hergestellt, wie z.B. Kohlenstoffabscheidung aus der Luft, Biomasse, Algen und kommunalen Abf\u00e4llen, gemischt mit Wasserstoff aus erneuerbaren Energien (RFNBO), was zu einem synthetischen Treibstoff f\u00fchrt, der kein zus\u00e4tzliches CO2 emittiert. Der Produktionsprozess umfasst die Abscheidung von CO2, die Erzeugung von Wasserstoff und die Kombination dieser „Bausteine“, um einen fortschrittlichen synthetischen Kraftstoff zu erzeugen, der dann in den Hybridmotoren verwendet wird. <\/p>\n

\"Synthetischer
Synthetischer Kraftstoff Formel 1 – Foto: AutoRAI.de<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Wie der 100% erneuerbare Kraftstoff hergestellt wird:<\/h2>\n
    \n
  • Kohlenstoffabscheidung (Carbon Capture)<\/strong>: CO2 wird aus der Atmosph\u00e4re oder aus industriellen Prozessen entfernt.<\/li>\n
  • Wasserstoffproduktion<\/strong>: Gr\u00fcner Wasserstoff wird durch Elektrolyse von Wasser mit Hilfe erneuerbarer Energien (wie Wind- oder Sonnenenergie) hergestellt.<\/li>\n
  • Synthese<\/strong>: Das abgeschiedene CO2 und der gr\u00fcne Wasserstoff werden kombiniert, um synthetische Kohlenwasserstoffe (E-Treibstoffe) herzustellen.<\/li>\n
  • Zusatzstoffe<\/strong>: Diese synthetischen Komponenten (mindestens 99%) werden mit anderen nachhaltigen Zutaten wie Non-Food-Biomasse und Algen gemischt. <\/li>\n<\/ul>\n

    Die Rolle dieses Kraftstoffs in den F1-Regeln 2026:<\/h2>\n

    CO2-Neutralit\u00e4t<\/strong>: Der Kraftstoff ist so konzipiert, dass er zu 100 % kohlenstoffneutral ist, d.h. die Emissionen aus der Verbrennung entsprechen dem bei der Herstellung aufgenommenen CO2.<\/p>\n

    Hybrid-Antriebsquelle<\/strong>: Die neuen Motoren haben einen gr\u00f6\u00dferen elektrischen Anteil, wodurch der Benzinbedarf reduziert und erneuerbare Kraftstoffe effizienter genutzt werden.<\/p>\n

    Ersatz f\u00fcr fossile Brennstoffe<\/strong>: Fossile Brennstoffe verschwinden vollst\u00e4ndig aus dem Sport und diese neuen synthetischen Brennstoffe treten an ihre Stelle. <\/p>\n

    CO2-neutral bis 2030<\/h2>\n

    Dieser Kraftstoff ist entscheidend f\u00fcr das Ziel der Formel 1, bis 2030 netto null CO2-Emissionen zu erreichen.<\/p>\n

    Technischer Tieftauchgang mit Honda<\/h2>\n

    Dass es bei der Herstellung von so genannten E-Fuels eine Menge zu tun gibt, hat Honda bereits in einem technischen Hintergrundartikel bewiesen. So hat Honda bereits im Jahr 2021 damit begonnen, gr\u00fcnen Wasserstoff (ohne CO2-Emissionen hergestellt) vom Fukushima Renewable Energy Research Centre des National Institute of Advanced Industrial Science and Technology (AIST) zu kaufen. Der Wasserstoff wurde dann mit Kohlenstoff aus Holzbiomasse umgesetzt, um CO2-neutrales Methanol herzustellen. <\/p>\n

    Dieses Methanol wurde wiederum mit Biochemikalien auf der Basis von Holz und anderen Non-Food-Rohstoffen sowie anderen Chemikalien umgesetzt, um die Komponenten herzustellen. Im Jahr 2021 waren 58,5 % dieser Hochleistungskomponenten kohlenstoffneutral, und Honda wies schon damals darauf hin, dass es technisch m\u00f6glich ist, 100 % Kohlenstoffneutralit\u00e4t zu erreichen. Das ist nun also erreicht worden. Die E-Treibstoffe f\u00fcr 2026 sind nach Angaben der Formel 1-Organisation vollst\u00e4ndig kohlenstoffneutral. <\/p>\n

    \"Honda
    Honda e-Treibstoffe<\/figcaption><\/figure>\n

    Das Bild oben zeigt eine Simulation einer Verbrennungsreaktion f\u00fcr Isooctan (C8H18) als Beispiel. Durch die Berechnung von Reaktionen mit verschiedenen Substanzen zeigt die Simulation, wann die Z\u00fcndung erfolgt und was mit dem Zylinderdruck bei Temperaturen und Dr\u00fccken geschieht, die f\u00fcr Kraftstoffmotoren typisch sind. <\/em><\/p>\n

    Honda im Jahr 2026<\/h2>\n

    Formel-1-Autos m\u00fcssen ab 2026 100% kohlenstoffneutralen Kraftstoff verwenden. Auch Honda wird ab 2026 als Lieferant von Kraftstoffen in die Formel 1 zur\u00fcckkehren und arbeitet \u00fcber die Honda Racing Corporation (HRC) an der Entwicklung von Kraftstoffen, die zu den neuen Kraftstoffen passen, die ab 2026 geliefert werden. Im Vergleich zu herk\u00f6mmlichem Benzin sind CO2-neutrale Kraftstoffe schwer zu verdampfen. Daher ist es wichtig, sich bei der Entwicklung von Kraftstoffen auf eine leichte Verdampfung zu konzentrieren. Andererseits m\u00fcssen aber auch Technologien entwickelt werden, die die Verbrennung von schwer verdampfbaren Kraftstoffen erleichtern. <\/p>\n

    \"Synthetischer
    Synthetischer Kraftstoff Formel 1 – Foto: AutoRAI.de<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

    Weitere Entwicklung und Einf\u00fchrung von E-Treibstoffen<\/h2>\n

    Die interne Entwicklung von Antriebsstr\u00e4ngen und CO2-neutralem Kraftstoff ist eine der St\u00e4rken von Honda. Die Technologien, die das Unternehmen durch die Entwicklung von CO2-neutralem Kraftstoff f\u00fcr die Formel 1 verfeinert, k\u00f6nnen auf andere Rennklassen in Japan \u00fcbertragen werden, wo die CO2-Neutralit\u00e4t gef\u00f6rdert wird. Eine Anwendung in Serienfahrzeugen ist in Zukunft ebenfalls in Sicht. CO2-neutrale Kraftstoffe, die aus gr\u00fcnem Wasserstoff hergestellt werden, durchlaufen einen Destillationsprozess, der der Reinigung von Benzin \u00e4hnelt, bevor sie in verschiedene Arten von Kraftstoff umgewandelt werden. <\/p>\n

    Benzin-Ersatzstoffe<\/h2>\n

    Die leichten Komponenten k\u00f6nnen nach der Destillation als Benzinersatz verwendet werden, w\u00e4hrend die schweren Komponenten als D\u00fcsentreibstoff verwendet werden k\u00f6nnen. Dies erm\u00f6glicht die Verwendung bei der Erprobung von elektrisch senkrecht startenden und landenden Flugzeugen (eVTOL), die mit hybrider Gasturbinentechnologie arbeiten, und f\u00fcr nachhaltigen D\u00fcsenkraftstoff (SAF). Aus diesem Grund entwickelt Honda gleichzeitig mit seinen Antriebsstr\u00e4ngen f\u00fcr die Formel 1 kohlenstoffneutralen Treibstoff und hofft, damit einen wichtigen Beitrag f\u00fcr die Gesellschaft zu leisten. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"V\u00f6llig nachhaltiger Kraftstoff Kraftstoff spielt neben den Hybridmotoren der Formel 1 eine entscheidende Rolle. 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