{"id":164914,"date":"2025-10-06T09:31:50","date_gmt":"2025-10-06T09:31:50","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/triumph-txp-jung-gelernt\/"},"modified":"2025-10-06T09:31:50","modified_gmt":"2025-10-06T09:31:50","slug":"triumph-txp-jung-gelernt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/triumph-txp-jung-gelernt\/","title":{"rendered":"Triumph TXP: jung gelernt&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Das Alter der Motorradfahrer steigt. Die \u00dcberalterung schl\u00e4gt zu. Aber Triumph unternimmt einen mutigen Versuch, das zu \u00e4ndern. Indem man Kinder fr\u00fch in den Sattel holt, damit sie die Freuden des Motorradfahrens spielerisch entdecken k\u00f6nnen. Der \u00fcber hundertj\u00e4hrige Motorradhersteller pr\u00e4sentiert vier elektrische Zweir\u00e4der f\u00fcr heranwachsende Kinder im Alter von 3 bis 10 Jahren.    <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" class=\"alignnone size-full wp-image-28994\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP_FAM_MY26_Triumph-10.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Triumph TXP-12<\/h2>\n<p>Der winzige TXP-12 ist f\u00fcr Kinder im Alter von 3 bis 5 Jahren konzipiert. Mit seinem leichten Stahlrahmen wiegt das TXP-12 nur 22 kg. Mit seiner niedrigen Sitzh\u00f6he von nur 360 mm im Trial-Modus und 445 mm im Explore-Modus k\u00f6nnen Kinder ihre F\u00fc\u00dfe fest auf dem Boden halten. Der TXP-12 verf\u00fcgt \u00fcber einen 600W\/43V Motor. Der Akku sorgt f\u00fcr bis zu drei Stunden Fahrspa\u00df. Ein integriertes LED-Panel zeigt den Status des Akkus an, so dass Fahrer und Eltern die Nutzung leicht \u00fcberwachen k\u00f6nnen. Sie k\u00f6nnen den Akku herausnehmen, um ihn im Haus aufzuladen.      <\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-28991\">\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-12_MY26_Triumph-23.jpg\" data-fancybox=\"galery-28991\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-12_MY26_Triumph-23-640x480.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-12_MY26_Triumph.jpg\" data-fancybox=\"galery-28991\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-12_MY26_Triumph-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-12_MY26_Triumph-19.jpg\" data-fancybox=\"galery-28991\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-12_MY26_Triumph-19-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Begrenzte Geschwindigkeit<\/h2>\n<p>Maximale Leistung und Geschwindigkeit k\u00f6nnen \u00fcber ein Tastenfeld eingestellt werden, das mit einem PIN-Code zug\u00e4nglich ist. Bis zu 23 km\/h sind m\u00f6glich. Auch die Gasannahme kann in vier Stufen eingestellt werden, damit die Eltern die Kontrolle behalten. Ein magnetisches Sicherheitskabel und ein zweistufiges Startverfahren sorgen f\u00fcr zus\u00e4tzliche Sicherheit.   <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" class=\"alignnone size-full wp-image-28998\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-16_MY26_Triumph-24.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Triumph TXP-16<\/h2>\n<p>F\u00fcr Fahrer im Alter von 5 bis 7 Jahren wurde der TXP-16 mit mehr Leistung, besserer Federung und einem etwas gr\u00f6\u00dferen Fahrgestell entwickelt. Der 765W und 43V starke Motor liefert mehr Drehmoment und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 30 km\/h. Das TXP-16 verf\u00fcgt \u00fcber hydraulische Bremsscheiben f\u00fcr eine st\u00e4rkere und progressivere Bremsleistung und hat einen etwas gr\u00f6\u00dferen Stahlrahmen mit einem Radstand von 720 mm f\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t.  <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" class=\"alignnone size-full wp-image-28999\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-16_MY26_Triumph-38.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Aufgewachsene Reiter<\/h2>\n<p>Das TXP-16 ist f\u00fcr wachsende Fahrer konzipiert. Es wiegt in der Trial-Ausstattung nur 26,2 kg. Die Ergonomie ist sehr gut durchdacht. Mit einer Sattelh\u00f6he von 550 mm im Xplore-Modus und 450 mm im Trial-Modus bleibt es leicht zu handhaben.   <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" class=\"alignnone size-full wp-image-29000\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-20_MY26_Triumph_final.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Triumph TX-20<\/h2>\n<p>Der TXP-20 ist ein weiterer Schritt nach vorn. Es ist f\u00fcr Fahrer im Alter von 7 bis 10 Jahren gedacht, die bereit sind, sich auf technisch anspruchsvolleres Terrain zu begeben und an Jugendwettbewerben teilzunehmen. Mit einem leistungsstarken 1.200W-Motor und einem starken 50V, 20Ah Lithium-Akku bietet das TXP-20 eine gr\u00f6\u00dfere Reichweite, eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 35km\/h und mehr Drehmoment f\u00fcr Fahrten im Gel\u00e4nde. Junge Fahrer k\u00f6nnen den Fahrcharakter des TX-20 durch vier Fahrmodi einf\u00e4rben. Das sieht schon fast wie ein richtiges Motorrad f\u00fcr Erwachsene aus.    <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" class=\"alignnone size-full wp-image-29001\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-20_MY26_Triumph_final-23.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Gro\u00dfer Schritt bei der Aussetzung<\/h2>\n<p>Bei der Federung macht das TXP-20 einen gro\u00dfen Schritt nach vorn. Mit einer luftgefederten Vorderradgabel mit 125 mm Federweg und einer Monoshock-Hinterradfederung mit 120 mm Federweg, beide mit einstellbarer D\u00e4mpfung. Das gr\u00f6\u00dfere Stahlchassis hat einen Radstand von 1.085 mm und wiegt 40,7 kg. Hydraulische Bremsen mit 180-mm-Scheiben vorne und hinten bieten eine starke und zuverl\u00e4ssige Bremsleistung.   <\/p>\n<h2>H\u00f6here Sitzposition<\/h2>\n<p>Beim TXP-20 betr\u00e4gt die Sitzh\u00f6he 525 mm im Trial-Modus und 700 mm im Xplore-Modus. Die Bodenfreiheit betr\u00e4gt 255 mm. Die sichere Fu\u00dfposition und die M\u00f6glichkeit der Anpassung an verschiedene Fahrstile sind ein Pluspunkt. Zus\u00e4tzlich zu seinem einzigartigen modularen Aufbau verf\u00fcgt der TXP-20 \u00fcber eine Anzeigeelektronik f\u00fcr eine schnelle und einfache Motorwartung mit Fehlercodes und Wartungsmeldungen.  <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" class=\"alignnone size-full wp-image-29003\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-24_MY26_Triumph_final-18.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Triumph TXP-24<\/h2>\n<p>Das TXP-24 ist das st\u00e4rkste Modell der TXP-Reihe f\u00fcr Fahrer ab 10 Jahren. Dieses Fahrrad bietet echte Offroad-F\u00e4higkeiten und eine starke Leistung f\u00fcr etwas \u00e4ltere Jugendliche und auch Erwachsene bis zu 90 kg. Es verf\u00fcgt \u00fcber einen 1.600-W-Motor, der mit einer 50V, 28Ah Lithium-Batterie gekoppelt ist und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 38,5 km\/h.  <\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-28991\">\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-24_MY26_Triumph_final-22.jpg\" data-fancybox=\"galery-28991\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-24_MY26_Triumph_final-22-640x480.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-24_MY26_Triumph_final-8.jpg\" data-fancybox=\"galery-28991\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-24_MY26_Triumph_final-8-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-24_MY26_Triumph_final-33.jpg\" data-fancybox=\"galery-28991\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TXP-24_MY26_Triumph_final-33-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Schritt f\u00fcr Schritt zur echten Arbeit<\/h2>\n<p>Die TXP-24 schlie\u00dft die L\u00fccke zu einem vollwertigen Motorrad. Der Stahlrahmen ist der gr\u00f6\u00dfte in der TXP-Reihe mit einem Radstand von 1.220 mm, 305 mm Bodenfreiheit und einem Gewicht von 48,1 kg. Die Federung ist voll einstellbar, mit 160 mm Federweg an der Vordergabel und 145 mm am Heck. Die hydraulische Bremsanlage wurde auf ein Vierkolbensystem mit 203 mm Scheiben vorne und 180 mm Scheiben hinten aufger\u00fcstet. Trotz seiner F\u00e4higkeiten bleibt das TXP-24 sehr zug\u00e4nglich. Die Ergonomie ist auf etwas \u00e4ltere Jugendliche und Erwachsene zugeschnitten, mit einer Sattelh\u00f6he von 635 mm im Trial-Modus und 810 mm im Xplore-Modus.     <\/p>\n<h2><strong>Preise<\/strong><\/h2>\n<p>Triumph TXPs k\u00f6nnen \u00fcber Triumph-H\u00e4ndler bestellt werden. Bestellungen, die bis Ende Oktober 2025 eingehen, werden noch vor Weihnachten ausgeliefert. <\/p>\n<p>Der TXP-12 ist ab \u20ac1.895 erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<p>Der TXP-16 ab \u20ac 2.595<\/p>\n<p>Der TXP-20 ab \u20ac 3.795<\/p>\n<p>Der TXP-24 ab \u20ac 4.395.<\/p>\n<p>Haftungsausschluss: TXPs sind nicht zum Fahren auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen zugelassen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Alter der Motorradfahrer steigt. Die \u00dcberalterung schl\u00e4gt zu. Aber Triumph unternimmt einen mutigen Versuch, das zu \u00e4ndern. 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