{"id":164300,"date":"2025-07-31T11:47:49","date_gmt":"2025-07-31T11:47:49","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/mg-hs-hybrid-beweist-preisbewusstsein-aber-nicht-sparsamkeit\/"},"modified":"2025-07-31T11:47:49","modified_gmt":"2025-07-31T11:47:49","slug":"mg-hs-hybrid-beweist-preisbewusstsein-aber-nicht-sparsamkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/mg-hs-hybrid-beweist-preisbewusstsein-aber-nicht-sparsamkeit\/","title":{"rendered":"MG HS Hybrid+ beweist Preisbewusstsein, aber nicht Sparsamkeit"},"content":{"rendered":"

Also keine Steckdose, sondern elektrische Unterst\u00fctzung beim Fahren. Der Hybrid+ erg\u00e4nzt nicht nur den bestehenden Plug-in-Hybrid HS, er positioniert sich auch geschickt zwischen dem MG ZS Hybrid+ und der Plug-in-Variante des HS. Falls Sie also noch Zweifel hatten, hat MG jetzt f\u00fcr jeden Hybridwunsch eine passende L\u00f6sung. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

MG HS ist preisbewusst, aber nicht sparsam<\/strong><\/h2>\n

Mit einem Startpreis von 36.950 Euro ist der MG HS Hybrid+ fast dreitausend Euro billiger als der Plug-in-Hybrid mit einem Preis von 39.285 Euro. F\u00fcr diese Differenz erhalten Sie eine geringere elektrische Reichweite. Das macht nat\u00fcrlich Sinn, denn Sie k\u00f6nnen ihn nicht mit einer Steckdose aufladen. Gl\u00fccklicherweise kommt die Hybridunterst\u00fctzung Ihrem Verbrauch dennoch zugute. Vor allem beim Beschleunigen und bei niedrigen Geschwindigkeiten bietet der Hybrid+ elektrische Unterst\u00fctzung. Au\u00dferdem ist er erfahrungsgem\u00e4\u00df sehr komfortabel. <\/p>\n

Kurzum, der Hybrid ist nichts f\u00fcr diejenigen, die nicht aktiv mit einem Kabel aufladen m\u00f6chten. Was in dieser Hinsicht hervorsticht, ist, dass dieses MG HS Hybrid+ preislich wettbewerbsf\u00e4hig ist. Vor allem, wenn man ihn mit der Konkurrenz vergleicht. Zum Vergleich: der Kia Sportage Hybrid<\/a> beginnt bei 42.795 Euro. Sicherlich ein sch\u00f6nes Auto, aber MG zeigt, dass es auch ein bisschen billiger sein kann und trotzdem reichhaltig ausgestattet sein kann. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Serienm\u00e4\u00dfiger Komfort<\/strong><\/strong><\/h2>\n

Wenn man von einer Basisausstattung spricht, denkt man vielleicht an den Mangel an Optionen. Nichts k\u00f6nnte weiter von der Wahrheit entfernt sein als der MG HS Hybrid+. Als Comfort ist dieser SUV serienm\u00e4\u00dfig mit vielen Extras ausgestattet. Denken Sie nur an die Voll-LED-Scheinwerfer mit Follow-me-home-Funktion, damit Sie nicht die Taschenlampe Ihres Telefons zur Hilfe nehmen m\u00fcssen, Parksensoren hinten, elektrisch verstellbare und beheizbare Au\u00dfenspiegel, eine elektrische Parkbremse mit Auto-Hold-Funktion, Regensensoren und schl\u00fcssellosen Zugang. Nicht schlecht f\u00fcr diesen Preis. <\/p>\n

Der Luxury geht die Extrameile. Eine 360\u00b0-Kamera, ein kabelloses Handy-Ladeger\u00e4t und ein umfangreicheres Arsenal an Assistenzsystemen. Sch\u00f6n ist auch die Anh\u00e4ngelast von 1.500 kg, so dass Sie Ihren Wohnwagen oder Anh\u00e4nger einfach mitnehmen k\u00f6nnen. <\/p>\n

Die Auswahl ist gro\u00df, aber clever<\/strong><\/h2>\n

MG macht es sich mit der Einf\u00fchrung des HS Hybrid+ wirklich nicht leicht. Denn ja, es gibt jetzt eine gro\u00dfe Auswahl innerhalb der Marke. Aber das ist im positiven Sinne des Wortes, denn es ist f\u00fcr jeden etwas dabei und ganz sicher f\u00fcr diejenigen, die ein gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis suchen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Also keine Steckdose, sondern elektrische Unterst\u00fctzung beim Fahren. 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