{"id":164449,"date":"2025-08-19T10:47:33","date_gmt":"2025-08-19T10:47:33","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/testbericht-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-frechheit-ist-auch-klug\/"},"modified":"2025-08-19T10:47:33","modified_gmt":"2025-08-19T10:47:33","slug":"testbericht-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-frechheit-ist-auch-klug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/testbericht-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-frechheit-ist-auch-klug\/","title":{"rendered":"Testbericht &#8211; Mazda CX-30 2.5 Mild-Hybrid (2025), Frechheit ist auch klug"},"content":{"rendered":"<h2>e-Skyactiv G 140 M Hybrid f\u00fcr Mazda CX-30<\/h2>\n<p>Der neue e-Skyactiv G 140 M Hybrid &#8211; so die offizielle Bezeichnung des neuen Motors &#8211; ist im Mazda CX-30 mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Sechsgang-Automatik erh\u00e4ltlich. Eine Alternative zu diesem 103 kW (140 PS) starken Benzinmotor ist der E-Skyactiv X 186 M Hybrid. Bei letzterem kommt noch ein 2,0-Liter-Benzinmotor zum Einsatz. Der neue Benzinmotor mit 140 PS hat 0,5 mehr Hubraum. Nachstehend finden Sie die technischen Daten des Mazda CX-30 Mild-Hybrid mit 2,5-Liter-Benzinmotor.    <\/p>\n<h2>Die Spezifikationen des neuen Benzinmotors<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Anzahl von Zylindern<\/strong>: vier<\/li>\n<li><strong>Hubraum<\/strong>: 2.488 ccm<\/li>\n<li><strong>Bohrung x Hub<\/strong>: 89 x 100 mm<\/li>\n<li><strong>Art der Kraftstoffeinspritzung<\/strong>: Direkteinspritzung<\/li>\n<li><strong>Verdichtungsverh\u00e4ltnis<\/strong>: 13<\/li>\n<li><strong>Maximale Leistung<\/strong>: 103 kW (140 PS) bei 5.000 U\/min<\/li>\n<li><strong>Maximales Drehmoment<\/strong>: 238 Nm bei 3.300 U\/min<\/li>\n<li><strong>Fassungsverm\u00f6gen des Kraftstofftanks<\/strong>: 51 Liter<\/li>\n<li><strong>H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/strong>: 194 km\/h (Automatik: 191 km\/h)<\/li>\n<li><strong>0-100<\/strong>: 9,7 Sekunden (Automatik: 10,3)<\/li>\n<li><strong>Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch<\/strong>: 6,0 l\/100 km (Automatik: 6,5)<\/li>\n<li><strong>CO2-Emissionen<\/strong>: 135 g\/km auf 18-Z\u00f6llern (Automatik: 147 g\/km)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Mazda CX-30 2.5 Mild-Hybrid (2025), dreist ist auch weise &#8211; AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>Mild-Hybrid-Technologie<\/h2>\n<p>Der Benzinmotor e-Skyactiv G 140 M Hybrid ist nicht nur im CX-30, sondern auch im Mazda 3 erh\u00e4ltlich. Der Antriebsstrang verf\u00fcgt \u00fcber eine Mild-Hybrid-Technologie, daher die Bezeichnung M Hybrid. Der Vierzylinder verf\u00fcgt \u00fcber ein hohes Verdichtungsverh\u00e4ltnis und eine Zylinderabschaltung. Der \u00fcberarbeitete Motor beh\u00e4lt \u00e4hnliche Emissions- und Verbrauchswerte wie sein Vorg\u00e4nger, w\u00e4hrend das nutzbare Drehmoment bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten deutlich ansteigt. Dies wiederum verbessert das Fahrerlebnis.      <\/p>\n<h2>Zylinderdeaktivierung: Sie k\u00f6nnen es sp\u00fcren<\/h2>\n<p>Ein interessanter Punkt bei diesem Motor ist der folgende: Es treten einige Vibrationen im Antriebsstrang auf, weil das System die Zylinderabschaltung bei zu niedrigen Drehzahlen vornimmt. Das merken Sie vor allem bei einer Geschwindigkeit von 80 km\/h, wenn das Auto im sechsten Gang f\u00e4hrt. Die Motordrehzahl betr\u00e4gt dann etwa 1.500 U\/min. Sobald der Motor die Zylinderdeaktivierung einsetzt, tritt eine Vibration im Antriebsstrang auf. Der Motor schaltet dann von vier auf zwei Zylinder herunter. Das k\u00f6nnen Sie sp\u00fcren. Sogar ziemlich gut. Schalten Sie zur\u00fcck in den f\u00fcnften Gang, d.h. bei einer h\u00f6heren Motordrehzahl mit mehr verf\u00fcgbarem Drehmoment, und die Vibration ist verschwunden. Machen Sie eine Probefahrt, um zu sehen, ob Sie das akzeptabel finden, denn wir haben festgestellt, dass nicht jeder ein Problem damit hat. Noch ein paar Anmerkungen: Das Auto hat recht dicke A-S\u00e4ulen und auch kurze Sitze vorne.           <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto41-1140x855.jpg\" alt=\"Mazda CX-30 2025\" class=\"wp-image-206554\"><\/figure>\n<h2>Anh\u00e4ngelast Mazda CX-30<\/h2>\n<p>Wie viel kann dieser neue Motor gebremst ziehen? Die Antwort: 1.300 Kilogramm, egal ob mit Schalt- oder Automatikgetriebe. Sie m\u00fcssen nur wissen, dass Sie dann zuerst in die abnehmbare Anh\u00e4ngerkupplung investieren m\u00fcssen. Das kostet Sie 1.310 \u20ac. Sie k\u00f6nnen sich auch f\u00fcr das optionale Transportpaket entscheiden. Dieses Paket enth\u00e4lt eine abnehmbare Anh\u00e4ngerkupplung und einen Thule-Fahrradtr\u00e4ger in einem Paket. Bei einem Gesamtpreis von 1.745 Euro erhalten Sie damit immer noch 220 Euro an Vorteilen.      &nbsp;<\/p>\n<h2>Wie viel wiegt dieser Mazda CX-30?<\/h2>\n<p>\u00dcbrigens wiegt der CX-30 mit 2,5 Benzinmotor leer 1.355 Kilogramm f\u00fcr die Version mit Schaltgetriebe und 1.384 Kilogramm f\u00fcr die Automatikversion. Das bedeutet, dass Sie mit dem 140-PS-Benzinmotor bei der Kfz-Steuer eine Stufe h\u00f6her gehen. Der Zwei-Punkt-Null wiegt zwischen 1.295 und 1.326 Kilogramm, wenn er fahrt\u00fcchtig ist.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto10-1140x855.jpg\" alt=\"Der Motor des Mazda CX-30\" class=\"wp-image-206523\"><\/figure>\n<h2>Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch<\/h2>\n<p>Wie ist der Kraftstoffverbrauch in der Praxis? Auf dem Papier gibt Mazda einen Kraftstoffverbrauch von 1 zu 16,7 f\u00fcr die Version mit Schaltgetriebe an, aber wir fahren die Automatikversion. Auf dem Papier bedeutet das einen Kraftstoffverbrauch von 6,5 Litern pro 100 Kilometer, also 1 zu 15,4. Wir sind mehrere lange Strecken gefahren, um ein m\u00f6glichst genaues Bild des Kraftstoffverbrauchs zu erhalten. Auf diesen Strecken sind wir nicht schneller als 106 km\/h gefahren. Die durchschnittliche Au\u00dfentemperatur betrug 23 Grad. Die Klimaanlage war zu jeder Zeit auf 21,5 Grad Celsius eingestellt. Bei unseren Testfahrten erreichten wir einen Verbrauch von 5,7 bis 5,9 Litern pro 100 Kilometer. Das ist deutlich sparsamer als die Werksspezifikation. Mazda scheint in dieser Hinsicht also recht bescheiden zu sein.         <\/p>\n<h2>Zus\u00e4tzliches Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen<\/h2>\n<p>W\u00e4hrend der Fahrt mit dem Mazda CX-30 Mildhybrid f\u00e4llt auf, dass der Motor sehr leise l\u00e4uft und bei einer Geschwindigkeit von ca. 100 km\/h mit nur 2.000 U\/min dreht. Es f\u00e4hrt sich sehr angenehm. Auch der drehmomentstarke Charakter dieses neuen Benzinmotors f\u00e4llt auf. Das liegt vor allem daran, dass der bisherige 2,0-Liter-Motor sowohl in der 90 kW (122 PS)- als auch in der 110 kW (150 PS)-Version ein Drehmoment von 213 Nm bei 4.000 U\/min hatte. Beim neuen Zweipunkt-F\u00fcnfzylinder stehen bereits bei 3.300 U\/min 238 Nm Drehmoment zur Verf\u00fcgung. Ein zus\u00e4tzliches Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen also, und Sie werden es sp\u00fcren. Bisher war die Spitzenleistung des 2.0 erst bei 6.000 U\/min verf\u00fcgbar. Mit dem neuen Antriebsstrang ist es bereits bei 1.000 U\/min weniger.       <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto43-1140x855.jpg\" alt=\"Den Mazda CX-30 fahren\" class=\"wp-image-206556\"><\/figure>\n<h2>Manuell oder automatisch?<\/h2>\n<p>Sie k\u00f6nnen diesen Antriebsstrang mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Sechsgang-Automatik erhalten. Wir fahren die Automatik und sie passt hervorragend zu diesem 2.5 Benzinmotor. Er f\u00e4hrt sich angenehm und komfortabel. \u00dcberhaupt ist der CX-30 ein sehr komfortables Auto. Das liegt zum einen an der angenehm ged\u00e4mpften Federung und der sehr sch\u00f6nen, ruhigen Lenkung. Auf der anderen Seite ist dieses Auto nicht abgeneigt, die Lenkung zu \u00fcberdrehen. Es weckt viel Vertrauen. Hier fahren wir eine sogenannte Nagisa-Version in der Farbe Zircon Sand. Das ist die Topversion. Nagisa bedeutet frei \u00fcbersetzt &#8218;ruhiger Strand&#8216; oder &#8218;K\u00fcste&#8216;. Mit anderen Worten: Ruhe und Frieden an Bord. Nat\u00fcrlich bietet Mazda absichtlich eine Topversion an, denn so kann Mazda zeigen, was der CX-30 in seiner vollst\u00e4ndigsten Form zu bieten hat.           <\/p>\n<h2>Innenraum Mazda CX-30: sch\u00f6n verarbeitet<\/h2>\n<p>Diese Version verf\u00fcgt \u00fcber eine sehr luxuri\u00f6se Innenausstattung mit terracottafarbenem Kunstlederbezug in Kombination mit einem schwarzen Kunstwildledersitz. Die Partie ist mit terracottafarbenen N\u00e4hten veredelt. Das Armaturenbrett und die T\u00fcrverkleidungen sind ebenfalls mit schwarzem Kunstwildleder und terracottafarbenen N\u00e4hten ausgestattet. Der Wagen verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz (achtfach + Memory-Funktion) und eine verstellbare Lendenwirbelst\u00fctze. Die Sitze sind bequem, aber sie sind etwas zu kurz geraten. Darunter leiden mehr japanische Autos. Ansonsten sind Sie mit allen Annehmlichkeiten ausgestattet, einschlie\u00dflich der notwendigen Fahrassistenzsysteme.        <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto17-1140x855.jpg\" alt=\"Innenraum Mazda CX-30 2025 Nagisa\" class=\"wp-image-206530\"><\/figure>\n<h2>Geschwindigkeitsalarm<\/h2>\n<p>Sie k\u00f6nnen den Geschwindigkeitswarner mit einer kleinen Taste auf der linken Seite des Armaturenbretts ausschalten. Dinge wie den Fahrspurassistenten m\u00fcssen Sie ausschalten, indem Sie in das Infotainmentsystem eintauchen. Das sollten Sie unbedingt tun, denn der Spurassistent ist viel zu enthusiastisch in seinen Aktionen. Mich pers\u00f6nlich hat das ein wenig unruhig gemacht. Sobald das System ausgeschaltet ist, erleben Sie den CX-30 so, wie er gedacht war: als einen gut fahrenden Crossover des C-Segments. Sogar einer der besseren in seinem Segment.     <\/p>\n<h2>Gep\u00e4ckraum<\/h2>\n<p>Das Kofferraumvolumen des CX-30 betr\u00e4gt 430 Liter. Wer die R\u00fcckenlehne der zweiten Sitzreihe umklappt, hat ein Fassungsverm\u00f6gen von 1.406 Litern. Praktisch ist der klappbare Ladeboden, auf dem Sie auch Dinge sicher im Kofferraum verstauen k\u00f6nnen. Der CX-30 ist nicht das ger\u00e4umigste Auto auf der R\u00fcckbank. Der Autor dieser Geschichte kann mit seiner K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe von 1,85 Metern hinten sitzen. Es gibt noch etwas Kniefreiheit und Ihre F\u00fc\u00dfe sitzen frei. Die Kopffreiheit ist in Ordnung. Beachten Sie, dass die R\u00fccksitzbank recht kurz ist. Auf der R\u00fcckbank haben Sie immerhin eine bequeme Armlehne mit zwei Becherhaltern. Ladepunkte fehlen im Fond, selbst in dieser Topversion.        <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto15-1140x855.jpg\" alt=\"Der Gep\u00e4ckraum\" class=\"wp-image-206528\"><\/figure>\n<h2>Mazda CX-30 Mild-Hybrid Preise<\/h2>\n<p>Und wie sieht es mit den Preisen aus? Mazda verlangt mindestens 36.740 Euro f\u00fcr den CX-30 mit einem 140 PS starken Benzinmotor in Kombination mit einem Schaltgetriebe. Die Automatik kostet Sie mindestens 38.740 Euro. Die Preise f\u00fcr den Mazda CX-30 mit diesem Aggregat steigen bis zu 43.040 Euro f\u00fcr die Nagisa-Version mit Automatik.   <\/p>\n<h2>Nagisa<\/h2>\n<p>Wir fahren einen Mazda CX-30 e-Skyactiv G 140hp als Nagisa-Version. Das ist &#8211; Sie haben es erraten &#8211; die Premium-Version. Er hat sogar ein Automatikgetriebe. Dieses Auto kommt in der Farbe Zircon Sand, einer Farbe, die bei Mazda stark im Kommen ist. Fr\u00fcher war Soul Red sehr beliebt &#8211; ist es \u00fcbrigens immer noch &#8211; aber Zircon Sand gewinnt immer mehr Seelen.      <\/p>\n<h2>Der Mazda CX-30 Nagisa hat:<\/h2>\n<ul>\n<li>Automatisch abblendender Au\u00dfenspiegel (Fahrerseite)<\/li>\n<li>Kippfunktion des Au\u00dfenspiegels beim R\u00fcckw\u00e4rtsfahren<\/li>\n<li>Memory-Funktion f\u00fcr Au\u00dfenspiegel<\/li>\n<li>K\u00fchlergrilleinfassung in Schwarz Glanz<\/li>\n<li>Innenausstattung aus terracottafarbenem Kunstleder mit schwarzem Kunstwildledersitz und terracottafarbenen Ziern\u00e4hten<\/li>\n<li>Elektrisch verstellbarer Fahrersitz (achtfach + Memory-Funktion) und einstellbare Lendenwirbelst\u00fctze<\/li>\n<li>Armaturenbrett und T\u00fcrverkleidungen aus schwarzem Kunstwildleder mit terracottafarbenen N\u00e4hten<\/li>\n<li>Veredelte Mittelarmlehne mit terracottafarbenen N\u00e4hten<\/li>\n<li>T\u00fcrverkleidungen und Armaturenbrett mit Gunmetal-Akzenten<\/li>\n<li>Bose Premium-Audiosystem mit zw\u00f6lf Design-Lautsprechern in Gloss Black Finish<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Fazit Bewertung Mazda CX-30 Mildhybrid<\/h2>\n<p>Der neue Benzinmotor ist eine sch\u00f6ne Erg\u00e4nzung der Mazda Modellpalette. Sie k\u00f6nnen ihn \u00fcbrigens auch im Mazda 3 Schr\u00e4gheck und in der Mazda 3 Limousine bekommen. Der CX-30 ist das einzige dieser drei Modelle mit einer h\u00f6heren Sitzposition und nat\u00fcrlich dem SUV-Look, auf den viele Menschen heutzutage mit einem Schulterzucken reagieren. Dank des zus\u00e4tzlichen Drehmoments unter der Haube f\u00fchlt sich dieser Antriebsstrang flotter an als die vorherige 2,0-Liter-Variante. Besonders hervorzuheben ist die Zylinderabschaltung. Machen Sie also eine Probefahrt und entscheiden Sie dann.    <\/p>\n<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto5-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto5-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto6-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto6-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto3-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto4-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto4-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto7-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto7-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto8-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto8-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto9-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto9-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto10-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto10-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Der Motor des Mazda CX-30\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto11-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto11-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto12-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto12-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto13-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto13-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto14-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto14-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto15-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto15-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Gep\u00e4ckraum Mazda CX-30 2025\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto16-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto16-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto17-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto17-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Innenraum Mazda CX-30 2025 Nagisa\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto18-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto18-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto20-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto20-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto19-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto19-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto21-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto21-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto22-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto22-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto23-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto23-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto24-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto24-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto25-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto25-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto27-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto27-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto28-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto28-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto31-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto31-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto29-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto29-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto30-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto30-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto35-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto35-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto32-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto32-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto43-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto43-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Den Mazda CX-30 fahren\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto33-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto33-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto40-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto40-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" 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