{"id":164565,"date":"2025-09-02T09:59:22","date_gmt":"2025-09-02T09:59:22","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/praxistest-sommerurlaub-mit-dem-elektrischen-audi-a6-e-tron-1300-kilometer-nach-suedfrankreich\/"},"modified":"2025-09-02T09:59:22","modified_gmt":"2025-09-02T09:59:22","slug":"praxistest-sommerurlaub-mit-dem-elektrischen-audi-a6-e-tron-1300-kilometer-nach-suedfrankreich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/praxistest-sommerurlaub-mit-dem-elektrischen-audi-a6-e-tron-1300-kilometer-nach-suedfrankreich\/","title":{"rendered":"Praxistest: Sommerurlaub mit dem elektrischen Audi A6 E-Tron &#8211; 1300 Kilometer nach S\u00fcdfrankreich"},"content":{"rendered":"<h1><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@AutoRAITV\"><\/a>Mitten in den Sommerferien<\/h1>\n<p>Um neun Uhr morgens steigen wir in Hellendoorn in den Audi. Die Koffer liegen fein s\u00e4uberlich im Kofferraum &#8211; 500 Liter f\u00fcr den Avant, genug f\u00fcr einen Familienurlaub und mehr als genug f\u00fcr den Kameramann und den Autor. \u00dcber Deventer, Apeldoorn und Arnheim fahren wir nach S\u00fcden. Es ist der 31. Juli, die Mitte der Sommerferien, und die halben Niederlande sind auf dem Weg nach S\u00fcdeuropa. Zum Gl\u00fcck sind vorerst keine Staus zu erwarten. Wir \u00fcberqueren die belgische Grenze \u00fcber Roermond und Maastricht.     <\/p>\n<p>Mit 130 bis 140 km\/h auf dem Tacho saust der A6 E-Tron leise und geschmeidig \u00fcber den belgischen Asphalt. Das ist ziemlich clever, wenn man den Zustand des Stra\u00dfennetzes unseres s\u00fcdlichen Nachbarn bedenkt. Wie sieht es mit der Reichweite des neuen Audi aus? In den Niederlanden schaffen wir in den Tagen vor der Abreise locker 600 Kilometer mit einer vollen Batterie. Im Ausland m\u00fcssen Sie bei diesem h\u00f6heren Tempo mit etwa 400 bis 450 Kilometern rechnen. Ein toller Wert &#8211; vor ein paar Jahren konnten E-Autos davon nur tr\u00e4umen und es wurde oft geraten, nicht schneller als 100 km\/h zu fahren. Mit dem A6 E-Tron k\u00f6nnen Sie den Tempomat ruhig auf 130 km\/h einstellen.      <\/p>\n<p><sub><strong><em>Text wird unter dem Video fortgesetzt<\/em><\/strong><\/sub><\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>Erster Halt in den Ardennen<\/h2>\n<p>Nach etwa 350 Kilometern erreichen wir die belgischen Ardennen. Die Batterie hat noch etwa 150 Kilometer Energie, aber nach vier Stunden Fahrt wollen wir uns selbst die Beine vertreten. Das werden wir noch \u00f6fter erleben: wir sind m\u00fcder als das Auto. Wir halten bei Fastned in Baraque de Fraiture, einer hochgelegenen Stadt in den Ardennen. W\u00e4hrend wir einen Kaffee trinken, l\u00e4dt sich der Audi in etwa siebzehn Minuten von 25% auf 85% auf. Noch bevor der Cappuccino ausgetrunken ist, ist das Auto wieder einsatzbereit.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/audi-a6-roadtrip-e-tron-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-207410\"><\/figure>\n<h2>Frankreich in<\/h2>\n<p>\u00dcber Luxemburg fahren wir nach Frankreich. Erst taucht Metz an der Strecke auf, dann Nancy. Nach knapp 400 Kilometern mit hoher Geschwindigkeit ist es an der Zeit, wieder aufzuladen. Wir parken neben einer Reihe von Ionity-Ladeger\u00e4ten und k\u00f6nnen uns sofort ans Kabel h\u00e4ngen. Keine Warteschlangen, kein Stress &#8211; bemerkenswert, denn es ist Hochsaison. Frankreich ist unterdessen hervorragend auf Elektroautofahrer vorbereitet. Alle 20 bis 40 Kilometer gibt es Schnellladestationen, oft mit 10 oder 20 Ladeger\u00e4ten.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Audi-A6-e-tron-roadtrip-frankrijk-17-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-207419\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Audi-A6-e-tron-roadtrip-frankrijk-5-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-207411\"><\/figure>\n<p>Ein wichtiges Detail, das Sie sich merken sollten: Das Aufladen an einem Schnellladeger\u00e4t ist in Frankreich in der Regel schlauer als an einer regul\u00e4ren AC-S\u00e4ule. Die Preise sind an einem Schnellladeger\u00e4t oft gleich oder sogar niedriger und Sie vermeiden die hohen Strafgeb\u00fchren, die manchmal an regul\u00e4ren S\u00e4ulen anfallen, wenn Sie zu lange an der Steckdose bleiben. Manchmal schon nach zwei oder drei Stunden, so dass Sie unwissentlich f\u00fcnfzig oder hundert Euro mehr bezahlen m\u00fcssen. Schnelles Laden ist also nicht nur schneller, sondern auch preislich \u00fcberschaubarer und daher oft genauso teuer. Das Aufladen \u00fcber eine Wechselstrom-Steckdose auf einem Campingplatz oder in einem Hotel kann ebenfalls recht teuer sein, daher gilt auch hier: Gleichstrom-Laden dem Wechselstrom-Laden vorziehen.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Audi-A6-e-tron-roadtrip-frankrijk-2-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-207412\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Audi-A6-e-tron-roadtrip-frankrijk-7-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-207418\"><\/figure>\n<h2>Lyon<\/h2>\n<p>Am fr\u00fchen Abend rollen wir in Lyon ein. Wie immer ist es in der Stadt sehr voll. Bis jetzt gef\u00e4llt uns der Audi sehr gut. Die Federung f\u00fchlt sich straff und doch komfortabel an und die Stille in der Kabine ist fast heilsam. Selbst bei 130 km\/h kann man sich noch etwas zufl\u00fcstern.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Audi-A6-e-tron-roadtrip-frankrijk-6-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-207415\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Audi-A6-e-tron-roadtrip-frankrijk-9-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-207413\"><\/figure>\n<p>Das Hotel, das wir gebucht haben, verf\u00fcgt \u00fcber ein Schnellladeger\u00e4t und einen sicheren Parkplatz &#8211; eine bewusste Entscheidung. W\u00e4hrend wir zum Abendessen gehen, f\u00fcllt sich der Akku in zwei Stunden zu 100 Prozent. Bereit f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Audi-A6-e-tron-roadtrip-frankrijk-11-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-207414\"><\/figure>\n<h2>Die letzte Etappe<\/h2>\n<p>Am n\u00e4chsten Morgen besteigen wir ausgeruht das Auto. Noch etwa dreieinhalb Stunden bis Montpellier. Die Sonne steht hoch \u00fcber dem Rh\u00f4netal, das optionale Panoramadach mit neun so genannten Smart Glass Segmenten filtert das Licht auf Knopfdruck und die Klimaanlage h\u00e4lt die Kabine angenehm k\u00fchl. Die Kilometer gleiten dahin und gegen Mittag kommen wir bei Fastned in Montpellier an. Ohne Ladestress, ohne Verz\u00f6gerung.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Audi-A6-e-tron-roadtrip-frankrijk-12-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-207417\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Audi-A6-e-tron-roadtrip-frankrijk-19-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-207416\"><\/figure>\n<h2>Fazit<\/h2>\n<p>Hellendoorn &#8211; Montpellier in 14 Stunden, mitten in den Sommerferien, das ist klasse. Die \u00dcbernachtung nat\u00fcrlich nicht mitgerechnet. Mit einem Benzinauto h\u00e4tte die Fahrt genauso lange gedauert, es sei denn, Sie haben keine Blase. Also ein gutes Ergebnis f\u00fcr den Audi. Das ausgezeichnete franz\u00f6sische Ladenetz hilft nat\u00fcrlich auch. Wer auf der Suche nach einem elektrischen Kilometerfresser ist, kann den <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/praktijktest-haalt-de-audi-a6-e-tron-750-km-op-een-volle-accu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">A6 E-Tron<\/a> zweifellos ganz oben auf seine Liste setzen.     <\/p>\n<h2>Mehr \u00fcber das Auto selbst<\/h2>\n<p>Der von uns gefahrene Audi A6 E-Tron Avant Performance hat die gr\u00f6\u00dfte Batterie: 95 kWh netto. Damit kommt er auf dem Papier bis zu 720 Kilometer weit (die Limousine sogar 750). In der Praxis sollten Sie also mit etwa 500 bis 600 Kilometern in den Niederlanden rechnen, und 400 bis 500, wenn Sie nachts schneller fahren d\u00fcrfen. Eine Schnellladung ist mit bis zu 270 kW m\u00f6glich, was f\u00fcr zus\u00e4tzliche 310 Kilometer in zehn Minuten gut ist. Die kleinere 79-kWh-Batterie reicht ebenfalls weit: 625 Kilometer, mit einer Ladeleistung von bis zu 225 kW.    <\/p>\n<p>Bei den Motoren haben Sie die Wahl: Heckantrieb mit 210 kW (286 PS) oder 270 kW (367 PS) (Performance), oder Quattro mit mindestens 315 kW (428 PS). Die S-Version liefert sogar 370 kW (503 PS) und sprintet in 3,9 Sekunden auf 100 km\/h. Unser Performance mit 270 kW (367 PS) schafft dies in 5,4 Sekunden &#8211; mehr als genug, um die franz\u00f6sischen Autobahnen mit hoher Geschwindigkeit zu bezwingen.  <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/r_fOUg2lTzc?si=j7PcuR6jcDrvah7g\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sommerurlaub mit dem elektrischen Audi A6 E-Tron &#8211; 1300 Kilometer ROADTRIP<\/a><\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mitten in den Sommerferien Um neun Uhr morgens steigen wir in Hellendoorn in den Audi. 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