{"id":165071,"date":"2025-10-22T09:44:05","date_gmt":"2025-10-22T09:44:05","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/dieser-chinese-bricht-den-nuerburgring-rekord-und-taucht-unter-sieben-minuten\/"},"modified":"2025-10-22T09:44:05","modified_gmt":"2025-10-22T09:44:05","slug":"dieser-chinese-bricht-den-nuerburgring-rekord-und-taucht-unter-sieben-minuten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/dieser-chinese-bricht-den-nuerburgring-rekord-und-taucht-unter-sieben-minuten\/","title":{"rendered":"Dieser Chinese bricht den N\u00fcrburgring-Rekord und taucht unter sieben Minuten"},"content":{"rendered":"<h2>N\u00fcrburgring  <\/h2>\n<p>Die beste PR, die ein Sportwagen bekommen kann? Einen Rundenrekord auf dem N\u00fcrburgring aufzustellen. Das bringt Sie sofort in alle Medien &#8211; weltweit. Inzwischen hat man das auch in China begriffen. Ein chinesischer Hersteller nach dem anderen schickt seine Autos nach Deutschland, in der Hoffnung, ein paar Zehntel schneller zu sein als der vorherige.    <\/p>\n<h2>3.000 PS<\/h2>\n<p>Sie sind alle elektrische Kraftpakete, denn traditionelle benzinbetriebene Sportwagen sind in China selten. Und mit &#8222;Kraftpakete&#8220; meinen wir wirklich Kraftpakete: 1.000 PS sind kaum der Rede wert. W\u00e4hrend Tesla vor nicht allzu langer Zeit die Welt mit dem Model S Plaid mit \u00fcber 1.000 PS \u00fcberraschte, lacht man jetzt in China dar\u00fcber. Der <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/byd-yangwang-u9-track-edition\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Yangwang U9 Xtreme<\/a> legt noch eine Schippe drauf: 3.000 PS!   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Yangwang-U9-Xtreme-1-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-211036\"><\/figure>\n<h2><strong>Chinesische Rakete in der Gr\u00fcnen H\u00f6lle<\/strong><\/h2>\n<p>Der bizarr leistungsstarke Yangwang U9 Xtreme hat jetzt Geschichte geschrieben. Der U9 Xtreme ist der erste vollelektrische Seriensportwagen, der die ber\u00fcchtigte N\u00fcrburgring Nordschleife in weniger als sieben Minuten absolviert. Die offizielle Rundenzeit: 6 Minuten und 59,157 Sekunden. Damit st\u00f6\u00dft das chinesische Kraftpaket den Xiaomi SU7 Ultra &#8211; ebenfalls chinesisch &#8211; vom Thron.   <\/p>\n<h2>10.000 Runden<\/h2>\n<p>Hinter dem Steuer sa\u00df der deutsche Fahrer Moritz Kranz, der bereits fast 10.000 Runden Erfahrung auf der Nordschleife hat. Doch diese Fahrt war anders als alle anderen: Diesmal fuhr er ein 3.000 PS starkes Elektro-Hypercar mit vier Elektromotoren, die jeweils 30.000 U\/min leisten. <\/p>\n<h2>1.200 Volt<\/h2>\n<p>Der U9 Xtreme verwendet eine 1.200-Volt-Plattform und ein Karosseriekontrollsystem, das das Auto in schnellen Kurven perfekt flach h\u00e4lt. Ein extra starkes K\u00fchlsystem verhindert, dass die Batterien \u00fcberhitzen, w\u00e4hrend Karbon-Keramik-Bremsen und Giti Semi-Slick-Reifen daf\u00fcr sorgen, dass das Auto hart bremsen kann und dabei nicht die Haftung verliert. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Yangwang-U9-Xtreme-4-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-211037\"><\/figure>\n<h2><strong>Ein Schn\u00e4ppchen?<\/strong><\/h2>\n<p>Der U9 Xtreme ist kein Konzeptauto, sondern ein echtes Serienmodell &#8211; allerdings werden nur 30 Exemplare gebaut, alle in Handarbeit. Der Preis liegt bei 250.000 Euro, was f\u00fcr ein Auto mit 3.000 PS und einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von fast 500 km\/h fast wie ein Schn\u00e4ppchen erscheint. <\/p>\n<h2><strong>500 km\/h<\/strong><\/h2>\n<p>Sie haben das letzte Wort richtig gelesen: fast 500 km\/h. Erst vor einem Monat erreichte derselbe U9 Xtreme bereits eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 496 km\/h und wurde damit offiziell zum schnellsten Serienfahrzeug der Welt. Jetzt beweist er, dass er nicht nur auf der Geraden absurd schnell ist, sondern auch Kurvenfahrten wie ein echter Sportwagen meistern kann.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Yangwang-U9-Xtreme-3-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-211038\"><\/figure>\n<h2><strong>Perspektive<\/strong><\/h2>\n<p>Dennoch m\u00fcssen wir das Ganze ins rechte Licht r\u00fccken: Der N\u00fcrburgring-Gesamtrekord bleibt fest in der Hand des Mercedes-AMG One, mit einer Zeit von 6:30,70 &#8211; rund 30 Sekunden schneller. Benzin ist also immer noch der K\u00f6nig auf dem Ring. Aber eines ist klar: Der chinesische Angriff auf den europ\u00e4ischen Sportwagenstolz ist in vollem Gange.  <\/p>\n<p>Siehe auch:  <a href=\"https:\/\/youtu.be\/c6cdBpOeyaY?si=PrcnLaNV69QahCAY\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Dieser Supersportwagen tanzt und springt: YANGWANG U9 &#8211; 1.306 PS! &#8211; WALKAROUND &#8211; AutoRAI TV<\/a><\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"N\u00fcrburgring Die beste PR, die ein Sportwagen bekommen kann? Einen Rundenrekord auf dem N\u00fcrburgring aufzustellen. 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