{"id":165408,"date":"2025-11-28T11:08:57","date_gmt":"2025-11-28T11:08:57","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/welche-elektrofahrzeuge-haben-eine-reichweite-von-mehr-als-500-km\/"},"modified":"2025-11-28T11:08:57","modified_gmt":"2025-11-28T11:08:57","slug":"welche-elektrofahrzeuge-haben-eine-reichweite-von-mehr-als-500-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/welche-elektrofahrzeuge-haben-eine-reichweite-von-mehr-als-500-km\/","title":{"rendered":"Welche Elektrofahrzeuge haben eine Reichweite von mehr als 500 km?"},"content":{"rendered":"

Die Entwicklung des Elektroantriebs schreitet schnell voran. Vor etwa einem Jahrzehnt war es noch etwas Besonderes, wenn ein Elektroauto der Mittelklasse weiter als 200 km kam. Jetzt schaffen das kompakte Stadtautos bereits mit Leichtigkeit. Eine Reichweite von etwa 300 bis 400 km ist f\u00fcr ein neues Mittelklasse-Elektroauto inzwischen ganz normal, aber was, wenn Sie ein echter Kilometerfresser sind? Dann ist es gut zu wissen, dass die Grenze der gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Reichweite immer noch St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck verschoben wird. Die Liste der Elektroautos, die 500 Kilometer (oder viel mehr) erreichen, wird immer l\u00e4nger. <\/p>\n

Was genau bedeutet Reichweite?<\/strong><\/h2>\n

Kommen wir zu den Grundlagen: Was genau verstehen wir unter „Reichweite“? Die Reichweite ist die Entfernung, die ein Auto mit einer vollen Batterieladung zur\u00fccklegen kann (oder mit einem vollen Kraftstofftank, aber wir sprechen jetzt \u00fcber Elektroautos). Dies ist ein praktischer Wert, der unter verschiedenen Bedingungen variieren kann. Um verschiedene Autos richtig vergleichen zu k\u00f6nnen, wird die Reichweite auch auf offizielle Weise ermittelt. In Europa gilt daf\u00fcr das WLTP-Testverfahren<\/a>. Dieser Testzyklus simuliert eine durchschnittliche Autofahrt \u00fcber l\u00e4ngere Strecken mit einer Kombination aus Stadt- und Autobahnkilometern. Sie k\u00f6nnen den durch den WLTP-Test ermittelten durchschnittlichen Kraftstoff- oder Stromverbrauch in eine maximale Reichweite umrechnen. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Wie werden Werte mit gro\u00dfer Reichweite m\u00f6glich?<\/strong><\/h2>\n

In den letzten Jahren haben die Elektroautos eine immer gr\u00f6\u00dfere Reichweite erzielt. Nicht nur, weil die Akkus immer gr\u00f6\u00dfer geworden sind, sondern sicherlich auch, weil sich die Effizienz der Elektromotoren stark verbessert hat. Leichtbau, gute Aerodynamik, W\u00e4rmepumpentechnologie und fortschrittliches Energiemanagement spielen ebenfalls eine Rolle. Gleichzeitig tragen die Ladeleistung der Batterie und die thermische K\u00fchlung dazu bei, dass das Aufladen auch immer schneller geht. <\/p>\n

Worauf sollten Sie bei Anspr\u00fcchen mit gro\u00dfer Reichweite achten?<\/strong><\/h2>\n

Die Behauptung, dass Elektroautos eine „Reichweite von mehr als 500 km“ haben, klingt verlockend, aber es gibt einige Bedenken. Der WLTP-Testzyklus ist so realistisch wie m\u00f6glich, aber es bleibt ein weitgehend theoretisches Testergebnis. Kaltes Wetter, starker Gegenwind, schwere Lasten und eine ineffiziente Fahrweise sind nur einige Beispiele f\u00fcr Faktoren, die dazu f\u00fchren k\u00f6nnen, dass die Reichweite in der Praxis geringer ausf\u00e4llt. Aber wie gesagt, die WLTP-Reichweite macht es m\u00f6glich, verschiedene Modelle objektiv zu vergleichen. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

\u00dcbersicht der Modelle mit einer Reichweite von mehr als 500 km<\/strong><\/h2>\n

Wir haben alle Elektroautos mit einer WLTP-Reichweite von mehr als 500 Kilometern aufgelistet (und die zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels in den Niederlanden offiziell ausgeliefert werden oder wurden). F\u00fcr die Reichweite geben wir eine Spanne an, da die genaue Reichweite von einer Version zur anderen variiert. Versionen mit einer Reichweite von weniger als 500 km sind nicht enthalten. Da sich die Preise h\u00e4ufig \u00e4ndern, geben wir unten nur eine gerundete Preisangabe an. Dar\u00fcber hinaus ist es durchaus m\u00f6glich, diese Autos als Gebrauchtwagen zu einem viel niedrigeren Preis zu finden. <\/p>\n

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Auto<\/strong><\/td>\nReichweite<\/strong><\/td>\nG\u00fcnstigste Version mit \u2265 500 km<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Audi A6 (Avant) e-Tron<\/td>\n(598 – 756 km)<\/td>\nAuflage<\/td>\n60.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Audi e-tron GT<\/td>\n(592 – 622 km)<\/td>\nGT<\/td>\n100.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Audi Q4 (Sportback) e-Tron<\/td>\n(520 – 554 km)<\/td>\ne-tron 40<\/td>\n60.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Audi Q8 (Sportback) e-Tron<\/td>\n(505 – 582 km)<\/td>\n55 Quattro<\/td>\n70.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
BMW i4<\/td>\n(510 – 590 km)<\/td>\neDrive40<\/td>\n60.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
BMW i5 (Touring)<\/td>\n(506 – 626 km)<\/td>\neDrive40<\/td>\n70.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
BMW i7<\/td>\n(559 – 625 km)<\/td>\nxDrive50<\/td>\n120.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
BMW iX<\/td>\n(565 – 701 km)<\/td>\nxDrive45<\/td>\n85.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
BMW iX3<\/td>\n(805 km)<\/td>\n50 xDrive<\/td>\n70.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
BYD Han<\/td>\n(521 km)<\/td>\nVorstand<\/td>\n55.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
BYD Siegel<\/td>\n(520 – 570 km)<\/td>\nEntwurf<\/td>\n50.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
BYD Sealion 7<\/td>\n(502 km)<\/td>\nExzellenz<\/td>\n60.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
BYD Tang<\/td>\n(530 km)<\/td>\nTang<\/td>\n70.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Citroen \u00eb-C5 Aircross<\/td>\n(519 – 520 km)<\/td>\nKomfort Reichweite<\/td>\n40.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Cupra Born<\/td>\n(537 – 593 km)<\/td>\n77kWh 170kW<\/td>\n40.000 EUR<\/td>\n<\/tr>\n
Curpa Tavascan<\/td>\n(514 – 568 km)<\/td>\n77kWh 210kW<\/td>\n40.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
DS N\u00b08<\/td>\n(550 – 750 km)<\/td>\nFWD<\/td>\n50.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Fisker Ozean<\/td>\n(690 – 707 km)<\/td>\nUltra<\/td>\n60.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Ford Capri<\/td>\n(560 – 627 km)<\/td>\nErweiterte Reichweite RWD<\/td>\n45.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Ford Explorer EV<\/td>\n(532 – 602 km)<\/td>\nErweiterte Reichweite RWD<\/td>\n40.000 EUR<\/td>\n<\/tr>\n
Ford Mustang Mach-E<\/td>\n(510 – 610 km)<\/td>\n98kWh RWD<\/td>\n65.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Hongqi E-HS9<\/td>\n(515 km)<\/td>\n120kWh<\/td>\n80.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Hongqi EH7<\/td>\n(655 km)<\/td>\nGro\u00dfe Reichweite<\/td>\n60.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Hongqi EHS7<\/td>\n(540 km)<\/td>\nAWD<\/td>\n70.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Hyundai Ioniq 5<\/td>\n(507 – 570 km)<\/td>\n84kWh<\/td>\n\u20ac40,000<\/td>\n<\/tr>\n
Hyundai Ioniq 6<\/td>\n(519 – 614 km)<\/td>\n77,4kWh<\/td>\n50.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Hyundai Ioniq 9<\/td>\n(606 – 620 km)<\/td>\n110,3kWh RWD<\/td>\n70.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Hyundai Kona Elektrisch<\/td>\n(514 km)<\/td>\n65,4 kWh<\/td>\n35.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
KGM Torres EVX<\/td>\n(503 km)<\/td>\nEXV<\/td>\n40.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Kia EV3<\/td>\n(573 km)<\/td>\n81,4 kWh<\/td>\n45.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Kia EV4 (Flie\u00dfheck)<\/td>\n(595 – 633 km)<\/td>\n81,4kWh<\/td>\n40.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Kia EV5<\/td>\n(505 – 530 km)<\/td>\n81,4kWh<\/td>\n40.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Kia EV6<\/td>\n(506 – 582 km)<\/td>\n84kWh<\/td>\n50.000 EUR<\/td>\n<\/tr>\n
Kia EV9<\/td>\n(505 – 563 km)<\/td>\n99,8kWh RWD<\/td>\n70.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Sprungmotor C10<\/td>\n(510 km)<\/td>\nPromax 81.9kWh<\/td>\n40.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Lexus RZ<\/td>\n(508 – 568 km)<\/td>\n350e<\/td>\n50.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Lotus Eletre<\/td>\n(570 km)<\/td>\n600<\/td>\n100.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Lotus Emeya<\/td>\n(580 – 610 km)<\/td>\nEmeya<\/td>\n110.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Lucid Air<\/td>\n(660 – 960 km)<\/td>\nReines<\/td>\n90.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Luzide Schwerkraft<\/td>\n(545 – 748 km)<\/td>\nTouring<\/td>\n100.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Mazda 6.<\/td>\n(552 km)<\/td>\n245PS 80kWh<\/td>\n45.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes-Benz CLA<\/td>\n(529 – 792 km)<\/td>\n200 EQ<\/td>\n45.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes-Benz EQA<\/td>\n(513 – 557 km)<\/td>\n250+<\/td>\n50.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes-Benz EQB<\/td>\n(503 – 530 km)<\/td>\n250+<\/td>\n50.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes-Benz EQE<\/td>\n(504 – 687 km)<\/td>\n300<\/td>\n70.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes-Benz EQE SUV<\/td>\n(526 – 618 km)<\/td>\n300<\/td>\n80.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes-Benz EQS<\/td>\n(604 – 802 km)<\/td>\n350<\/td>\n90.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes-Benz EQS SUV<\/td>\n(596 – 700 km)<\/td>\n450+<\/td>\n120.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes-Benz GLC<\/td>\n(647 – 673 km)<\/td>\n400 4Matic<\/td>\n70.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
MG 4<\/td>\n(520 km)<\/td>\nErweiterte Reichweite<\/td>\n\u20ac40,000<\/td>\n<\/tr>\n
MG Cyberster<\/td>\n(507 km)<\/td>\nTroph\u00e4e<\/td>\n\u20ac65,000<\/td>\n<\/tr>\n
NIO EL6<\/td>\n(529 km)<\/td>\n100kWh<\/td>\n65.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
NIO EL7<\/td>\n(509 km)<\/td>\n100kWh<\/td>\n100.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
NIO EL8<\/td>\n(510 km)<\/td>\n100kWh<\/td>\n100.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
NIO ET5 (Touring)<\/td>\n(560 – 590 km)<\/td>\n100kWh<\/td>\n60.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
NIO ET7<\/td>\n(580 km)<\/td>\n100kWh<\/td>\n90.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Nissan Ariya<\/td>\n(513 – 531 km)<\/td>\n87kWh<\/td>\n45.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Opel Grandland Elektrisch<\/td>\n(519 – 692 km)<\/td>\n73kWh<\/td>\n40.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot e-3008<\/td>\n(526 – 701 km)<\/td>\n73kWh<\/td>\n45.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot e-5008<\/td>\n(582 – 668 km)<\/td>\n98kWh<\/td>\n50.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Polestar 2<\/td>\n(546 – 655 km)<\/td>\nStandardbereich Einzelmotor<\/td>\n40.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Polestar 3<\/td>\n(561 – 650 km)<\/td>\n111kWh<\/td>\n80.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Polestar 4<\/td>\n(570 – 620 km)<\/td>\nLangstrecke Einzelmotor<\/td>\n60.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Polestar 5<\/td>\n(565 – 670 km)<\/td>\nDoppelmotor<\/td>\n120.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Porsche Macan<\/td>\n(591 – 641 km)<\/td>\nElektrisch<\/td>\n85.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Porsche Taycan<\/td>\n(504 – 630 km)<\/td>\nTaycan<\/td>\n105.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Renault Scenic<\/td>\n(625 km)<\/td>\nE-Tech EV87 220 PS<\/td>\n45.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Skoda Elroq<\/td>\n(549 – 571 km)<\/td>\n85 210kW<\/td>\n40.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Skoda Enyaq (Coup\u00e9)<\/td>\n(502 – 589 km)<\/td>\n85 210kW<\/td>\n45.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Smart #5<\/td>\n(540 – 590 km)<\/td>\n100kWh<\/td>\n50.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Tesla Model 3<\/td>\n(520 – 750 km)<\/td>\nRWD<\/td>\n40.000 EUR<\/td>\n<\/tr>\n
Tesla Model S<\/td>\n(611 – 744 km)<\/td>\nGro\u00dfe Reichweite\/Antrieb<\/td>\n110.000 EUR<\/td>\n<\/tr>\n
Tesla Model X<\/td>\n(547 – 649 km)<\/td>\nGro\u00dfe Reichweite\/Antrieb<\/td>\n115.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Tesla Model Y<\/td>\n(514 – 629 km)<\/td>\nStandard RWD<\/td>\n$40,000<\/td>\n<\/tr>\n
Toyota bZ4X<\/td>\n(503 – 568 km)<\/td>\nbZ4X<\/td>\n45.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
VinFast VF 9<\/td>\n(580 – 594 km)<\/td>\n123 kW<\/td>\n\u20ac90,000<\/td>\n<\/tr>\n
Volkswagen ID.3<\/td>\n(566 – 598 km)<\/td>\n79 kWh<\/td>\n40.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Volkswagen ID.4<\/td>\n(517 – 560 km)<\/td>\n77 kWh<\/td>\n45.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Volkswagen ID.5<\/td>\n(527 – 558 km)<\/td>\n77 kWh<\/td>\n50.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Volkswagen ID.7 (Tourer)<\/td>\n(574 – 696 km)<\/td>\n77 kWh<\/td>\n50.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Volvo EC40\/C40<\/td>\n(548 – 584 km)<\/td>\nEinmotorig, erweiterte Reichweite<\/td>\n50.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Volvo ES90<\/td>\n(650 – 700 km)<\/td>\nEinzelner Motor<\/td>\n70.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Volvo EX40\/XC40 Aufladen<\/td>\n(535 – 575 km)<\/td>\nEinmotorig erweiterte Reichweite<\/td>\n50.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Volvo EX90<\/td>\n(570 – 620 km)<\/td>\nEinzelner Motor<\/td>\n80.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Xpeng G6<\/td>\n(510 – 570 km)<\/td>\nGro\u00dfe Reichweite<\/td>\n50.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Xpeng G9<\/td>\n(502 – 585 km)<\/td>\nRWD Standard Reichweite<\/td>\n60.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Xpeng P7<\/td>\n(505 – 576 km)<\/td>\nRWD Langstrecke<\/td>\n50.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Zeekr 001<\/td>\n(580 – 620 km)<\/td>\nRWD<\/td>\n55.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
Zeekr 7X<\/td>\n(543 – 615 km)<\/td>\nGro\u00dfe Reichweite RWD<\/td>\n55.000 Euro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

500 km oder mehr: das wird immer normaler<\/strong><\/h2>\n

Bei der aktuellen Generation von Elektroautos ist eine Reichweite von \u00fcber 500 km wirklich keine Ausnahme mehr. Sie ist nicht einmal mehr dem Premiumsegment vorbehalten. Diese Liste macht deutlich, dass Sie schon ab etwa 40.000 Euro bis zu 500 km weit kommen k\u00f6nnen. Der Hyundai Kona Electric taucht sogar deutlich unter diese Marke. Mit der rasanten Entwicklung des Elektroantriebs wird es nur noch mehr erschwingliche Modelle geben. <\/p>\n

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