{"id":165236,"date":"2025-11-03T10:00:40","date_gmt":"2025-11-03T10:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/grosse-fortschritte-mit-dem-neuen-toyota-corolla\/"},"modified":"2025-11-03T10:00:40","modified_gmt":"2025-11-03T10:00:40","slug":"grosse-fortschritte-mit-dem-neuen-toyota-corolla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/grosse-fortschritte-mit-dem-neuen-toyota-corolla\/","title":{"rendered":"„Gro\u00dfe Fortschritte mit dem neuen Toyota Corolla“"},"content":{"rendered":"

Was ist die wichtigste Botschaft, die Sie mit dem neuen Corolla Concept vermitteln wollen?<\/h2>\n

„Am wichtigsten ist, dass Sie bei diesem Corolla den Antriebsstrang w\u00e4hlen k\u00f6nnen, der am besten zu Ihnen passt, ohne Kompromisse bei Stil, Funktionalit\u00e4t oder Platzangebot eingehen zu m\u00fcssen. Dieses Prinzip stand im Mittelpunkt des Designprozesses. Nat\u00fcrlich ist der Corolla ein Modell mit einer ungeheuer langen Geschichte; ich glaube, wir befinden uns jetzt in der dreizehnten oder vierzehnten Generation. Jede Generation hat sich an ihre Zeit angepasst, aber der Name ist immer geblieben. Diese Kontinuit\u00e4t der Marke Corolla ist etwas, das wir ganz bewusst bewahren wollen. <\/p>\n

Wir bei Toyota haben immer versucht, den Corolla jedes Mal ein bisschen besser zu machen. F\u00fcr uns ist er das Auto f\u00fcr die Mehrheit unserer Kunden: zuverl\u00e4ssig, zug\u00e4nglich und repr\u00e4sentativ f\u00fcr das, wof\u00fcr Toyota steht. Mit dieser Studie wollen wir dieses Gef\u00fchl wieder hervorrufen, allerdings in einem modernen Gewand. Damit wollen wir zeigen, dass der Corolla bereit f\u00fcr die Zukunft ist, dass das Modell lebendig ist und dass wir die Grenzen des M\u00f6glichen erweitern. Wir wollen, dass die Leute bald denken: ‚Der Corolla ist zur\u00fcck. Und wie!'“ <\/p>\n<\/p>\n

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„Bei gutem Design geht es nicht nur darum, sch\u00f6n zu sein. Es geht darum, Probleme zu l\u00f6sen“<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

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Wie weit ist dieses Auto tats\u00e4chlich von der Produktion entfernt? Ist es zum Beispiel zu achtzig oder neunzig Prozent serienreif? <\/h2>\n

„Nein, das noch nicht. Es handelt sich offiziell um ein Konzeptfahrzeug, unsere Vision davon, wie der Corolla der Zukunft aussehen k\u00f6nnte. Wir pr\u00e4sentieren es nicht als seriennahes Modell, sondern als eine Designrichtung, als eine Idee, mit der wir spielen. \u00dcbrigens haben wir es nicht zum Wettbewerb ausgeschrieben oder mehrere Vorschl\u00e4ge miteinander verglichen. Dieses Konzept ist allein durch das Designteam selbst entstanden. Wir fragten uns: ‚Was w\u00e4re unserer Meinung nach der ideale n\u00e4chste Corolla? Wir haben diese Idee zu diesem Konzept entwickelt.“<\/p>\n

Handelt es sich Ihrer Meinung nach um eine Weiterentwicklung des aktuellen Corolla oder um eine Revolution?<\/h2>\n

„Ich w\u00fcrde sagen, es ist weitgehend eine Revolution. Nat\u00fcrlich kann man ein Modell Schritt f\u00fcr Schritt weiterentwickeln, aber irgendwann muss man den Sprung wagen. Das ist genau das, was wir hier versuchen. Das Konzept hat dramatische Proportionen, eine niedrigere G\u00fcrtellinie und eine stark verbesserte Sicht nach vorn. Das alles sind bewusste Entscheidungen. Bei gutem Design geht es nicht nur darum, sch\u00f6n zu sein. Es geht darum, Probleme zu l\u00f6sen. Beim Autodesign sind wir manchmal etwas zu sehr von Styling-Tricks fasziniert, aber letztendlich m\u00fcssen wir zu den Grundlagen zur\u00fcckkehren: bessere Ergonomie, bessere Sicht, mehr Benutzerkomfort. Zugleich wollten wir den Insassen ein neues Erlebnis bieten. Der Innenraum f\u00fchlt sich ger\u00e4umiger an, als Sie es erwarten w\u00fcrden. Diese Kombination – fahrerorientiert f\u00fcr den Fahrer, \u00fcberraschend ger\u00e4umig f\u00fcr die Passagiere – ist das Herzst\u00fcck dieses Designs. Ja, es ist also eine Revolution, aber eine, die auf dem aufbaut, was der Corolla schon immer gut konnte.“<\/p>\n

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Der Corolla ist eines der meistverkauften Autos der Welt. Bei einem solchen Erfolg entscheiden sich viele Marken lieber f\u00fcr eine Evolution als f\u00fcr eine Revolution. Ist die \u00d6ffentlichkeit dazu bereit? <\/h2>\n

„Das ist genau der Grund, warum wir dieses Konzept zeigen. Wir wollen testen, wie die Menschen reagieren. Ein Konzeptauto ist in gewisser Weise eine Marktforschung auf R\u00e4dern. Wir zeigen das Modell auf Automessen und h\u00f6ren sehr genau zu, was Besucher, Journalisten und Kunden davon halten. Ist es zu futuristisch? Oder einfach nicht innovativ genug? Dieses Feedback ist wichtig f\u00fcr uns, um zu entscheiden, welche Richtung wir sp\u00e4ter mit der n\u00e4chsten Generation einschlagen werden. Es ist also nicht so, dass dieses Modell bereits als der neue Corolla feststeht. Es ist eine Designstudie, unsere Interpretation dessen, wie die Zukunft des Corolla aussehen k\u00f6nnte. Aber letztendlich wird die \u00d6ffentlichkeit entscheiden. Ihre Reaktionen, ihre Begeisterung oder Kritik, das ist es, was bestimmt, ob dies der richtige Schritt ist.“<\/p>\n

Sie zeigen jetzt eine Limousine, aber die Corolla-Familie umfasst auch ein Schr\u00e4gheck, den Touring Sports und den Corolla Cross. Wie sehen Sie diese Familie in der Zukunft? <\/h2>\n

„Ich gehe davon aus, dass es immer eine Corolla Familie geben wird. Der Name ist bei Toyota inzwischen zu einer eigenen Marke geworden. Welche Karosserieformen das genau sein werden, h\u00e4ngt von der Region ab. In Europa gewinnen SUVs und Crossover auf Kosten der Flie\u00dfhecklimousinen an Boden. In anderen M\u00e4rkten hingegen sind Limousinen nach wie vor beliebt. Es kann also gut sein, dass die n\u00e4chste Generation des Corolla in verschiedenen Formen erscheinen wird. Ich pers\u00f6nlich w\u00fcrde gerne an der gesamten Baureihe arbeiten, um eine zusammenh\u00e4ngende Familie zu schaffen. Die St\u00e4rke des Corolla ist, dass er sich immer an die W\u00fcnsche der Kunden angepasst hat. Das wollen wir beibehalten.“<\/p>\n

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Glauben Sie, dass wir Elemente dieses Konzepts in der n\u00e4chsten Generation des Corolla wiedersehen werden?<\/h2>\n

„Das hoffe ich sehr. Die grundlegende Architektur und die Proportionen sind f\u00fcr mich am wichtigsten. Wir haben das Auto so niedrig wie m\u00f6glich gebaut, um eine bessere Sicht nach vorne zu gew\u00e4hrleisten und gleichzeitig ein Maximum an Platz im Innenraum zu erhalten. Wir wollten auch Platz f\u00fcr verschiedene Antriebsarten schaffen: Benzin, Hybrid, Plug-in-Hybrid oder vollelektrisch. Und das ohne Kompromisse beim Stil oder der Benutzerfreundlichkeit. In der Vergangenheit mussten Sie bei einer elektrischen Variante oft Kompromisse eingehen: weniger Gep\u00e4ckraum, ein anderes Design, was auch immer. Mit diesem Studienmodell wollen wir zeigen, dass das nicht n\u00f6tig ist. Sie k\u00f6nnen alle Antriebsarten anbieten und trotzdem das gleiche Aussehen, die gleiche Funktionalit\u00e4t und das gleiche Platzangebot beibehalten. Das ist eine wichtige Designphilosophie f\u00fcr uns.“<\/p>\n

Sind die Abmessungen mit denen der aktuellen Generation vergleichbar?<\/h2>\n

„Im Gro\u00dfen und Ganzen, ja. Die L\u00e4nge und Breite sind \u00e4hnlich wie beim aktuellen Corolla. Nat\u00fcrlich sind einige Proportionen ein wenig vergr\u00f6\u00dfert – gr\u00f6\u00dfere R\u00e4der, etwas andere Proportionen – aber das geh\u00f6rt zu einem Showcar. Schlie\u00dflich handelt es sich um eine Vision und nicht um eine exakte Blaupause f\u00fcr die Produktion.“<\/p>\n

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Das Interieur sieht bemerkenswert ausgereift aus, fast schon serienreif. Wurde das mit Absicht gemacht? <\/h2>\n

„Danke, aber ich glaube nicht, dass die Ingenieure das so sehen. Wir haben sie ganz sch\u00f6n herausgefordert. Wenn Sie das Auto in natura sehen, werden Sie feststellen, dass das Armaturenbrett extrem niedrig ist, was die Sicht nach au\u00dfen verbessert. Die Mittelkonsole ist als eine Art freistehende ‚Insel‘ konzipiert. Das sind Dinge, die wir ganz bewusst ausprobiert haben, um zu sehen, wie weit wir gehen k\u00f6nnen. Das Tolle bei Toyota ist, dass die Zusammenarbeit zwischen Designern und Ingenieuren heutzutage sehr offen ist. Wir Designer haben gro\u00dfe Tr\u00e4ume und verr\u00fcckte Ideen, und dann sagen die Ingenieure: ‚OK, gebt uns etwas Zeit, wir werden sehen, was wir tun k\u00f6nnen. Diese Interaktion ist ungeheuer wertvoll. Sie sorgt daf\u00fcr, dass die Entw\u00fcrfe nicht nur visuell interessant sind, sondern auch technisch machbar werden.“<\/p>\n

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Wie stellen Sie sich den Corolla der n\u00e4chsten Generation abgesehen von diesem Konzept vor?<\/h2>\n

„Um ehrlich zu sein, sehe ich dieses Konzept selbst als Vorbote der n\u00e4chsten Generation. Nat\u00fcrlich wei\u00df niemand genau, wie das Endprodukt aussehen wird. Das liegt auch an den Entscheidungen in Japan. Aber wenn es nach mir geht, ist dies die Grundlage. Ehrlich gesagt, sind die ersten Reaktionen, die ich online sehe, positiv. Die Leute reagieren begeistert auf das Design und das ist ein gutes Zeichen f\u00fcr uns. Letzten Endes bleibt es eine Vision. Wir probieren etwas Neues aus, wir fordern uns selbst heraus. Wenn es weitergeht, fantastisch. Wenn nicht, nehmen wir die Lehren daraus und versuchen es erneut. Die Entwicklung bei Toyota ist immer ein Prozess des Experimentierens und der Verbesserung.“<\/p>\n

Und wenn das Projekt gr\u00fcnes Licht erh\u00e4lt, ist es dann ein realistischer Schritt in Richtung Produktion?<\/h2>\n

„Das h\u00e4ngt von der technischen Machbarkeit ab. Ich bin kein Ingenieur, also wei\u00df ich, dass es Herausforderungen gibt, das macht Sinn. Es gibt immer Details, die bei einem Showcar nicht eins zu eins in die Produktion \u00fcbernommen werden k\u00f6nnen. Denken Sie nur an bestimmte Radien oder Panelformen, die f\u00fcr die Massenproduktion zu komplex sind. Aber das ist das Sch\u00f6ne an Konzeptautos: Sie zeigen, was m\u00f6glich ist und was wir vielleicht in ein paar Jahren realisieren k\u00f6nnen.“<\/p>\n

Wenn Sie einen Satz sagen m\u00fcssten, der dieses Projekt zusammenfasst, wie w\u00fcrde er lauten?<\/h2>\n

„Der neue Corolla Concept ist ein Blick in die Zukunft ohne Kompromisse, ein Auto, das Freiheit beim Fahren bietet, aber dem treu bleibt, was der Corolla immer war: ein zug\u00e4nglicher, praktischer, aber jetzt inspirierender Toyota f\u00fcr eine neue Generation von Fahrern. War das ein Satz, haha?“<\/p>\n<\/p>\n

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„Ein Konzeptfahrzeug ist gewisserma\u00dfen eine Marktforschung auf R\u00e4dern“<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

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Tokyo Motor Show 2025: ALLE HIGHLIGHTS! – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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