{"id":165555,"date":"2025-12-12T16:00:00","date_gmt":"2025-12-12T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/dies-ist-das-autorai-auto-des-jahres-2025\/"},"modified":"2025-12-12T16:00:00","modified_gmt":"2025-12-12T16:00:00","slug":"dies-ist-das-autorai-auto-des-jahres-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/dies-ist-das-autorai-auto-des-jahres-2025\/","title":{"rendered":"Dies ist das AutoRAI-Auto des Jahres 2025!"},"content":{"rendered":"

Keine leichte Aufgabe<\/h2>\n

Es war keine leichte Aufgabe. Mit dem gesamten Redaktionsteam von AutoRAI.nl haben wir lange dar\u00fcber diskutiert, welches Auto diesen Titel bekommen sollte. Welche Autos wurden alle genannt? <\/p>\n

Die Zeekr 7X<\/a> <\/strong>zum Beispiel. Ein Familienauto, das \u00fcber ein 800V-Bordnetz extrem schnell aufladen kann. Und auch der Mercedes-Benz CLA<\/strong> kam vorbei. Ebenfalls interessant, mit bis zu 773 km (WLTP) Reichweite und DC-Schnellladung mit bis zu 320 kW. Puh, das ist keine kleine Leistung! Wir sind auch entz\u00fcckt von dem Smart #5<\/a><\/strong>: ein Elektro-SUV, der ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/em> bietet. Der Xpeng G6<\/strong> k\u00f6nnte in der gleichen Liga spielen. Dieser SUV kann in seiner neuesten Version bis zu 451 kW schnell aufladen und hat au\u00dferdem ein 800-Volt-Netz an Bord. Und das f\u00fcr 42.000 \u20ac. Nicht schlecht. Aber sehr billig wollen wir diese Modelle nicht abstempeln.<\/p>\n

Auch sch\u00f6n: der Renault 4 E-Tech Elektrisch<\/a><\/strong>. Ein lustiges Elektroauto mit Retro-Look und guten Fahreigenschaften. Macht auch Spa\u00df und ist ein bisschen retro: der Hyundai Inster<\/a><\/strong>. Trotz seiner kompakten Au\u00dfenma\u00dfe ist der Innenraum dieses Autos besonders gut durchdacht und vor allem sch\u00f6n ger\u00e4umig. Ein Ausrei\u00dfer in unserer Liste ist der Kia PV5<\/strong>. Ein intelligenter Firmenwagen der n\u00e4chsten Generation, der auch mit normalen Sitzen erh\u00e4ltlich ist. Gut und klug konzipiert. Wird zweifelsohne ein Erfolg werden. <\/p>\n

Das AutoRAI Auto des Jahres 2025 ist… – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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\n<\/div>\n<\/figure>\n

Ebenfalls sehr gut: der Kia EV3 und der Skoda Elroq<\/h2>\n

Und dann haben wir noch den Kia EV3<\/a><\/strong>. Clever gebaut, komfortabel und f\u00e4hrt sich angenehm. Daran ist nichts auszusetzen. Das Gleiche gilt f\u00fcr den Skoda Elroq<\/g><\/g>: im Grunde ein verk\u00fcrzter Skoda Enyaq mit einem viel g\u00fcnstigeren Einstiegspreis, ohne Kompromisse bei Komfort und Reichweite einzugehen. Nicht umsonst geh\u00f6ren der Skoda Elroq und der Kia EV3 zu den aktuellen Bestsellern in den Niederlanden.  <\/p>\n

Erschwinglicher elektrischer Transport<\/h2>\n

Ebenfalls auf unserer Auswahlliste stand der BYD Delphin Surf<\/a><\/strong>. Ein exzellentes elektrisches Flie\u00dfheck, das ab 22.990 \u20ac erh\u00e4ltlich ist, aber die Version, die Sie wollen, ist die Comfort. Denn sie hat einen 156 PS starken Elektromotor und eine Reichweite von bis zu 310 Kilometern mit einer vollen Ladung Strom (WLTP). Zweifellos ein kleines, pummeliges Elektroauto, dessen Aussehen einige K\u00e4ufer abschrecken k\u00f6nnte. <\/p>\n

Auch der Leapmotor B10<\/a><\/strong> wird mit Sicherheit ein gro\u00dfer Erfolg werden. Was f\u00fcr ein tolles Auto f\u00fcr Ihr Geld! Die Niederl\u00e4nder werden es lieben, aber in Bezug auf das Design stiehlt es nicht unsere Herzen. Daf\u00fcr aber mit seinem Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/em>. Aber es gab ein Auto, das unsere Redakteure mit seinem Design, seinem Komfort, seiner Verarbeitungsqualit\u00e4t, seinem Platzangebot, seinem wettbewerbsf\u00e4higen Preis und seinem Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis ber\u00fchrt hat. Und das ist ein Auto, das nur sehr wenige Menschen kennen.  <\/p>\n

AutoRAI Auto des Jahres 2025: Firefly!<\/h2>\n

Das AutoRAI Auto des Jahres 2025 ist der… Firefly, ein Modell der Schwestermarke NIO. Was f\u00fcr ein verdammt praktisches und vor allem gut gebautes Auto das ist! <\/p>\n

\"AutoRAI
AutoRAI Auto des Jahres 2025: Firefly<\/figcaption><\/figure>\n

Warum gewinnt die Firefly?<\/h2>\n

Warum gewinnt der Firefly? Das hat vor allem mit dem Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/em> zu tun. Es ist bizarr, was Sie f\u00fcr Ihren Euro in diesem Auto bekommen. Und ein Upgrade auf eine teurere Version ist \u00fcberhaupt nicht n\u00f6tig. Er hat n\u00e4mlich bereits alles, was Sie sich w\u00fcnschen k\u00f6nnen. Er ist ger\u00e4umig, extrem gut durchdacht, komfortabel, hat einen guten Kofferraum, kann schnell beladen werden, bietet eine gute Leistung und ist au\u00dferdem sehr sch\u00f6n gebaut. Au\u00dferdem ist der Firefly ein sogenanntes Software Defined Vehicle (SDV). Das bedeutet, dass dieses Auto w\u00e4hrend seines Lebenszyklus immer wieder verbessert werden kann. Das ist \u00e4hnlich wie bei den \u00e4ltesten Tesla Model S’s. Diese haben immer noch die neueste Software an Bord. Das gleiche Prinzip gilt f\u00fcr den Firefly. <\/p>\n

Teilweise chinesisch, aber gr\u00f6\u00dftenteils ein Europ\u00e4er<\/h2>\n

Okay, wir erkl\u00e4ren also einen Chinesen zum Gewinner? Ja und nein. Auf dem Papier handelt es sich zwar um eine chinesische Automarke, aber die Entwicklung dieses Firefly fand einfach in Europa statt, n\u00e4mlich in M\u00fcnchen. Wir haben auch mit dem Entwicklungsteam dieses Autos gesprochen, und es waren haupts\u00e4chlich Deutsche. Dieser Firefly wurde mit Blick auf den europ\u00e4ischen Markt entwickelt, nur gebaut wird er in China. \u00dcbrigens, in China ist dieses Auto unschlagbar. Es ist dort ein absoluter Hit. Au\u00dferdem kostet es dort umgerechnet nur 16.000 Euro. Kuckuck! In den Niederlanden sind das mindestens 29.900 Euro, es sei denn, Sie haben w\u00e4hrend des Black Friday – Ende November, Anfang Dezember – gut aufgepasst. Zu dieser Zeit verlangte Firefly 24.900 Euro f\u00fcr Serienmodelle. F\u00fcr dieses Geld haben Sie wirklich ein extrem gutes Gesch\u00e4ft gemacht. Der Firefly punktet ohnehin mit seiner Preisgestaltung. Sie bekommen einfach eine Menge Auto f\u00fcr Ihr Geld. Und au\u00dferdem ein Auto, das in mehreren Punkten sehr gut abschneidet. <\/p>\n

Preise von niedrig bis hoch<\/h2>\n
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  • BYD Dolphin Surf- ab \u20ac22.990<\/li>\n
  • Hyundai Inster – ab \u20ac24.295<\/li>\n
  • Leapmotor B10 56,2 kWh – ab \u20ac27.995<\/li>\n
  • Firefly – ab \u20ac29,900<\/strong><\/li>\n
  • Renault 4 E-Tech Electric – ab \u20ac29.990<\/li>\n
  • Skoda Elroq 52 kWh – ab \u20ac34.990<\/li>\n
  • Kia EV3 – ab \u20ac36.995<\/li>\n
  • Kia PV5 Beifahrer: ab 39.995 Euro<\/li>\n
  • Mercedes-Benz CLA – \u20ac48.089<\/li>\n
  • Smart #5 – ab 48.440 Euro<\/li>\n
  • Zeekr 7X – ab 52.990 Euro<\/li>\n<\/ul>\n

    Der Firefly in K\u00fcrze<\/h2>\n

    Nur kurz ein paar Fakten \u00fcber den Firefly. Er basiert auf einer v\u00f6llig neuen TF1-Plattform, die speziell f\u00fcr BEV-Anwendungen entwickelt wurde. Das Auto verf\u00fcgt \u00fcber eine 41,2 kWh gro\u00dfe Batterie und einen Elektromotor mit einer Leistung von 105 kW und einem maximalen Drehmoment von 200 Nm. Damit beschleunigt der Firefly von 0-100 km\/h in 8,1 Sekunden. Sie haben die Wahl zwischen den Fahrmodi Eco, Comfort und Sport.  <\/p>\n

    Serienm\u00e4\u00dfige Ausstattung<\/h2>\n

    In der Tat ist alles bereits serienm\u00e4\u00dfig enthalten. Denken Sie an die Navigation, eine R\u00fcckfahrkamera, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Sechsspeichen-Design, LED-Beleuchtung vorne und hinten, beheizbare Sitze mit Stoff-\/Polsterung, ein beheizbares Lenkrad, ein 7.1-Dolby-Atmos-Soundsystem mit 14 Lautsprechern, die Umgebungsbeleuchtung Waterfall Ambient Lighting, zus\u00e4tzlichen Stauraum unter dem Vordersitz und ein 3-Phasen-11-kW-Bordladeger\u00e4t. <\/p>\n

    Wenn Sie sich f\u00fcr die Topversion Comfort entscheiden, erhalten Sie ein Panoramadach, eine elektrische Heckklappe, ein beleuchtetes Firefly-Logo, Mikrofaserpolsterung f\u00fcr die Sitze, elektrisch verstellbare Vordersitze mit Bel\u00fcftungs- und Massagefunktion, 18-Zoll-R\u00e4der im Zehnspeichen-Design und ein Smart-Duft-System. Dinge, die wir in der von uns gefahrenen First Edition eigentlich nicht vermisst haben. <\/p>\n

    Firefly Garantie<\/h2>\n

    Sie erhalten au\u00dferdem 5 Jahre bis 150.000 Kilometer Werksgarantie auf das Auto, 96 Monate bis 160.000 Kilometer Garantie auf die Batterie und eine 120-monatige Korrosionsschutzgarantie. Im Prinzip ist die Batterie wie bei den NIO-Modellen austauschbar, nur sind die Batteriewechselstationen in den Niederlanden dieser Aufgabe nicht gewachsen. Diese sind also nur f\u00fcr NIO zug\u00e4nglich. Vieles ist \u00fcberdurchschnittlich gut, aber nat\u00fcrlich gibt es Bereiche, die verbessert werden k\u00f6nnen.  <\/p>\n

    Was k\u00f6nnte besser sein?<\/h2>\n
      \n
    • Die Auswahl der Reifen ist nicht optimal, das h\u00e4tte Firefly besser machen k\u00f6nnen. Tauschen Sie die Giti’s lieber gegen Gummi von Continental, Michelin, Pirelli oder einer anderen angesehenen Reifenmarke.<\/li>\n
    • Die ‚Hutablage‘ klappert ein wenig. Auch dies ist ein flexibles Element, keine feste Ablage. <\/li>\n
    • Sie haben weder einen regul\u00e4ren Geschwindigkeitsbegrenzer noch einen normalen Tempomat. Das ist schade: denn der adaptive Tempomat arbeitet ziemlich nerv\u00f6s und bremst zu merkw\u00fcrdigen Zeiten. Es scheint uns einfach zu sein, diese Funktion \u00fcber ein Over-the-Air-Update einzubauen. Also Firefly, tun Sie es auf jeden Fall! <\/li>\n
    • Auch als Fahrer k\u00f6nnen Sie nicht sehr tief sitzen<\/li>\n
    • Die Lenkung bietet nicht viel Gef\u00fchl, besonders im mittleren Bereich, aber sie ist nicht unangenehm.<\/li>\n
    • Der Innenspiegel l\u00e4sst sich nicht sehr weit absenken, ein Nachteil, wenn Sie etwas kleiner sind und etwas n\u00e4her am Lenkrad sitzen.<\/li>\n
    • Das Auto hat keine W\u00e4rmepumpe, da das Batteriepaket im Inneren des Autos hervorragend isoliert ist, so Firefly.<\/li>\n
    • Und schlie\u00dflich: Der Einbau einer Anh\u00e4ngerkupplung ist nicht m\u00f6glich<\/li>\n<\/ul>\n

      Was ist das Gute am Firefly?<\/h2>\n<\/p>\n
        \n
      • Er ist nur 4 Meter lang, aber der Innenraum ist riesig.<\/li>\n
      • Das Auto wiegt 1.467 kg, relativ leicht f\u00fcr ein BEV und daher g\u00fcnstig f\u00fcr Ihre Kfz-Steuer<\/li>\n
      • Der Wagen hat auch einen gro\u00dfen Radstand, wodurch er sich wie eine Art Mini-SUV anf\u00fchlt.<\/li>\n
      • Sie haben einen 92 Liter fassenden Kofferraum, das ist schon etwas!<\/li>\n
      • Sie haben auch ein 404 Liter gro\u00dfes Gep\u00e4ckabteil im Fond, klappen Sie die R\u00fcckenlehnen im Verh\u00e4ltnis 40\/60 um und es entstehen 1.253 Liter<\/li>\n
      • Auf der R\u00fcckbank k\u00f6nnen Sie auch als Erwachsener hervorragend sitzen.<\/li>\n
      • Es gibt versteckte Stauf\u00e4cher unter dem Beifahrersitz und unter dem R\u00fccksitz<\/li>\n
      • Das Interieur vermittelt ein echtes Wohnzimmergef\u00fchl<\/li>\n
      • Die Verwendung von Materialien ist von au\u00dfergew\u00f6hnlich hohem Standard, ebenso wie die Verarbeitungsqualit\u00e4t. Wir w\u00fcrden es sogar wagen, dies als erstklassig zu bezeichnen. <\/li>\n
      • Das 13,2-Zoll-Touchscreen-Infotainment-System ist eines der besten auf dem Markt: schnell, logisch und vor allem sch\u00f6n gestaltet. Kompliment f\u00fcr dieses Aster-Software-System, alles ist extrem logisch. <\/li>\n
      • Das Navigationssystem ber\u00fccksichtigt auch die Ladestopps entlang der Strecke<\/li>\n
      • Die Fahrassistenzsysteme lassen sich mit einem einfachen Wisch und einem Tastendruck ausschalten, nur die Deaktivierung des Fahrspurassistenten erfordert eine einfache zus\u00e4tzliche Aktion im Men\u00fc.<\/li>\n
      • Der Wagen hat eine unabh\u00e4ngige MacPherson-Vorderachse und eine 5-Lenker-Konstruktion f\u00fcr die Hinterachse: einzigartig in diesem Segment! Er lenkt daher sehr erwachsen. <\/li>\n
      • Auch sch\u00f6n: Hinterradantrieb und 143 PS. Und ESP kann teilweise abgeschaltet werden. <\/li>\n
      • Sie erhalten ein 41,2 kWh LFP-Akkupaket und eine Reichweite von 330 Kilometern (WLTP)<\/li>\n
      • Das Auto ist in der Lage, 100 kW DC schnell zu laden<\/li>\n
      • Fahrzeug zu laden: Check!<\/li>\n
      • 3-phasiges 11-kW-Bordladeger\u00e4t: ebenfalls pr\u00fcfen!<\/li>\n
      • Sie haben die Wahl zwischen Ein-Pedal-Fahren bis zum Stillstand und normalem Fahren: gut, dass Sie w\u00e4hlen k\u00f6nnen<\/li>\n
      • Das Auto hat einen g\u00fcnstigen Energieverbrauch, auch bei niedrigeren Temperaturen. 15 kWh pro 100 Kilometer sind durchaus machbar. <\/li>\n
      • Bemerkenswert ist auch der extrem kleine Wendekreis von 9,4 Metern.<\/li>\n
      • Auch sicher: 7 Airbags, viele Fahrerassistenzsysteme und die Verwendung von extra starken Stahl- und Aluminiumlegierungen<\/li>\n
      • Und Firefly h\u00e4lt sein Versprechen, indem er das Auto regelm\u00e4\u00dfig aktualisiert: Das letzte Update f\u00fcgte zum Beispiel eine Batterievorw\u00e4rmung hinzu.<\/li>\n<\/ul>\n
        \"AutoRAI
        AutoRAI Auto des Jahres 2025: Firefly<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

        Viele Neuank\u00f6mmlinge im Jahr 2026!<\/h2>\n

        Kurz gesagt: viele starke Punkte und deshalb – mit Blick auf das Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/em> – k\u00fcren wir diesen Firefly zum AutoRAI-Auto des Jahres 2025<\/strong>. Auch 2026 wird ein besonders interessantes Autojahr sein! In diesem Jahr werden wir zum Beispiel den neuen Renault Twingo, Skoda Epiq, Volkswagen ID.Polo, Cupra Raval, Kia EV2, Smart #2 (Nachfolger des Fortwo) und den Porsche Cayenne kennenlernen. Weitere Neulinge sind der Nissan Juke, der Honda Super N und die Honda 0-Familie, der Lexus ES, die neuen Alfa Romeo Giulia und Stelvio, der BMW 3er, der BMW iX3, der Leapmotor B03X und B05 und der Hyundai IONIQ 3. Und was ist mit Jaguar? Auch diese Marke scheint sich im Jahr 2026 wieder bemerkbar zu machen. <\/p>\n

        Wir w\u00fcnschen Ihnen ein fantastisches Jahr 2026!<\/h2>\n

        Kurzum: Diese Autos sollten Sie nicht verpassen! Folgen Sie uns also weiter! Ich w\u00fcnsche Ihnen im Namen des gesamten Teams ein tolles Jahr 2026 und wir sehen uns 2026 wieder! <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Keine leichte Aufgabe Eine leichte Aufgabe war es nicht. 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