{"id":164953,"date":"2025-10-06T08:34:02","date_gmt":"2025-10-06T08:34:02","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/polestar-3-schaltet-auch-auf-800v\/"},"modified":"2025-10-06T08:34:02","modified_gmt":"2025-10-06T08:34:02","slug":"polestar-3-schaltet-auch-auf-800v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/polestar-3-schaltet-auch-auf-800v\/","title":{"rendered":"Polestar 3 schaltet auch auf 800V"},"content":{"rendered":"

Gro\u00dfe technische Aufr\u00fcstung f\u00fcr Polestar 3<\/h2>\n

F\u00fcr das Modelljahr 2026 macht die SPA2-Plattform, auf der der Polestar 3 basiert, mit der Einf\u00fchrung von 800 Volt einen gro\u00dfen technologischen Schritt nach vorn. Dieses Upgrade der elektrischen Architektur erm\u00f6glicht eine deutlich schnellere Gleichstromladung mit Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 350 kW. Die Batterie kann mit dieser neuen Technologie in nur 22 Minuten von 10 auf 80% aufgeladen werden, mehr als 25% schneller als bisher. <\/p>\n

Die aktualisierte Architektur f\u00fchrt auch zu einer Verbesserung der Effizienz um bis zu 6 % (nach WLTP-Zyklus) und erm\u00f6glicht die Integration neuer Lithium-Ionen-Batterien von CATL. Der Polestar Heckmotor erh\u00e4lt eine 92 kWh Version und der Dual Motor und Performance eine 106 kWh Variante. Die Kombination aus schnellerem DC-Laden und h\u00f6herer Effizienz macht den Polestar 3 noch besser f\u00fcr Langstreckenfahrten geeignet. <\/p>\n

St\u00e4rkerer Elektromotor an der Hinterachse<\/h2>\n

Ab dem neuen Modelljahr sind alle Versionen des Polestar 3 mit einem neuen, selbst entwickelten Permanentmagnet-Synchronmotor im Heck ausgestattet, der mehr Leistung liefert. In Kombination mit dem vorderen Asynchronmotor bietet die aktualisierte Performance-Version eine Gesamtleistung von bis zu 500 kW (680 PS). <\/p>\n

Der Frontmotor verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber eine automatische Abschaltfunktion, wenn er nicht ben\u00f6tigt wird. Diese Technologie ist bereits von den Dual Motor-Versionen des Polestar 2 bekannt und verbessert die Effizienz und damit die Reichweite. Dank dieses neuen Heckmotors hat sich das Kr\u00e4fteverh\u00e4ltnis st\u00e4rker nach hinten verlagert. In Kombination mit den ebenfalls \u00fcberarbeiteten Stabilisatoren und der Anpassung der Lenksoftware ergibt sich ein noch besseres Fahrverhalten f\u00fcr alle Modellvarianten. <\/p>\n

H\u00f6here Rechenleistung<\/h2>\n

Polestar f\u00fchrt au\u00dferdem einen neuen NVIDIA Drive AGX Orin-Prozessor ein, der die Xavier-Einheit aus dem letzten Modelljahr ersetzt. Dieses Modul erh\u00f6ht die Rechenleistung von 30 auf satte 254 Billionen Operationen pro Sekunde (TOPS). Dank dieses Leistungssprungs um das Achtfache erm\u00f6glicht der Polestar 3 eine noch schnellere und intelligentere Steuerung der aktiven Sicherheitssysteme, der Batterieeffizienz und der Sensordatenverarbeitung. <\/p>\n

Neuer Prozessor auch f\u00fcr bestehende Polestar 3 Fahrer<\/h2>\n

Dieses Prozessor-Update wird auch allen bestehenden Polestar 3-Fahrern kostenlos angeboten. Damit bleibt die schwedische Marke ihrem Versprechen treu, weiterhin Mehrwert zu schaffen und das beste Benutzererlebnis zu bieten. Das Update wird voraussichtlich Anfang 2026 verf\u00fcgbar sein. Das kostenlose Hardware-Update wird von einer von Polestar autorisierten Servicestelle durchgef\u00fchrt. Die Kunden werden informiert, wenn der entsprechende NVIDIA Drive AGX Orin Prozessor f\u00fcr ihr Fahrzeug verf\u00fcgbar ist. <\/p>\n

Angepasste Options- und Paketstruktur<\/h2>\n

F\u00fcr das Modelljahr 2026 f\u00fchrt Polestar drei neue Ausstattungsvarianten f\u00fcr den Polestar 3 ein: Heckmotor, Doppelmotor und Performance. Mit dem neuen Line-up werden die Unterschiede zwischen den Versionen deutlicher. Die Basisversion, der Heckmotor, erh\u00e4lt ein optimiertes Akkupaket. Die aktive Luftfederung ist jetzt optional f\u00fcr den Dual Motor und serienm\u00e4\u00dfig f\u00fcr den Performance. Die drei Versionen haben jeweils ihre eigenen, einzigartigen Sicherheitsgurte: schlichtes Schwarz f\u00fcr den Rear Motor und Schwarz mit einer Linie aus Schwedengold f\u00fcr den Dual Motor. Die Performance erh\u00e4lt komplett schwedisch-goldene Sicherheitsgurte. <\/p>\n

Das \u00fcberarbeitete Angebot an Optionen und Paketen macht es den Kunden leichter, ihren neuen Polestar 3 zusammenzustellen. Das neue Klimapaket umfasst eine Heizung f\u00fcr die R\u00fccksitze, das Lenkrad und die Scheibenwischerbl\u00e4tter. Das neue Prime-Paket b\u00fcndelt die Pakete Pilot, Plus und Climate mit einer Sichtschutzverglasung hinten. Das Audiosystem Bowers & Wilkins for Polestar mit Kopfst\u00fctzenlautsprechern und aktiver Fahrger\u00e4uschunterdr\u00fcckung ist jetzt als separate Option oder als Teil des Plus-Pakets erh\u00e4ltlich. <\/p>\n

Neue Karosseriefarbe Storm<\/h2>\n

Das \u00c4u\u00dfere erh\u00e4lt ein Update mit der neuen Karosseriefarbe Storm, einer dunkelgrauen Metallic-Lackierung, die den Farbton Thunder ersetzt. Auch die Grafik auf den Vordert\u00fcren wurde aktualisiert, mit einer gr\u00f6\u00dferen Schrift f\u00fcr den Modellnamen und die Angabe der Modellvariante. Im Innenraum ist die Standardpolsterung jetzt Bio-attributed MicroTech in Charcoal, kombiniert mit einer Oberfl\u00e4che aus recyceltem Aluminium, die bisher nur als Option erh\u00e4ltlich war. <\/p>\n

Willem Baudewijns am Apparat<\/h2>\n

Willem Baudewijns, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Polestar Niederlande: „Der Polestar 3 ist f\u00fchrend in Sachen Leistung, Technologie und Innovation, und die neuesten Upgrades heben ihn auf ein noch h\u00f6heres Niveau. Im Vorgriff auf das neue Modelljahr sind die aktuellen Versionen des Modelljahres 2025 besonders attraktiv. Sie sind ab sofort ab Lager verf\u00fcgbar, und mit Financial Lease k\u00f6nnen Sie das Auto jetzt zu 0% Zinsen \u00fcber Polestar Finance finanzieren. Wie alle bereits an Kunden ausgelieferten Modelle erhalten auch die noch auszuliefernden Polestar 3 aus diesem Modelljahr ein kostenloses Upgrade mit dem neuen NVIDIA-Chip, so dass bald jeder Polestar 3 mit der modernsten Technologie auf dem Markt ausgestattet sein wird.“<\/p>\n

Der Verkauf des Polestar 3 Modelljahrs 2026 wird zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt beginnen und die niederl\u00e4ndischen Preise werden vor dem Verkaufsstart in bekannt gegeben.<\/p>\n

Polestar 3 Heckmotor<\/h2>\n

Der Polestar 3 mit Hinterradantrieb hat eine Leistung von 245 kW (333 PS) und ein Drehmoment von 480 Nm. Der Sprint von 0 auf 100 km\/h dauert 6,5 Sekunden und die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 210 km\/h. Die WLTP-Reichweite betr\u00e4gt 604 km bei einem Verbrauch zwischen 17,6 und 21,6 kWh pro 100 km. Das Auto verf\u00fcgt \u00fcber eine 800V-Lithium-Ionen-Batterie mit einer Bruttokapazit\u00e4t von 92 kWh. Das Aufladen ist mit bis zu 11 kW (AC) oder bis zu 310 kW (DC) m\u00f6glich. <\/p>\n

Polestar 3 Doppelmotor<\/h2>\n

Die Dual Motor Variante liefert 400 kW (544 PS) und 740 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt er in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 230 km\/h. Die WLTP-Reichweite betr\u00e4gt 635 km bei einem Verbrauch zwischen 19,1 und 23,4 kWh pro 100 km. Auch hier finden Sie eine 800-V-Lithium-Ionen-Batterie, allerdings mit einer gr\u00f6\u00dferen Bruttokapazit\u00e4t von 106 kWh. Die Laderaten betragen bis zu 11 kW (AC) und bis zu 350 kW (DC). <\/p>\n

Polestar 3 Leistung<\/h2>\n

Die st\u00e4rkste Version ist der Performance mit 500 kW (680 PS) und einem beeindruckenden Drehmoment von 870 Nm. Der Sprint auf 100 km\/h dauert nur 3,9 Sekunden und die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 230 km\/h. Die WLTP-Reichweite betr\u00e4gt 593 km, w\u00e4hrend der Verbrauch zwischen 20,6 und 23,4 kWh pro 100 km liegt. Diese Version verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber eine 800V-Lithium-Ionen-Batterie mit 106 kWh brutto und kann mit bis zu 11 kW (AC) oder bis zu 350 kW (DC) geladen werden. <\/p>\n<\/p>\n

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