{"id":164326,"date":"2025-08-07T11:38:13","date_gmt":"2025-08-07T11:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/ist-ein-solarauto-eine-gute-alternative-zu-elektro-und-hybridautos\/"},"modified":"2025-08-07T11:38:13","modified_gmt":"2025-08-07T11:38:13","slug":"ist-ein-solarauto-eine-gute-alternative-zu-elektro-und-hybridautos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/ist-ein-solarauto-eine-gute-alternative-zu-elektro-und-hybridautos\/","title":{"rendered":"Ist ein Solarauto eine gute Alternative zu Elektro- und Hybridautos?"},"content":{"rendered":"

Was ist ein Solarauto?<\/strong><\/h2>\n

Solarautos werden (zumindest teilweise) durch Sonnenenergie angetrieben. Auf dem Dach und manchmal auch auf der Motorhaube und\/oder dem Kofferraumdeckel sind Solarzellen angebracht, die das Sonnenlicht in Strom umwandeln. Dieser Solarstrom wird in der Batterie gespeichert, die den Elektromotor bzw. die Elektromotoren antreibt. So kann das Auto fahren, ohne Energie aus einer externen Stromquelle zu verbrauchen. Es ist im Grunde ein Elektroauto, aber mit einer zus\u00e4tzlichen nachhaltigen Ladequelle. <\/p>\n

Solarautos sollten noch effizienter sein als normale Elektroautos. Sie verbrauchen oft weniger Energie pro Kilometer und m\u00fcssen bei gutem Wetter nicht so oft aufgeladen werden. Theoretisch k\u00f6nnen Sie – vor allem bei kurzen Fahrten – wochenlang fahren, ohne zu Hause oder unterwegs nachzuladen. <\/p>\n

Solarautos in den Niederlanden: Lightyear<\/strong><\/h2>\n

Sowohl in den Niederlanden als auch im Ausland waren mehrere Solarautos in der Pipeline. Das bekannteste Solarauto kommt aus dem eigenen Land: das Lightyear. Die niederl\u00e4ndische Marke brachte vor ein paar Jahren den Lightyear 0 auf den Markt, ein exklusives Solarauto mit einem Preisschild von \u00fcber 250.000 Euro. Die Produktion war kaum angelaufen, als sie wieder eingestellt wurde. Lightyear arbeitete daraufhin an einem erschwinglicheren Modell, dem Lightyear 2, dessen Preis angeblich unter 40.000 Euro liegt und das eine Reichweite von 800 Kilometern hat, zu der noch bis zu 70 Kilometer pro Tag mit Solarenergie hinzukommen k\u00f6nnten. Aber auch das wird nicht kommen. Lightyear <\/a>konzentriert sich jetzt auf die Entwicklung und Produktion von Solarzellen f\u00fcr die Autos anderer Hersteller. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Sono Motors (Deutschland)<\/strong><\/h2>\n

Ein weiterer Akteur war Sono Motors<\/a> mit dem Sion: ein kompaktes Solarauto mit integrierten Solarzellen. Leider wurde dieses Projekt Ende 2023 aufgrund finanzieller Probleme gestoppt. Dennoch stie\u00df das Konzept auf gro\u00dfes Interesse. <\/p>\n

Aptera (Vereinigte Staaten)<\/strong><\/h2>\n

Das US-Start-up-Unternehmen Aptera <\/a>entwickelt ein dreir\u00e4driges zweisitziges Solarauto mit extrem niedrigem Verbrauch und einer beeindruckenden Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern. Dazu kommen noch 60-70 Kilometer Solarstrom pro Tag. Produktion und Auslieferung sind vorerst ungewiss, aber das Interesse in Europa w\u00e4chst <\/p>\n

Autos kommen jetzt am n\u00e4chsten<\/strong><\/h2>\n

Es gibt also noch keine echten Solarautos, aber ein paar bestehende Modelle haben Solarzellen auf dem Dach, um Strom f\u00fcr den Elektromotor zu erzeugen.<\/p>\n

    \n
  • Mit dem Hyundai Ioniq 5 Solar Roof Edition k\u00f6nnen Sie dank Solarstrom rund 1.500 zus\u00e4tzliche Kilometer im Jahr fahren. Mit anderen Worten: Sie brauchen f\u00fcr 1.500 Kilometer im Jahr keinen Strom von au\u00dfen. Das sind durchschnittlich vier Kilometer pro Tag. <\/li>\n
  • Der Toyota Prius Plug-in Hybrid Solar Edition bietet sogar bis zu f\u00fcnf Kilometer zus\u00e4tzliche Reichweite pro Tag durch die Nutzung von Sonnenenergie aus den Solarzellen am Auto.<\/li>\n<\/ul>\n

    Das sind zwar Entfernungen, die Sie auch leicht zu Fu\u00df zur\u00fccklegen k\u00f6nnen, aber diese Modelle kombinieren Solarenergie mit der M\u00f6glichkeit, an Ladestationen aufzuladen und sind die Vorl\u00e4ufer voll funktionsf\u00e4higer Solarautos.<\/p>\n

    Vorteile von Solarautos<\/strong><\/h2>\n

    Der gr\u00f6\u00dfte Vorteil von Solarautos ist ihre Nachhaltigkeit. Sie erzeugen ihre eigene Energie \u00fcber Solarzellen auf der Karosserie, ohne fossile Brennstoffe oder Strom aus dem Netz zu ben\u00f6tigen. Das bedeutet: <\/p>\n

      \n
    • weniger CO\u2082-Emissionen<\/li>\n
    • keine Stickstoffemissionen<\/li>\n
    • weniger netzabh\u00e4ngig<\/li>\n<\/ul>\n

      Obwohl die Anschaffungskosten anfangs noch hoch sind, sind die Verbrauchskosten niedriger. Schlie\u00dflich zahlen Sie (teilweise) f\u00fcr kostenlosen Solarstrom. Vor allem f\u00fcr diejenigen, die haupts\u00e4chlich kurze Strecken zur\u00fccklegen und einen sonnigen Stellplatz haben, kann dies pro Jahr erhebliche Summen einsparen. <\/p>\n

      Bei gen\u00fcgend Sonne brauchen Sie kaum eine Ladestation. Das macht Solarautos ideal f\u00fcr alle, die keine Ladestation in der N\u00e4he haben oder die im Urlaub vom Stromnetz getrennt sind. Wenn Ihr Solarauto in der Sonne steht, l\u00e4dt es sich auf. <\/p>\n

      \"\"<\/figure>\n

      Nachteile von Solarautos<\/strong><\/h2>\n

      Nat\u00fcrlich gibt es auch Nachteile. Solarautos sind hinsichtlich ihrer Reichweite vom Wetter abh\u00e4ngig. In den Niederlanden kann das entt\u00e4uschend sein, besonders im Herbst und Winter. Gl\u00fccklicherweise k\u00f6nnen Sie ein Solarauto auch \u00fcber das Stromnetz aufladen, genau wie ein gew\u00f6hnliches Elektroauto. Aber das war nicht die Absicht des Konzepts. <\/p>\n

      Solarautos sind in der Anfangsphase teurer als vergleichbare Elektroautos. Nicht nur wegen der Solarmodule, sondern auch wegen der leichten, oft teuren Materialien, die zur Reduzierung des Energieverbrauchs verwendet werden. Sie sind auch technisch komplexer und daher potenziell anf\u00e4lliger f\u00fcr Pannen. <\/p>\n

      Die Solarmodule tragen kaum zum Gewicht bei, aber die Verwendung von leichten Karosseriematerialien kann die Steifigkeit beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n

      Unterschiede zu Elektroautos<\/strong><\/h2>\n
      \n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Merkmal<\/strong><\/td>\nSolarauto<\/strong><\/td>\nElektroauto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      Energiequelle<\/td>\nSonne + Netzstrom<\/td>\nNur Strom aus dem Netz<\/td>\n<\/tr>\n
      Aufladen<\/td>\n\u00dcber Solar und Ladestation<\/td>\nNur \u00fcber die Ladestation<\/td>\n<\/tr>\n
      Reichweite<\/td>\nVariabel, wetterabh\u00e4ngig<\/td>\nKonstant und vorhersehbar<\/td>\n<\/tr>\n
      Auswirkungen auf die Umwelt<\/td>\nNiedriger<\/td>\nNiedriger als Benzin, aber h\u00f6her als Solarauto<\/td>\n<\/tr>\n
      Preis<\/td>\nH\u00f6her (vorl\u00e4ufig)<\/td>\nBreiteres Angebot, niedrigerer Einstiegspreis<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

      Sie k\u00f6nnen ein Solarauto wie ein Elektroauto aufladen, \u00fcber eine Ladestation zu Hause oder unterwegs. Die Solarzellen auf dem Auto sind also eine Erg\u00e4nzung, kein Ersatz. Bei bew\u00f6lktem Wetter oder in der Nacht funktioniert das Auto wie ein normales Elektroauto. <\/p>\n

      Gewerbesteuerliche Auswirkungen Solarauto<\/strong><\/h2>\n

      In den Niederlanden gilt im Jahr 2025 ein zus\u00e4tzlicher Steuersatz von 17 Prozent f\u00fcr gewerbliche Elektroautos bis zu einem Listenpreis von 30.000 Euro – dar\u00fcber betr\u00e4gt der Satz 22 Prozent. Im Jahr 2026 gilt f\u00fcr alle Neuwagen ein zus\u00e4tzlicher Steuersatz von 22 Prozent. Kleiner Trost: Wenn das Auto im Jahr 2025 zugelassen wird, gilt der niedrigere zus\u00e4tzliche Steuersatz f\u00fcr insgesamt f\u00fcnf Jahre (formal: 60 Monate). <\/p>\n

      Subventionen (z.B. SEPP) sind m\u00f6glich, sofern das Solarauto als vollelektrisch registriert ist. Abz\u00fcge f\u00fcr Unternehmer durch MIA\/VAMIL k\u00f6nnen ebenfalls von Interesse sein. <\/p>\n

      Wann werden sich Solarautos durchsetzen?<\/strong><\/h2>\n

      Die Technologie ist bereits vorhanden, aber das Ausma\u00df ist noch nicht so gro\u00df. Das k\u00f6nnte sich im Zeitraum bis 2030 schnell \u00e4ndern. Das h\u00e4ngt jedoch davon ab: <\/p>\n

        \n
      • Produktionskosten – je billiger die Solarmodule werden und je mehr Installationen in gro\u00dfem Ma\u00dfstab m\u00f6glich sind, desto mehr sinkt der Preis;<\/li>\n
      • Vertrauen der Verbraucher – die ersten erschwinglichen Modelle m\u00fcssen erst noch erscheinen und sich in Bezug auf Zuverl\u00e4ssigkeit und praktischen Nutzen bew\u00e4hren;<\/li>\n
      • Staatliche Ma\u00dfnahmen – mehr Steuererleichterungen oder Verg\u00fcnstigungen beim Parken k\u00f6nnen die Einf\u00fchrung beschleunigen;<\/li>\n
      • Infrastruktur – Parkpl\u00e4tze mit optimaler Sonnenpositionierung und Integration mit intelligenter Ladetechnik helfen bei der Akzeptanz.<\/li>\n<\/ul>\n

        Es wird erwartet, dass Solarautos bis 2030 zu einer realistischeren Wahl werden, insbesondere f\u00fcr diejenigen, die nachhaltig fahren wollen, ohne auf Ladestationen angewiesen zu sein.<\/p>\n

        Wird das Solarauto eine gute Alternative sein?<\/strong><\/h2>\n

        Ja, vorausgesetzt, Ihre Erwartungen sind realistisch. Solarautos bieten die ultimative nachhaltige Alternative, mit der M\u00f6glichkeit, unabh\u00e4ngig von der Energie der Sonne zu fahren. F\u00fcr diejenigen, die kurze Strecken fahren, tags\u00fcber in der Sonne parken und Wert auf Nachhaltigkeit legen, k\u00f6nnte ein Solarauto eine Option f\u00fcr die Zukunft sein. Aber dennoch: Die Technologie befindet sich noch in der Entwicklung und Sie sind auf das Sonnenlicht angewiesen und die Preise werden vorerst h\u00f6her bleiben. Deshalb wird das Solarauto vorerst ein Nischenprodukt bleiben. <\/p>\n

        \"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Solarautos klingen wie Science-Fiction, aber einige Modelle sind bereits auf dem Markt. 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