{"id":165094,"date":"2025-10-24T14:27:42","date_gmt":"2025-10-24T14:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/bmw-erklaert-endlich-warum-die-kuehlergrills-so-gross-sind-und-sie-bereuen-es-nicht\/"},"modified":"2025-10-24T14:27:42","modified_gmt":"2025-10-24T14:27:42","slug":"bmw-erklaert-endlich-warum-die-kuehlergrills-so-gross-sind-und-sie-bereuen-es-nicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/bmw-erklaert-endlich-warum-die-kuehlergrills-so-gross-sind-und-sie-bereuen-es-nicht\/","title":{"rendered":"BMW erkl\u00e4rt endlich, warum die K\u00fchlergrills so gro\u00df sind (und sie bereuen es nicht)"},"content":{"rendered":"
Gro\u00df ist gut <\/h2>\n
Biberz\u00e4hne, Schweineschnauze, Alpennasen – wir haben schon alle m\u00f6glichen Spitznamen f\u00fcr die gro\u00dfen BMW K\u00fchlergrills gesehen. Solche Kritik geh\u00f6rt dazu, wenn man als Marke eine neue – eher extreme – Richtung einschl\u00e4gt. Bei BMW l\u00fcgt man sich dar\u00fcber nicht in die Tasche, denn das Design war eine bewusste Entscheidung. „Wir haben uns diesen Schritt genau \u00fcberlegt“, sagt Designchef Adrian Van Hooydonk. <\/p>\n<\/figure>\n
Bewusste Entscheidung?<\/h2>\n
Sie m\u00fcssen wissen, dass BMW Autos f\u00fcr einen globalen Markt entwickelt. Und was die Europ\u00e4er vielleicht h\u00e4sslich finden, wird in anderen L\u00e4ndern gerne gesehen. In einigen Teilen der Welt geht es darum, aufzufallen und Status auszustrahlen. Nehmen Sie zum Beispiel China, den mittlerweile gr\u00f6\u00dften Markt f\u00fcr BMW. Im Jahr 2023 wird BMW dort \u00fcber 826.000 Autos verkaufen, fast ein Drittel des weltweiten Absatzes. Und genau dort, so BMW, lieben die Kunden gro\u00dfe, imposante K\u00fchlergrills. Ein m\u00e4chtiger K\u00fchlergrill strahlt Status und Luxus aus – genau das, was viele chinesische Kunden bei einem Premium-Auto suchen. „In bestimmten Teilen der Welt, wie zum Beispiel in China, verlangen die Menschen tats\u00e4chlich gro\u00dfe K\u00fchlergrills“, sagt Van Hooydonk. <\/p>\n<\/figure>\n
Ausgezeichnete Verkaufszahlen<\/h2>\n
BMW bereut also keineswegs seine k\u00fchne Designphase. In der Tat beweisen die Verkaufszahlen, dass es funktioniert hat. W\u00e4hrend sich das Internet \u00fcber die „Mega-Nieren“ aufregte, f\u00fcllte sich der Showroom einfach. „Wir haben die negativen Reaktionen ernst genommen, aber sie haben sich nicht in den Zahlen niedergeschlagen“, sagt der Designer. „Im Gegenteil.“ <\/p>\n
Mehr als nur Aussehen<\/h2>\n
Die gro\u00dfen BMW K\u00fchlergrills waren nicht nur eine Frage des Geschmacks, sondern, so die Marke, auch der Technik. Hinter dem Kunststoff des K\u00fchlergrills verbergen sich heute unz\u00e4hlige Sensoren, Radare und Kameras, die f\u00fcr Fahrerassistenzsysteme und teilautonomes Fahren ben\u00f6tigt werden. So wurde der K\u00fchlergrill nicht nur zu einem Stilelement, sondern auch zu einem funktionalen Teil des Autos. <\/p>\n<\/figure>\n
Neue Richtung mit Neue Klasse<\/h2>\n
Doch die Zeiten der \u00fcbergro\u00dfen Nasen scheinen vorbei zu sein. Mit der Ankunft der Neuen Klasse entscheidet sich die Marke f\u00fcr einen zur\u00fcckhaltenderen Stil. Der neue iX3 zeigt, dass die ‚Nieren‘ zwar immer noch vorhanden sind, aber nun straffer und flacher in die Front integriert sind. Laut Van Hooydonk ist dies keine Bu\u00dfe, sondern eine Evolution. „Der gr\u00f6\u00dfte Fehler, den man machen kann, ist, sich nicht zu ver\u00e4ndern“, sagt er. BMW will modern bleiben, ohne seine Identit\u00e4t zu verlieren. <\/p>\n
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