{"id":164494,"date":"2025-08-22T15:42:23","date_gmt":"2025-08-22T15:42:23","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rueckblick-harley-davidson-breakout-wer-wagt-es\/"},"modified":"2025-08-22T15:42:23","modified_gmt":"2025-08-22T15:42:23","slug":"rueckblick-harley-davidson-breakout-wer-wagt-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-harley-davidson-breakout-wer-wagt-es\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick: Harley-Davidson Breakout. Wer wagt es?"},"content":{"rendered":"

Die Breakout ist nicht der bekannteste Cruiser von Harley-Davidson. Sie kennen vielleicht die Namen Fat Boy und Softtail. Diese Modelle sind schon seit Jahrzehnten in den Katalogen zu finden. Sie sind die ultimativen amerikanischen Cruiser mit einer tiefen Sitzposition, minimalistischem Outfit und breitem Lenker. Das Outbreak hat ebenfalls all das, aber auch sehr markante R\u00e4der mit ultraflachen, sportlichen Reifen. <\/p>\n

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Breakout und seine Verbindungen<\/h2>\n

Tjsa, diese R\u00e4der sehen Sie auf keinem anderen Cruiser. Sie sind wirklich einzigartig und ein echter Blickfang. Das Vorderrad ist satte 21 Zoll gro\u00df. Diese Gr\u00f6\u00dfe findet man eigentlich nur bei fetten Allroadern mit Offroad-Potenzial. Sehen Sie sich nur die T\u00e9n\u00e9ree von Yamaha an. Um die 18-Zoll-Hinterradfelge des Breakout ist ein breiter, flacher 240\/40 R18 Slipper montiert. Die Reifen sind von Michelin und haben das Profil eines Sportreifens. <\/p>\n

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Breakout-Beschleunigung<\/h2>\n

Die Harley-Davidson Breakout hat ansonsten den Rahmen, den Radstand, den niedrigen Sitz und das Design eines unverf\u00e4lschten klassischen Choppers. Und nat\u00fcrlich gl\u00e4nzt der neue 117 Kubikzoll 45-Grad-V-Twin als Hauptprotagonist in der Mitte des Rahmens. Der Hubraum betr\u00e4gt 1.923 cm\u00b3 und die kr\u00e4ftigen Kolben entlocken ihm 103 PS bei 5.020 U\/min und 163 Nm Drehmoment bei 3.000 U\/min. Der Motor reagiert sofort und kraftvoll auf jede Drehung des Gaspedals. Was wollen Sie mit einem solchen Berg an Durchzugskraft bei so niedrigen Drehzahlen? Nennen Sie es den Breakout-Charakter. <\/p>\n

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Rein und spartanisch und das ist es, was Sie wollen<\/h2>\n

Ein Windschutz ist nicht vorhanden. Schlie\u00dflich handelt es sich um einen Hubschrauber und der hat keine Windschutzscheibe. Das ist es, wof\u00fcr Sie sich entscheiden, wenn Sie ihn kaufen. Dann wollen Sie eben so rein und spartanisch. Bis zu 120 km\/h ist es mit dem Fahrtwind beherrschbar. H\u00e4rter kann die Breakout auf jeden Fall fahren, aber das wollen Sie nicht und Sie werden es nicht l\u00e4nger als eine halbe Stunde aushalten. Mit dieser Harley-Davidson haben Sie auf der Autobahn wirklich nichts zu suchen. Das ist einfach nur langweilig. Das Fahrvergn\u00fcgen findet sich auf langen, kurvenreichen Polder- oder Bergstra\u00dfen mit nicht allzu rechtwinkligen Kurven. <\/p>\n

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Mit den Abs\u00e4tzen auf dem Asphalt<\/h2>\n

Ja, lenken Sie mit einem so gro\u00dfen Lenkkopfwinkel und einer ultra-sloped Gabel? Die Antwort ist ja, mit einem Vorbehalt. Geradeaus rollt das Breakout wie auf Schienen. F\u00fcr eine Kurve m\u00fcssen Sie mit der H\u00fcfte nachdr\u00fccklich nach links und rechts dr\u00fccken und gegen den Lenker dr\u00fccken. Daran gew\u00f6hnen Sie sich schnell, und dann stellen Sie fest, dass diese Harley eigentlich recht einfach mit einer guten Gangart durch die Kurve zu bekommen ist. Die Bodenfreiheit erlaubt sogar einen anst\u00e4ndigen Schr\u00e4glagenwinkel. Die Fersen Ihrer Stiefel oder Motorradschuhe ber\u00fchren in der Kurve als erstes den Asphalt. Das liegt an der Sitzposition und den weit nach vorne ger\u00fcckten Fu\u00dfrasten, durch die die Fersen der tiefste Punkt sind. <\/p>\n

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Design, Chrom und Reinigungstuch<\/h2>\n

F\u00fcr diese Harley-Davidson k\u00f6nnen Sie das Poliertuch bereithalten. Es gibt eine Menge Chrom, das sauber und gl\u00e4nzend gehalten werden muss. Machen Sie sich keine Sorgen \u00fcber Verf\u00e4rbungen an den Auspuffrohren und Schalld\u00e4mpfern, da diese mit einer Chromummantelung versehen sind. Das bleibt also lange Zeit sch\u00f6n. Der hintere Bobtail-Kotfl\u00fcgel ist mit verchromten Halterungen aus dem hinteren Rahmen sch\u00f6n verarbeitet. Die Kronenplatten, die Vordergabel und das Z\u00e4hlergeh\u00e4use sind ebenfalls verchromt, ebenso wie die Tankverkleidung, die den Namen Breakout tr\u00e4gt. Der kleine Scheinwerfer verf\u00fcgt \u00fcber leistungsstarke LED-Leuchten. Auf der runden Anzeige k\u00f6nnen Sie die Fahrgeschwindigkeit ablesen. Unten befindet sich eine kleine Digitalanzeige, die den Gang, den Fahrmodus (Regen, Stra\u00dfe oder Sport) und den Kraftstoffstand anzeigt. Sie k\u00f6nnen auch zus\u00e4tzliche Anzeigen f\u00fcr Drehzahl, Reichweite mit verbleibendem Kraftstoff, Kilometerz\u00e4hler, Tageskilometerz\u00e4hler und Uhrzeit w\u00e4hlen. <\/p>\n

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Minimalistisch, aber nicht auf Sicherheit bedacht<\/h2>\n

Der Breakout sieht minimalistisch aus, aber er ist es nicht. Tats\u00e4chlich verf\u00fcgt er \u00fcber ein ganzes Netz von Sicherheitssystemen und einen Tempomat. Es gibt sogar einen USB-C-Anschluss. Kurven-ABS und Traktionskontrolle sind an Bord. Au\u00dferdem verf\u00fcgt er \u00fcber ein Schleppmoment-Kontrollsystem, das den Schlupf der Hinterr\u00e4der verhindert, wenn Sie schnell herunterschalten oder die Drosselklappe schlie\u00dfen. Und es gibt ein weiteres Reifendruckkontrollsystem. <\/p>\n

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Der Breakout hat seinen Preis<\/h2>\n

Die Harley-Davidson Breakout ist einzigartig und anders. Bei diesem Motorrad entscheiden Sie sich ausdr\u00fccklich f\u00fcr den Chopper-Stil und das entsprechende Handling. Entspannung und Entschleunigung ist das Credo, wenn Sie damit fahren. Aber Sie bekommen noch etwas mehr. Sie haben einen sportlichen Charakter in Reserve. Ziehen Sie einfach durch, stellen Sie den Motor in die Kurve und lassen Sie den V-Twin munter rumpeln, w\u00e4hrend Sie aus der Kurve heraus beschleunigen. Sch\u00f6n, wenn Sie zur Abwechslung mal fahrerisch aus der Reihe tanzen wollen: Breakout sozusagen. Dieses Vergn\u00fcgen hat seinen Preis: mindestens 35.595 \u20ac (2025). Eine der teuersten im Cruiser-Sortiment dieser Marke. Aber einer mit einem ganz eigenen Charakter. <\/p>\n

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